Контейнер Советский патент 1984 года по МПК B65D90/54 

,Изобретение относится к таре и упаковке, а именно к контейнерам для транспортирования, хранения и продажи товаров. Известен контейнер, содержащий корпус и двери, снабженные замками, выполненными в виде поворотных задвижек, установленных на оси, закрепленной на двери, и взаимодействующих со скобами, закрепленными на корпусе 1. Однако при транспортировании контейнеров в автомобиле, вследствие вибраций и тряски происходит самопроизвольное открывание замка и открывание дверки контейнера, что приводит к выпадению товара из контейнера, и нарущению сохранности товара. Кроме того, из-за смещения товара в контейнере при транспортировании происходит прижатие замка к боковой стенке контейнера, что затрудняет его открывание из-за трудности поворота задвижки замка, снижая тем самым удобство эксплуатации. Известен запор для откидных элементов конструкций, содержащий корпус, подпружиненный ригель и поворотную защелку, установленную с возможностью взаимодействия с ригелем, имеющим цилиндрический выступ, а в защелке выполнены прорезь под ригель и цилиндрический паз для взаимодействия с цилиндрическим выступом ригеля 2. Недостатками известного запора являются неудобсво эксплуатации ввиду необходимости оттягивания ригеля при закрывании и открывании запора, а также трудность открывания защелки в случае прижатия ее под действием товара к ригелю. Кроме того, известный запор сложен по конструкции. Целью изобретения является повыщение удо0ства эксплуатации и предотвращение самопроизвольного открывания контейнера. Поставленная цель достигается тем, что в контейнере, содержащем двери, боковые стенки и поворотную защелку, установленную на дв;ери и взаимодействующую с боковой стенкой, поворотная защелка снабжена жестко закрепленной направляющей, в которой вертикально установлен с возможностью перемещения фиксирующий стержень, при.этом расстояние от оси вращения защелки до боковой стенки контейнера выбирают из условий , где d. расстояние от оси вращения защелки до нижнего конц§ фиксирующего стержня; fj - расстояние от оси вращения защелки до боковой стенки контейнера; - расстояние между фиксирующим стержнем и боковой стенкой контейнера. На фиг. 1 изображен контейнер, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид слева; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - выносной элемент I на фиг. 1; на фиг. б - то же, при открытой защелке. Контейнер содержит поворотную защелку 1, установленную на оси 2, которая закреплена при помощи планок 3 на двери 4. Защелка 1 взаимодействует в закрытом состоянии с прутком 5 боковой стенки 6, закрепленной вместе с боковой стенкой 7 на основании 8. Защелка 1 снабжена жестко закрепленной направляющей 9, в которой вертикально установлен с возможностью ограниченного перемещения фисирующий стержень 10. Загрузив контейнер товаром, закрывают дверь 4, затем поворачивают защелку 1 против часовой стрелки, в результате чего защелка 1 взаимодействует с прутком 5 боковой стенки 6. Затем отпускают фиксирующий стержень 10, который под действием собственного веса опускается в направляющей 9 вниз. Таким образом, контейнер запирается, после чего он устанавливается в кузов автомобиля и транспортируется к месту назначения. Защелка 1 при транспортировании самопроизвольно открыться не может, так как при отклонении защелки 1 от горизонтального положения из-за жесткого закрепления на ней направляющей 9 смещается от вертикального положения установленный в ней стержень 10, при этом нижний конец его упирается в боковую стенку контейнера (показано, на фиг. 5 щтрих-пунктирной линией с двумя точками). Вследствие этого дальнейщий поворот защелки 1 невозможен, что предотвращает ее самопроизвольное открывание. Для открывания защелки следует поднять в направляющей 9 фиксирующий стержень 10 и повернуть его вместе с защелкой 1 по часовой стрелке. При этом фиксирующий стержень 10 служит противовесом защелке 1, удерживая ее в открытом (поднятом) положении. Фиксирующий стержень 10 образует также рычаг для уменьщения усилия открывания защелки 1.

Фаг. г

Фиг.Э

КОНТЕЙНЕР, содержащий двери, боковые стенки и поворотную защелку, установленную на двери и взаимодействующую с боковой стенкой, отличающийся тем, что, с целью повыщения удобства эксплуатации и предотвращения самопроизвольного открывания контейнера, поворотная защелка снабжена жестко закрепленной направляющей, в которой вертикально установлен с возможностью перемещения, фиксирующий стержень, при этом расстояние от оси вращения защелки до боковой стенки контейнера выбирают из условий 5Д , где о -расстояние от оси вращения защелки до нижнего конца фиксирующего стерж-ня; ii - расстояние от оси вращения за-, щелки до боковой стенки контейнера; - расстояние между фиксирующим стержнем и боковой стенкой кон(Л тейнера. ff. /ю СП О5 Фае./

f

5

Фиг. 6