Стволовая забойная опалубка Советский патент 1985 года по МПК E21D5/12 

Изобретение предназначено для проходки вертикальных стволов и применяется для возведения монолитной бетонной крепи с одновременным формированием в ней лунок под расстрелы постоянной армировки.

Известны стволовые забойные опалубки, формующая оболочка которых снабжена коробами для оставления ,луКОКпод расстрелы, трубками с гребнямм, оставляемыми в бетоне, и упорами, ввинчиваемыми в трубки, а каркас жесткости - направляющими уголками и рычагами с роликами, соединенными с фаркопфами посредством гибкой тяги.

Устройством, обеспечивающим заданное расстояние по вертикали между лунками бетонной крепи ствола (краткое шагу армирОБКи, равному 3126 мм или 4168 мм), для данной опалубки являются рычаги с роликами, соединенными гибкой тягой (канатом) с натяжным устройством (фаркопфом) 1J.

Данному устройству присущи следующие недостатки.

В горизонтальном (рабочем) положении рычаг с роликом удерживается благодаря натяжению каната, которое обеспечивается с помощью фаркопфа с ручным вращениQM его винта.

После посадки рычага на упор, ввернутый во втулку, вес опалубки создает в канате усилие натяжения, большее ручного, созданного предварительно фаркопфом, что вызывает удлинение каната и отклонение рычага от горизонтального положения и тем самым нарушает заданный шаг между лунками.

Накболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является стволовая забойная опалубка, взслючающая каркас жесткости из горизонтальных колец и вертикальных стоек, установленные на нем секции формующей оболочки с коробами для оставления лунок под расстрелы, проущины, приваренные к стойкам нижнего кольца {аркаса., и механизм фиксации опалубки по вертикали в стволе, имеющий рычаги, щарнирно соединенные с шаблонами, в нижней части которых расположены винтовые механизмы 2,

Недостатки известной опалубки заключаются в том, что после посадки рычага на основание лунки в бетонной крепи ствола весом опалубки создается в канате усилие натяжения, большее вначале созданного фаркопфом, что приводит к дополнительному удлинению (вытяжке) каната и отклонению рычага от горизонтального положения и, таким образом, к увеличению заданного щага между лунками по вертикали.

Кроме того, в известном устройстве рычаг опирается на самую нижнюю лунку, выполненную в свежеуложенном бетоне крепи, что может привести к его разрушению.

Целью изобретения является повышение эффективности работы путем обеспечения заданного шага по вертикали между лункамив бетонной крепи ствола.

Указанная цель достигается тем, что в стволовой забойной опалубке, включающей каркас жесткости из горизонтальных колец и вертикальных стоек, установленных на нем секции формующей оболочки с коробами для оставления лунок под расстрелы, проущины приваренные к стойкам кольца каркаса, и механизм фиксации опалубки по вертикали в стволе,, имеющий рычаги, щарнирно соединенные с щаблонами, в нижней части «лорых расположены винтовые механизмы, каждый шаблон выполнен в виде жесткой тяги с поясом на нижнем конце, а механизм фиксации опалубки по вертикали снабжен опорами, жестко закрепленными на верхнем кольце каркаса и соединенными шаркирно с рычагами и рычажными захватами, О1аркирно связанными с проушинами стоек нижнего кольца каркаса и установленными с возгложностью взаимодействия с поясами жестких тяг.

На фиг. 1 изображена стволовая забойная О: алубка с установленными на ней шаблонаьШ, общий вид; на фиг. 2 - шаблон стволовой забойной опалубки; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2 (опора с подкосами); на фиг. 5 - шарнирное соединение промежуточной тяги с рычагог-- и жесткой тягой; на фиг. 6 - разрез Г -Г на фнг. 2 (направляющая скоба жесткой тяги); на фиг. 7 - разрез Д-Д на фиг. 2 (винтовое устройство, регулирующее длину жесткой тяги).

Опалубка состоит из.формующей цилиндрической оболочки 1 и каркаса 2 жесткости, несущего формующую оболочку.

Для формирования в бетонной крепи ствола лунок 3 на оболочке, i шарнирно устаноолены короба 4.

Каркас 2 жесткости состоит из трех горизонтальных колец 5, жестко связанных ;«ежду собой вертикальными стойками 6. На верхнем кольце 5 каркаса 2 жестко закреплена опора 7 с подкосами 8. К проуишкам 9 опоры 7 щарнирно закреплен ры-;аг 10, к которому посредством промежуточной тяги 11 щарнирно закреплена жесткая тяга 12, в нижней части которой установлен винтовой механизм 13, предназначенный для регулировки длины жесткой тяги. В нижней части тяга 12 жестко фиксируется рычажным захватом 14, щарнирно установленным на проушинах 15, приваренO кых к стойке 16 нижнего кольца каркаса 2.

Поворот рычажного захвата 14 осуществляется вращением винта 17. Для исключения смещений жесткой тяги 12 предусмотрена направляющая скоба 18, закрепленная на болтах к сухарю 19, приваренному к формующей оболочке 1. Подвеска забойной опалубки осуществляется на канатах 20.

Принцип работы опалубки заключается в следующем.

После бетонирования очередной заходки при вращении винта 17 рычажный захват 14 поворачиваясь в вертикальной плоскости, освобождает в нижней части жесткую тягу 12. Затем с помощью канатов 20 производят спуск опалубки вниз на следующую заходку. При спуске опалубки рычаг 10 поворачивается на проушинах 9 и выходит из опорной лунки 3. Жесткая тяга 12, щарнирно связанная с рычагом 10 промежуточной тягой 11, при этом приподнимается и свободно висит между каркасом 2 и обечайкой 1 опалубки.

При спуске опалубки повернутый рычаг 10 скользит по внутренней бетонной стенке крепи ствола. При достижении нижерасположенной лунки рычаг 10 под собственным весом и весом промежуточной 11 и жесткой 12 тяг падает в лунку 3, занимая в ней горизонтальное положение. В это время

спуск опалубки прекращают и при вращении винта 17 осуществляется захват рычагом И за выступающий пояс жесткой тяги 12.

При дальнейщем спуске опалубки осуществляется посадка рычага 10 на основание лунки 3.

Заданная длина тяги, регулируемая при необходимости винтовым устройством 13, обеспечивает получение между выщерасположенной лункой 3 и коробом 4 заданного шага по вертикали.

Применение предлагаемой опалубки, обеспечивающей точный шаг по вертикали между лунками в бетонной крепи, позволит широко внедрить перспективный способ проходки вер тикальных стволов комплексом шагающего оборудования с параллельным армированием, исключающий переоснащение стволов после проходки на ведение работ по армированию и значительно сокращающий стоимость их сооружения.

СТВОЛОВАЯ ЗАБОЙНАЯ ОПАЛУБКА, включающая каркас жесткости из горизонтальных колец и вертикальных стоек, установленные на нем секции формующей оболочки с коробами для оставления лунок под расстрелы, проушины, приваренные к стойкам нижнего кольца каркаса, и механизм фиксации опалубки по вертикали в стволе, имеющий рычаги, шарнирно соединенные с шаблонами, в нижней части которых расположены винтовые механизмы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы путем обеспечения заданного шага по вертикали между лунками в бетонной крепи ствола, каждый шаблон выполнен в виде жесткой тяги с поясом на нижнем конце, а механизм фиксации опалубки по вертикали снабжен опорами, жестко закрепленными на верхнем кольце каркаса и соединенными шарнирно с рычагами и рычажными захватами, шарнирно связанными с проушинами стоек нижнего кольца каркаса и установленными с возможностью взаимодействия с поясами (Л жестких тяг. 00 сх ел

10

Фиг. 2

Фиг.З

/

в-в

д-л

г-г

76 J

79