Спаренная крановая установка Советский патент 1984 года по МПК B66C23/06 

Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам и может быть использовано в судовых кранах.

Известна спаренная крановая установка, содержащая два стреловых поворотных крана, установленных на колоннах на общей поворотной ллатформеСИ.

Недостатком известной установки является низкая производительность крана и недостаточная безопасность грузовых операций.

Цель изобретения - повышение производительности крана и безопасности грузовых операций.

Указанная цель достигается тем, что.спаренная крановая установка,содержащая два стреловых поворотных крана, установленных на общей поворотной штатформе, снабжена гидроцилиндром, шток которого выполнен с роликом, и направляющей рамой, установленными на общей платформе, а колонны кранов снабжены тягс1ми, шарнирно связанными с указанным роликом, установленным с возможностью перемещения в направляющей раме.

На фиг. 1 изображена спаренная крановая установка, общий вид; на фиг. 2 - устройство поворота корпусов кранов; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2(по узлу крепления тяг и ролика к штоку цилиндра).

Спаренная крановая установка состоит из двух стреловых -поворотных кранов 1 и 2, имеющих стрелы 3 и корпусы 4, внутри которых установлены механизмы подъема груза 5, изменения вылетов стрел б и.поворота 7

Грузовые канаты 8 сходят с концевых блоков 9 стрел 3 и. присоединены к траверсе 10..

Оба крана 1 и. 2 смонтированы на общей поворотной платформе 11, которая снабжена механизмом 12 поворота. Вдоль поперечной.оси платформы 11 установлен гидроцилиндр 13, шток 14 которого снабжен роликом 15, перемещающимся в направляющей раме 16, и шарнирно соединен с тягами 17. Другим концом тяги 17 шарнирно соединены с корпусами 4 кранов 1 и 2.

Спаренная крановая установка работает следующим образом.

При подаче жидкости под давлением в полость гидроцилиндра 13 шток 14 выдвигается и с помощью тяг 17 осуществляет синхронный поворот корпусов 4 кранов 1 и 2 относительно общей поворотной платформы 11. В зависимости от длины подвеса траверсы 10 с грузом и условий работы расстояние мезкду концевыми блоками 9 регулируется величиной хода штока 14 гидроцилиндра 13.

При работе в стесненных условиях, например, при извлечении груза из штабеля или трюма шток 14 гидроцилиндра 13 втягивается и концевые блоки 9 сближаются.

Подъем или опускание груза и изменение вылетов стрел 3 производятся при синхронной работе механизмов подъема 5 и изменения вылетов б. Поворот сдвоенного крана осуществляется с помощью механизма 12 поворота, установленного в общей поворотной платформе 11.

При работе кранов 1 и 2 в индивидуальном режиме тяги 17 отсоединяются от корпусов 4 кранов 1 и 2, поворот которых осуществляется механизмами 7 поворота.

Изменение расстояния между концевыми блоками, установленными на носках стрел, позволит регулировать уго расхождения канатов/ что уменьшит раскачивание груза и будет способствовать гашению его колебаний.

Использование изобретения позволит сократить время рабочего Цикла и повысить производительность сдвоенного крана. Кроме того, уменьшается вероятность повреждения груза и повышается безопасность грузовых операций.

/ / I

16 75 74 Фиг. 2

СПАРЕННАЯ КРАНОВАЯ УСТАНОВ.КА, содержащая два стреловых поворотных крана, установленных на колоннах на общей поворотной платформе, отличающаяся тем, что, с целью повышения производи-, тельности крана и безопасности грузовых операций, она снабжена гидроцилиндром, шток которого выполнен с роликом, и направляющей рамой, установленными на общей поворотной платформе, а колонны кранов снабжены тягами, шарнирно связанными с ука- . ванным роликом, установленным с возможностью перемещения в направляющей раме. (Л со :о