Уплотнительное устройство плунжеров в машинах сверхвысоких давлений Советский патент 1958 года по МПК F16J15/44 F16J10/04 

Предметом изобретения яв.чяется уи.чотнительное устройетво плунжеров в машинах сверхвысоких давлений, состоящее из каскада коротких мета,1лических гильз равно11)0чного сечения.

Известные унлотнительные устройства плунжеров, выпо,1ненные нодобно предлагаемому в виде каскада метаболических гильз )авионрочного сечення, работают недостаточно удовлетворительно в c.iyчае их иснользования в машинах сверхвысокого давленияОсобенностью предлагаемого устройства яв.1яется выполнение каждой гильзы каскада стуненчатой, с образованием вокруг плунжера кольцевых зазоров, из которых меньший зазор получают иутем нрецизионной пригонки, с осушествлелием уплотнения за счет гидравлических сопротивлений ири течении жидкости через меньишй кольцевой зазор и за счет потери давления нри дросселировании жидкости через тот же меньший зазор в больший зазор, в кoтopo c происходит потеря скорости течения жидкости.

Такое выпо.1иенне yii.noTnine.iiiHo () устройства повышает надежность его работы и позволяет использовать его в машинах сверхвысоких давлений.

На фиг. 1 показан разрез стуненчатой гпльзы; на фиг. 2 - разрез каскада эТих ги.чьз во взаимодействии с плунжером. .

Ступенчатые гнл1,зы / выпол-нены с весьма .ма,1ым зазором на нервом участке 2 между гильзой п плунжером 3, по.чученным нутем нрецизионной пригонки взанмонеремешающихся дета.юй (участки ги.льзы и плунжера), и с относнте.чьно бо,|ьшим зазором на участке 4. Участок 5 служит для контакта с другой ги,1ьзой, введенной в первую.

Действие устройства основано на гидравлическом сонротивлении нри течении газа и.ти жидкости в малой кольцевой щели, образованной точно пригнанным участко.м 2 гн.льзы и плунжером 3, а также на нотерс давления перетекаемой среды нри дросселировании ее через ту же щель во второй зазор или кольцевую камеру, образованную между участкo r 4 гильзы и плунжером 3, в когорой теряется приобретенная в щели скорость.

П р е д м е т . и 3 о б р е Т е 11 и я

Унлотнительпое устройство n.;iynжеров в машинах сверхвысоких дав.чений, состоящее из каскада мета.ллических гильз равнопрочного сечения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности уплотнения, каждая гильза каскада выполнена ступенчатой, образуя вокруг плунжера ко;1Ы1,евые зазоры, из которых меньший зазор по.тучают путем прецизионной нригонки соответствующих поверхностей ги.чьзы и плунжера, и осуществляет уп.ютнение за счет гидравлических сопротив тений ири течении жидкости через меиьщий кольцевой зазор и за счет потери давления при дроссе.тировании жидкости через тот же меньщий зазор в больший зазор, в которол происходит потеря скорости течепия жидкости .

Фиг. 1.