Установка для определения моментов трения в подшипниках качения и скольжения Советский патент 1958 года по МПК G01M13/04 G01N3/56 F16C13/02 G01L3/18 

Известны устанонкн для определения моментов трения в подшипниках качения и скольжения с применением для этой цели вращаемого при1юдом от электродвигателя вала с расположенной на нем оправкой для крепления испытуемого подшипника, нагружаемого балансирным грузом, электромагнитного демпфера и мерительного диска, связанного с подшипником гибкой тягой. Эти установки не обеспечивают в процессе испытания радиального и совместного или раздельного осевого или эксцентрично направленного нагружающего усилия.

Этот недостаток устранен в описываемой ниже установке тем, что устройство для радиального нагружения испытуемого подшипника выполнено в виде гибкого элемента с промежуточным гидравлическим поршневым насосом, скрепленного одним концом с корпусом испытуемого подшипника и другим концом - с неподвижной опорой. Устройство для осевого нагружения выполнено в виде двух тросов, скрепленных одним концом с корпусом испытуемого подшипника и расположенных под

углом 180 один к другому, причем точки крепления тросов к корпусу подшипника совпадают с его геометрической осью или эксцентрично смещены относительно оси.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема установки; на фиг. 2 - вариант установки;.на фиг. 3 показано расположение испытуемого подшипника и связанных с ним конструктивных элементов установки в двух различных положениях - в начале и в процессе испытания.

Вал / установки опирается на два коренных подшипника 2 и приводится во вращательное движение шкивом 3 от приводного электродвигате.ш через коробку скоростей. Испытуемый подшипник 4 устанав.тивают на валу установки консольно (фиг. 1) или между коренными цодшипниками (фиг. 2).

Радиальное нагружение подшипника осуществляется посредством гибкого элемента 5 (троса, тонкой пластины или проволоки) в зависимости от величины нагружения, а также гидравлического поршневого насоса 6. Величина нагрузки определяется по указателю 7 давления, идравлически связанному с каме1)ой давления насоса. Гибкий элемент закрепляют на корпусе 8 испытуемого лодшипника и подвешивают к опоре .9.

Осевое нагружение испытуемого подшипника производится посредством двух тросов Ш, закрепленных, на корпусе испытуемого подшипника под углом 180 один к другому. Точки крепления тросов или совпадают с геометрической осью подп ипника, или расположены на оси, смешенной относительно геометрической оси подшипника. Такое смешение применяется при необходимости создания эксцентричной нагрузки на подшип1гик. Натяжение тросов W осучцеств.шется посредством гидравлического насоса Л, а нагрузка определяется по указателю 12 дав,1ения.

В процессе в зашения вала 1 в испытуемом подшипнике создается крутяш;ий момент трения, который передается на шарнир корпуса 8 пoдпJипника, в виде определенного усилия. которое стремится повернуть корпус подшипника и отклонить гибки элемент 5 из вертикального в нак,юнное положение. Перемещение корпуса испытуемого подшипника передается на диаграммное самопип1уп1,ее устройство 13, которое фиксирует величину крутящего момента трения в испытуемом подшипнике в виде линейного перемеп1ения пера 14.

Предмет изо б р е т е н и я

Установка для опреде аения моментов трения в подшипниках качения и скольжения, установленных консольно или между коренными подшипниками на вращаемом приводом от электродвигателя валу и нагружаемых заданным усилием, отличаюшаяся тем, что, с целью осуществления в процессе испытания радиального и совместного или раздельного осевого или эксцентрично направленного нагружающего усилия, устройство для радиального нагружения испытуемого подшипника выполнено в виде гибкого элемента с промежуточным гидравлическим поршневым насосом, скрепленного одним концом с корпусом испытуемого подшипника и другим концом - с неподвижной опорой, а устройство для осевого нагружения в виде двух тросов, скрепленных одним концом с корпусом испытуемого подшипника и расположенных под углом 180° один к другому, причем точки крепления тросов к корпус} подшипника совпадают с его геометрической осью или эксцентрично смещены относительно оси.

X/ Д

Г7Г77

IT

Фиг. 2

:, fi / / У(, iijiii.ti