Устройство для одноимпульсного или многоимпульского автоматического регулирования Советский патент 1958 года по МПК G05B11/01 

Предлагается устройство для одноимпульсного или многопмпульспого автоматического регулирования с помощью маломощных пневматических датчиков путем преобразования сигналов первичного реле в изменения тока но любому закону.

Особенностью данного изобретения являетея нснользование ртгтиовакуумного реостата и позиционного реле, обмотка которого выполнена с переменным шагом и витки которого закорачиваются в вакууме ртутью.

Г1а фиг. 1 показа : вакуумный птутио-пиевматическии реостат /: ;ia фпг. 2 - электрониевматическое позиционное реле; на фиг. 3 - схема двухимпульсной электропневматичеекой автоматики питания.

Вакуумный ртутно-пневматический реостат выполнен в виде фарфоровой трубки /, на которой навито сонротивление из нихромовой проволоки 2. Закорачивание витков сопротивления производится нугем изменения уровня ртути, причем корпус реостата обеепечивает вакуум в месте выхода витков сопротивлеиня над поверхностью ртути.

Корпус реоетата еостопт из двух ци.аиндрических частей большого и малого еечепия, соединенных лгежду собой так, что длинная его труб чатая часть 3 малого сечения приварена к верхпей крышке короткой основной его цилиндрической части 4, причем нр.же места соединения она доходит доуровня дна короткого цилиндра, а выше места соединения возвышается над короткой частью на значительную длину.

В верхней части трубы вварена пробка 5 с центральным отверстием, через )oe пр сходит бо.чт 6, центрируюпии фарфоровую трубку 1 реостата. Болт этот изолирован от корпуса с помощью эбонитовой iJTyjusH 7 и двух резиновых шаГи) 8 и .9, которые осуществляют, кроме электрической нзолящп-, также и герметизацию этой части корпуса реостата.

Реостат вставляется енизу в трубчатую часть 3 корпуса и крепится

с п 1обок 10 с гтеитра.;;,-чым отвер--:тием, через чоторое оие

№ 112351

части корпуса сообщаются между собой. Через это отверстие реостат заливается ртутью до полного заполнения трубчатой части его корпуса. Реостат находится при этом в перевернутом положении, и воздух полностью вытесняется ртутью.

После этого завинчивают домную гайку 11 короткой части корпуса, и весь реостат быстро переворачивают в рабочее положение.

Часть ртути при этом вытекает из трубчатой части корпуса в основпую его часть до тех пор, пока в трубчатой части ртуть не установится на уровне барометрического давления, благодаря чему витки реостата, вышедшие над поверхностью ртути, оказываются в вакууме.

Если на поверхность ртути, находяш,ейся в основной части 4 корпуса, оказывать переменное давление, то в соответствии с этим меняется и уровень ртути в трубчатой части 3 корпуса реостата, при этом изменяется сопротивление реостата. Такое воздействие оказывается путем введения в эту часть корпуса реостата воздуха над давлением от пневматического регулятора типа ДП-04.

Закон изменения сопротивления реостата можно менять путем изменения шага памотки пихромовой проволоки. С целью обеспечения полного прекрашения питания котла водой при подъеме уровня в барабане выше дозволенного, витки обмотки реостата обрываются на высоте 40-50 мм от уровня барометрического стояния ртути. При опускании ртути ниже этой точки происходит обрыв цепи электрического управления агрегатом.

В описанном реостате полностью исключаются окисление и обгорание его контактной поверхности, вследствие чего значительно возрастает его точность и срок службы.

Позиционное реле состоит из магнитопровода 12, собранного из Г-образного железа, па котором находится катушка 13 с обмоткой.

Два полюсных наконечника 14 и 15 выполнены в форме цилиндрической поверхности. Якорь 16 сделан по сопрягаемой цилиндрической форме и закреплен на оси 17, вокруг которой может поворачиваться в по;южсние, соотвстствуюп ее залп нутому магиитопроводу при пропускании то,ка через катушку.

Обратный ход якоря 16 обеспечивает цилиндрическая пружина 18, воздоютвуюшая на конец рычага 19, зак1)сплсипого па оси 17. Это движение ограничивается регулируемым упором 20. На малом плече этого рычага имеется шарнир, связанный с тягой 21, служашой для неремещения золотника 22 пневматического распредс.лительного устройства, управ.1яю1цсго мсмб|:ап 1ым приводом.

Такое устройство позволяет приводу срабатывать на разные перемещения в зависимости от изменения силы тока в катушке 13, что приводит к изменению магнитных сил в магнитопроводе реле и устаповки якоря 16 в соответствующее этой силе 1юложенпе.

Описанные ртутно-вакуумный реостат 23 и позиционное реле 24 включены в систему многоимпульсного регулирования питания водой парового котла 25.

В основе автоматического регулятора лежит использовапие регуляторов уровпемера и паромера ДП-04, от которых сжатый воздух поступает на ртутно-вакуумные реостаты 23, управляющие силой притяжения якоря позиционного реле 24.

Якорь позициопного реле переставляет золотник распределителя 26, в зависимости от положения которого сжатый воздух подается в нижнюю или верхнюю полость мембранного двухстороннего привода 27.

Мембрана этого нривода связана с неподвижным основанием, а ее корпус смещается соответственно вниз или вверх, увлекая за собой тягу 28, при смещении которой меняется натяжение пружины 29, уравновешивающей якорь позиционного реле.

1.Устройство для одноимпульсного или многоимпульсного автоматического регулирования с номощью маломощных пневматических датчиков путем преобразования сигналов первичного реле в изменения тока по любому закону, отличающееся тем, что, с целью получения заданной формы выходного тока, применен ртутно-вакуумный реостат, обмотка которого выполнена с переменным шагом и витки которого закорачиваются в вакууме ртутью, уровень которой зависит от значения регулируемого параметра.

2.Устройство по п. 1, в котором, с целью уменьшения времени срабатывания, применено позиционное реле, якорь которого уравновешинается силами, создаваемыми электромагнитной системой п пружиной обратной связи.

Предмет изобретения

Питсгп iioaa ,