Многосекционный конвейер Советский патент 1984 года по МПК B65G17/26 

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к многосекционным конвейерам.

Известен многосекционный конвейер, включаю1ций шарнирно соединенные передвижные секции в виде ленточных конвейеров с независимыми приводами и промежуточные элементы в виде горизонтально расположенных параллелограммов, которые двумя противоположными углами закреплены с помощью вертикальных осей на смежных секциях, а между другими противоположными углами установлены ролики с криволинейными поверхностями, центры радиусов кривизны которых совпадают с вертикальными осями крепления рамы 1.

Недостатками этого устройства ян;1яются ограниченность его применения и сложность конструкции.

Ограниченность применения этого устройства объясняется тем, что для создания большего угла поворота секций ленточных конвейеров относительно друг друга, что крайне необходимо при работах в стесненны.х условиях складов, приходится уменьшать радиус кривизны роликов с криволинейной поверхностью, находящихся между секциями Это приводит к увеличению длины ролика, а значит и к резкому увеличению диаметра ролика особенно в концевых его частя.х. В результате этого ролик будет возвышаться над лентами смежных транспортеров и препятствовать перемещению груза.

Увеличение радиуса кривизны роликов приводит к увеличению габаритов параллелограмма и к невозможности применения такого устройства в сменных условиях, например, складов, вагонов и т.д.

Вследствие этого устройство применимо преимущественно только там, где возможно размещать сравнительно большие по длине секции конвейеров, где не требуется больших углов поворота траектории транспортирования и где применяются сравнительно небольшие по ширине ленты конвейера.

Сложность конструкции объясняется отсутствием кинематической связи меж,т.у подвижными частями секций конвейеров, в результате чего потребовалось иметь на каждой секции свой привод перемещения конвейерных лент, что заметно ус.южняет конструкцию устройства.

Известен также многосекциоиный конвейер, включающий отдельные конвейерные секции, имеющие каждая раму, бесконечно замкнутую тяговую цепь, размещенную посередине грузонесущего элемента, копне вые элементы, огибаемые беско}1ечно замкнутой тяговой ценью с грузонесуншм элементом, онорные площадки, на которых концы рам конвейерных секций закреплены шарнирно и последовательно, и общий для всех конвейерных секций привод с промежуточны.ми передачами для привода друг от друга бесконечно замкнутых тяговых цепей смежных конвейерных секций 2.

Однако известный конвейер сложен по конструкции, поскольку его промежуточные передачи и.меют многоступенчатые редукторы, а также карданные валы.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

Цель достигается тем, что в многосекционном конвейере, содержащем отдельные конвейерные секции, и.меющие каждая раму, бесконечно замкнутую тяговую цепь, раз.мещенную посередине грузонесущего элемента, концевые элементы, огибаемые бесконечно замкнутой тяговой цепью с грузонесущим элементом, опорные площадки, на которых концы рам конвейерных секций закреплены п арнирно и последовательно, н общий для всех конвейерных секций привод с про.межуточными передачами для привода друг от друга бесконечно замкнутых тяговых цепей смежных конвейерных секций, каждая промежуточная передача выполнена в виде поворотной звездочки, зацепляемой непосредственно с бесконечно замкнутыми тяговыми цепями смежных конвейерных секций, а концы ра.м конвейерных секций расположены на опорных плоп адках на одно.м уровне.

Кроме toro, на каждой поворотной звездочке с обеих сторон во впадинах между зубьями выполнены екосы под углом к плоскости вращения поворотной звездочки, а на ее торцах ниже оснований зубьев - кольцевые проточки.

При этом опорная площадка имеет разме1ценные с обеих сторон поворотной звездочки ролики, установленные выше поворотной звездочки, на уровне грузонесущего элемента.

/ Ца фиг. 1 изображено пред,тагаемое устройство, общий вид в плане; на фиг. 2 - конвейерная секция, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид в плане; на фиг. 4 - барабаны смежных конвейерных секций,цепи которых соединены звездочкой, а также щарнирные соединения вилкообразных кронщтейнов с опорной площадкой; на фиг. 5 - разрез А--А на фиг. 4; на фиг. 6 - конвейерная секция, поперечный разрез; на фиг. 7 - барабан и сцепление его ео звездочкой, разрез в нламе; на фиг. 8 - скосы и кольцевые проточки звездочки и сцепление ее под углом с ро;:1И1чами цени.

Каждая конвейерная секция 1 содержит раму 2 с установленными на ней барабанами 3 н 4, которые в своей средней части имею1 кольцевые профильные канавки 5, в которых номещается бесконечно за.мкнутая гяговая цепь, например втулочно-ролйковая цепь 6. Ролики 7 цепи 6 при по.мощи лапок 8 закреплены на кромках транспор торных лент 9, которыенатянуты на барабаны 3 и 4 и выполняют роль грузонесущего элемента.

Между смежными секциями 1 установлена опорная площадка 10, на которую по концам опираются через вилкообразные крон штейны 11 концы рам 2 смежных секций 1.

Вилкообразные кронштейны 11 закреплены на опорной площадке 10 шарнирно при помощи вертикальных осей 12 с возможностью их горизонтального поворота относительно опорной площадки 10.

В средней части на опорной площадке 10 при помощи стойки 13 установлена свободно вращаемая на оси 14 поворотная звездочка 15, зубья которой находятся в зацеплении с роликами 7 цепей 6 смежных секций 1. Звездочка 15 выполняет роль промежуточной передачи для образования единой кинематической цепи вдоль конвейера.

На стойке 13 с обеих сторон звездочки 15 установлены ролики 16, расположенные чуть выше звездочки 15 для предохранения перемещаемого груза 17 от зацепления зубьями звездочки.

Во впадинах между зубьями звездочки 15 с обеих сторон выполнены скосы 18 под углом к плоскости вращения звездочки 15 для предотвращения задевания кромок впадин звездочки 15 за ролики 7 цепи 6 при повороте секции 1 относительно опорной площадки 10. Кроме того, на звездочке 15 с обеих сторон на торцах ниже оснований зубьев выполнены кольцевые канавки 19

ля предотвран1ения задевания за торец звездочки .15 лапок 8, закрепленных на лентах 9.

Для облегчения монтажа и перевозки устройства опорные площадки 10 могут

устанавливаться на специальные каретки 20. Перед транспортировкой грузов 17 сначала устанавливают необходимую траекторию их перемещения. Для этого освобождают крепления вилкообразных кронштейнов 11, на опорных площадках и, поворачивая кронштейны вместе с концами рам 2 относительно осей 12, устанавливают секции 1 по необходимой траектории перемещения грузов 17 от начала погрузки до снятия его в месте складирования. После этого жестко закрепляют вилкообразные кронштейны 11 на осях 12. Далее включают привод (не показан) и производят укладку грузов 17 на ленту начальной секции 1. При перемещении ленты 9 начальной

секции I перемещается цепь 6. Ролики 7 цепи 6, находясь в зацеплении с зубьями звездочки 15, вращают последнюю на оси 14 и производят перемещение цепи 6 последующей секции 1, создавая последовательное перемещение транспортерных лент 9 всех секций и перемещение груза 17 до места его складирования. При сходе груза 17 с секции 1 он опираеся на ролики 16 до перемещения его на последующую секцию 1, не задевая за зубья звездочки 15.

Предлагаемое выполнение конвейера упрощает его конструкцию.

1. МНОГОСЕКЦИОПНЫЙ КОПВЕЙЕР, содержащий конвейерные секции, имеющие каждая раму, бесконечно замкнутую тяговую цепь, размешенную посередине грузонесушего элемента, концевые элементы, огибаемые бесконечно замкнутой тяговой ценыо с грузонесу:цим элементом, опорные площадки, на которых концы рам конвейерных секций закреплены niapimpHo и последовательно, и обншй для всех конвейерных секций привод с промежуточными передачами для привода друг от друга бескоиечн .замкнутых тх; овых ценен KoiiHciicpiibix секций, ог.шчающийс:: . чт(|. с iLC, П1М)1це1Н1Я конструкци ;. . дня м.римелчуточиая передача вы1и.:иеиа и iui;u HOBOiioTHii звездочки, зацегмеино iii-- i;:i-;x;u--rBLHiK) г бесконечно 3aMKHyTi,iNHi T iifj M:i :ii 1ецям1 смежных конвейерных CfKUiii. а к()НГ|.ы рам конвейерных секцнГ (),-1ожены на опорных площадках на (;-;ui ; i чровне. 2.Конвейе 1 iU) и. 1. отличающийся тем, чгп на каждо поворотной звездочке с обеих сторон во впадинах между зубьями выполнены скосы под уг.юм к плоскости Bpanieния поворотной звездочки, а на ее торцах ниже оснований зубьев - кольцевые проТОЧК1К ffi 3.Конвейер но н. . отличающийся тем, что. опорная площадка имеет размешенные (Л с обенх сторон новоротной звездочки ролики, установленные выше поворотной звездочки, на уровне грузонесушего элемента. to 01 со

-В

cr:)

м

й.

В-т-f s ,,..,„

LI .... . L.J

У////////Л

---|77

V/////////A

-77

у////(ут

Фа г. 5