Зубчатая передача Советский патент 1984 года по МПК F16H55/18 

1 . Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для беззазорных зубчатых передач. Известна зубчатая передача, содержащая установленные на параллел ньк валах два конических зубчатых колеса с продольной модификацией зубьев и равными углами конусов 1 Недостатком такой передачи является необходимость поддержания постоянного контакта в зацеплении л бо дискретным перемещением колес, либо их поджатием друг к другу при помощи пружин в осевом направлении При этом в передаче возникают, зна чительные осевые усилия. Наиболее близкой к изобретенио является зубчатая передача, содерж щая установленные на параллельных валах два конических зубчатых коле са с продольной модификацией зубьев и равными углами конусов. В этой передаче обеспечивается за счет продольной модификации зубьев ликвидация осевого усилия в зацеплении при ее работе в одйу сторо ну. При этом обеспечивается постоянный контакт в зацеплении L2j. Недостатком известной передачи я ляется ее низкая надежность вследствие невозможности ее работы в обе стороны (с реверсом ),так как при реверсе не обеспечивается посто янного контакта В зацеплении за сче встречно-направленного движений коле в осевом направлении. Цель изобретения -повышение надежности за счет автоматической выборки зазора при реверсе. Указанная цель достигается тем, что в зубчатой передаче, содержащей установленные на параллельных валах два конических зубчатых колеса с продольной модификащ1ей зубьев и ра ными углами конусов, зубья выполнены с переменной толщиной в продольном направлении, увеличивающейся к вершинам конусов колес. На фиг.1 представлена зубчатая передача, общий вид; на фИг. 2 развертка А-А по начальному конусу на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1 522 Коническое зубчатое колесо 1 зацепляется с коническим зубчатым колесом 2 и оба колеса имеют возможность перемещаться в осевом направлении. Оси колес парадаельны. Зуб 3, принадлежащий ведущему колесу I, входит в зацепление с зубьями 4, принадлежащими ведомому колесу 2. Нормальная сила , возникающая в зацеплении при действии колеса на второе, раскладывается на окружную Р.| 2 и осевую . Аналогичные силы действуют со стороны второго колеса на первое и имеют противоположное направление. Осевое перемещение колес показано стрелками.. Передача работает следующ1см образом , .. . При вращении колес 1 и 2 происходит их осевое встречно-направленное Движение под действием осевых сил, возникающих в зацеплении, цри этом все время сохраняется контакт по обеим сторонам зуба, находящегося в зацеплении, а поверхности зубьев таковы, что точки контакта на обеих сторонах расположены симметрично относительно оси зуба. Выборка: бокового зазора осуществляется автоматически за счет указанного перемещения. При реверсе передача не утрачивает своего свойства, так как в зацеплении участвуют другие боковые поверхности сопряженных зубьев,осевые силы не изменяют своего направления. Заклинивания передачи не происходит, так как в любой точке контакта угол между направлением дейставующего в зацеплении усилия и нормалью к соприкасающимся поверхностям больше угла трения. Величина перемещения во встречно-направленном движении пропорционяльня пепепяваемой нагоузке. В передаче автоматически выбирается боковой зазор. При реверсе осевые силы, действующие на колеса, имеют те же направления и обеспечивается встречно-направленное движение колес. В передаче автоматически подд-ерживается постоянство пятна контакта, при перемещении колес точка контакта переходит с одной активно действукщей линии на другую.

/I-/1

ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая установленные на параллельных валах два конических зубчатых колеса с продольной модификацией зубьев и равными углами конусов,о т л ячающаяся тем, что, с целью повышения надежности за счет автоматической выборки зазора при реверсе, зубья выполнены с переменной толйщной в продольном направлении, увеличивающейся к вершинам конусов колес.

М.