Кулисный парораспределительный механизм Советский патент 1924 года по МПК F01L31/14 

В двигателях с передним и задним ходом обычно применяются кулиссы, действующие или от двух эксцентриков, и потому, следовательно, получающих движение с двух точек, или кулиссы, хотя и действующие от одного эксцентрика, но сила, двигающая кулиссу, получается обычно с двух точек.

Автор поставил себе задачу устроить кулиссное парораспределение так, чтобы кулисса действовала только от одного эксцентрика, приводилась в движение от одной точки и чтобы этой точкой была главная ось двигателя.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый парораспределительный механизм в собранном виде; на фиг. 2 графически изображено восемь главных положений кривошипа главного вала Л/1 - Mf и соответствующие положения вершин треугольника О В С, кулиссы, кулиссного камня ;/ и конца кулиссной тяги (.

Кулиссное парораспределение состоит из: 1) эксцентрика или коленчатого вала, или обратного кривошипа М, фиг. 1, посаженного на главном валу, 2) из кулисы пек, дугообразной формы, подвешенной своей срединой на оси С, укрепленной в нижнем конце треугольника СОВ, жесткой конструкции. Нижним концом с кулисса сцеплена с эксцентриковой тягой eda, верхний же конец п кулиссы свободен, при чем кулисса выпуклостью своей обращена к главной оси. Другой конец тяги eda сцеплен или с эксцентриком, или с обратным кривошипом (как показано на фиг. 1), средняя же часть тяги сцеплена серьгой dB с вершиной В тре}гольника В С О, имеющего постоянную точку качания в вершине о. Кулиссный камень 11 соединен тягой nst с золотниковым ШТОКОМ; при чем в точке s кулиссная тяга связана шарнирно с подвеской ins переводного вала т, управляемого рукояткой д. Длина кулиссы описывается радиусом, равным длине кулиссной тяги и делается в зависимости от требования и конструкции паровой машины, примерно, около 3 - 4-х длин эксцентрика. Насадка эксцентрика или обратного кривошипа на главный вал делается с определенным углом опережения. На фиг. 2 буквами обозначены восемь положений кривошипа главного вала, цифрами 1 - 8 обозначены точки сцепления эксцентриковой тяги с обратным кривошипом, насаженным на главную ось с углом oneрежения Moi. При расположении кривошипа главного вала в мертвых точках Л/1 и М кулисса становится так, что перемещение рычага перемены хода q не влияет на золотник, при,чем окна парового цилиндра открыты на величину, соответствующую линейному опережению; при расположении кривошипа в точках, удаленных на 90 от мертвых точек стояния, золотниковая коробка, при передвижении распределительного рычага q на прямой или обратный ход, открывает полностью паровые окна цилиндра, а при центральном расположении распределительного рычага паровые окна полностью закрываются золотником; при расположении кривошипа в промежуточных точках.

кулисса становится так, что при перемене хода на передний--золотник открывает окна парового цилиндра на наибольшее открытие, а при переводе на задний ход-дает наименьшее открытие.

ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ.

Кулиссный парораспределительный механизм, характеризующийся применением дуговой кулиссы, подвешенной своей срединой к нижней точке С угольника вое, качаемого за точку В около неподвижной точки О при помощи серьги Bd, сочлененной в точке d с эксцентриковой тягой ade, конец я которой соединен с эксцентром или обратным кривошипом главной оси, насаженным под определенным углом опережения.

Фиг. 2.

5 -

3

- ГмГТ/Ч-- -р

, . /

, M,

5Ь. : 7 л / / .;/у

Х мГ- У