Электропневматическое реле Советский патент 1950 года по МПК F16K31/02 

Преимуществом предлагаемого электропневматического реле по сравнению с уже известными конструкциями реле этого рода является его повышенная чувствительность и возможность регулировки положения золотника. Эти преимущества достигаются благодаря применению в реле рычажной передачи (по типу рычажной системы десятичных весов) для связи сердечника, золотника и переставного элемента регулятора, а также благодаря закреплению переставного элемента на двух эластичных мембранах.

Применение такого реле в системах регулирования котельных установок позволяет упростить пневматическую сеть.

На фиг. 1 и 2 схематически представлено в двух проекциях описываемое электропневматическое реле.

Здесь 1 н 2 - передняя и задняя крышки, 3 - корпус, 4 - стяжные шпильки, 5 н 6 - калиброванные втулки, 7 - прижимные кольца, 8 - мембраны, 9 - регулировочный болт с гайкой, 10 - шарнир, // - нижний рычаг, J2 - опорная шайба, /5 - регулировочная гайка, М - пружина, 15 - накидные гайки, 16 - наконечники для присоединения реле к управляемой пневматической магистрали, 17 - соединительные трубки, 18 - верхний рычаг, 19 - его шарнирная опора, 20 - сердечник, 21 - катушка, 22 - соединительная тяга, 23 - корпус золотника, 24 - шток золотника, 25 - валик нижнего рычага, 26 - тяга штока золотника, 27 - выводные зажимы катушки.

Рычажная система представляет собою систему десятичных весов. К длинному плечу рычага /5 подвешен сердечник 20, втягиваемый соленоидной катушкой 21, питаемой переменным током. Короткое плечо рычага уравновешивается пневматическим давлением, возникающим внутри прибора под воздействием цилиндрического золотника (23, 24), впускающего воздух из сети и приводимого в движение при помощи рычажной системы. Это давление воспринимается двумя резиновыми мембранами 8, усилия которых направлены в противоположные стороны, а площади неодинаковы (площадь нижней мембраны на 1 см больше площади верхней).

№ 83606

Pe;je регулируется при отсутствии тока в соленоидной катушке нутем натяжения пружины 14 так, чтобы сердечник поднЯоЧся из катушки на 6-7 мм, а золотник закрыл приток воздуха в камеру реле и одновременно через систему каналов открыл сообш,ение камеры с атмосферой. При такой настройке отсутствие электрического тока в соленоидной катушке обусловливает отсутствие в реле пневматического давления.

Возможна и обратная настройка реле: воздух подводят в верхнюю часть золотника, мембраны 8 меняют местами и пружину 14 натягивают до компенсации разности давлений на мембраны; сердечник при этом должен принять крайнее верхнее положение. При такой регулировке ре.те, в случае отсутствия тока в катушке, будет давать максимальное давление воздуха.

П р е д м е т и з о б р с т е п и я

1.Электр01П{евматическое pe.ic для управления пневматическими приводами с применением в нем втяжного электромагнита и золотникового распределителя, отличаюшсеся тем, что с целью увеличения чувствительности и диапазона регулировки, в iieM применена система рычагов, выполненная по типу рычажной системы десятичных весов и связывающая между собой сердечник электромагнита, золотник и переставной элемент регулятора.

2.Реле по п. 1, от л ичаю щееся тем, что переставной элемент регулятора закреплен на двух эластичных мембранах.