Передвижная буровая каретка Советский патент 1958 года по МПК E21D9/00 E21D9/10 

Предметом изобретения является передвижная буровая KajicTKa для многоперфораторного бурения.

Применение буровых кареток для многоперфораторного бурения в забоях горных выработок известно.

Особенностью буровой каретки, согласно изобретению, является ее выполнение с несуш,ей рамой, в которую вмонтированы вертикальные и горизонтальные цилиндры с гидравлическим распором колонок, осуществляюндих устойчивую работу бурильных машин в двух плоскостях. Такое устройство новышает мехагптзацию буровых работ.

Кроме того, буровая каретка выполнена перемеш,ающейся в вертикальной плоскости, неся на себе горизонтальные распорные колонки с перфораторами. Это позволяет беспрепятственно проходить транспорту непосредственно к забою.

На фиг. 1 и 2 схематически изображена описываемая буровая каретка, вид сбоку; на фиг. 2 - вид каретки сзади.

Буровая каретка представляет собой тележку, в раму / KOTOpoii вмонтированы вертика.льные цилиндры 2. На раме свободно покоится раздвижной пол 3. При помощи хомутов и телескопических устройств 4 к основным вертикальным цилиндрам прикреплены горизонтальные распорные колонки J- На горизонтальных распорных колонках установлены салазки 6 с бурильными машинами (перфораторами) и пневмоподатч))ки 7. На полу каретки закреплены воздушный 8, водяной .9 и масляный 10 коллекторы.

Вертикальные цилиндры 2 состоят из первых наружных цнлиндро диам. 150 .wji, }ia которых находятся телес опические устройства вторых и третьих внутренних цилиндров диам. 125 мм и диам. 100 ли.. Внутренние цилиндры имеют порнтни, причем третий цилиндр диам. 100 мм имеет поршень с отверстием для прохода сжатого воздуха во внутрь второго цилиндра.

113289- 2

Перемещение горизонтальных колонок по вертикали осуществляется при помощи телескопических устройств, а также за счет раздвижения основных цилиндров.

Изменение угла в горизонтальной плоскости для бурильных машин на горизонтальных ко.юнках производится при помощи донолните.льных хомутов 11 с конусными кулаками.

Наличие телескопического устройства позволяет устанавливать горизонтальные колонки на любом уровне, позволяющем обуривать как нижние, так и верхние шпуры под требуемым углом наклона.

Свободно лежащий пол 3 на раме нри необходимости может подниматься на требуемую высоту, для эгого необходимо его подсоединить к проушинам горизонтальных колонок посредством цеией, закрепленных одним концом к ручным воротам.

Последние служат также для сохранения горизонтальности пола путем регулирования длины цепей.

Пол предусматривается раздвижным, для чего к основному полу прикрепляются специальные направляющие с роликами, на которых покоится и выдвигается в боковые стороны второй пол.

При необходимости рама каретки с колесами 12 может свободио под ниматься в вертикальной плоскости, что позволяет беспрепятственио перемещаться вагонам, электровозу и погрузочной машине для уборки и откатки горной массы при нерабочем положении буровой каретки.

Питание вертикальных ко;юнок сжатым воздухом осуществляется от воздушного коллектора по смонти)ованному трубопроводу.

Пред м е т изобретен и я

1- Передвижная буровая каретка для миогоперфораторного бурения ; забое горных выработок, снабженная стрелами с кронштейнами для установки и крепления пневматических податчиков с салазками и бурильными машинами, а также распорными винтовыми колонками для крепления каретки во время работы, о т л и ч а ю пд а я с я тем, что, с целью повышения механизации работ, она выполнена с несущей рамой, в которую вмонтированы вертикальные и горизонтальные цилиндры с гидравлическим распором колонок, осуп1,еств,ляюц.1их устойч1 вую работу бурильных машин в плоскостях.

2. Форма выполнения буровой каретки ио п. 1, о т.л и ч а ю щ а я е я тем, что, с целью повыщения производительности работ и беспрепятственного прохождения транснорта, буровая каретка выпо.лнена перемещающейся в вертикальной плоскости, песя на себе горизонтальные распорные колонки с перфораторами.