Шариковая предохранительная муфта Советский патент 1985 года по МПК F16D7/06 

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защиты элементов механизмов от перегрузок. Известна предохранительная шариковая муфта, содержащая наружную полумуфту, в пазах которой расположены соединительные элементы, опирающиеся на сухарики, установленные в пазах внутренней полумуфты и поднимаемые регулировочным устройством через гидропласт 1. Недостатками данной муфты являются низкая чувствительность, высокие yдapньJe нагрузки на привод и шум во время работы. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является шариковая предохранительная муфта, содержащая установленные соосно на валах .ведущую и ведомую полумуфты, связанные посредством соединительных . шариков, размещенных между торцами полумуфт 2. Недостатком известной муфты является недостаточная чувствительность, кроме того, срабатывание муфты сопровождается ударом и- шумом. Цель изобретения - повышение чувствительности и увеличение долговечности, исключение ударных нагрузок и шума. Поставленная цель достигается тем, что шариковая предохранительная муфта, содержащая установленные соосно на валах ведущую и ведомую полумуфты, связанные посредством соединительных шариков, размещенных между торцами полумуфт, снабжена нажимными упругими звеньями в виде расположенных в осевых пазах ведущей прлумуфты подпружиненных шариков, установленными в выполненных на торце ведущей полумуфты диаметрально расположенных радиальных пазах клиновидными колодками, скос которых контактирует с щариками упругого звена, а соединительные шарики размещены в выполненной на ведомой полумуфте с эксцентриситетом относительно оси муфты кольцевой канавке и радиальных пазах веду1цей полумуфты с возможностью постоянного взаимодействия колодками. . На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. I; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. ; на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 1. Муфта содержит ведущую полумуфту 1 с зубчатым венцом, соосно которой установлена ведомая полумуфта 2, жестко закрепленная на ведомом валу 3. Полумуфты связаны соединительными шариками 4. Муфта снабжена нажимными упругими Звеньями, размещенными в осевых пазах 5 ведущей полумуфты 1 и выполненными в виде щариков 6, установленных на сухариках 7 и поджимаемых через пружину 8 регулировочными винтами 9. На торцовой поверхности ведущей полумуфты 1 выполнены диаметрально расположенные радиальные пазы 10. В пазэх 10 установлены с возможностью перемещения вдоль них клиновидные колодки 11, клиновая поверхность - скос 12 которых контактирует с щариками 6 упругого звена, а на торце колодки 11 установлены сухари 13, в которых размещены соединительные щарики 4. Дополнительно для размещения соединительных щариков 4 на ведомой полумуфте выполнена .с эксцентриситетом относительно оси муфты кольцевая канавка 14. Величина эксцентриситета канавки не превышает нормального хода пружин 8. Ведущая полумуфта 1 через подшипник 15 поджимается гайкой 16. Муфта работает следующим образом. Крутящий момент с зубчатого венца ведущей полумуфты 1 через соединительные шарики 4 передается на ведомую полумуфту 2 и ведомый вал 3. При перегрузке, т. е. остановке ведомой полумуфты 2 и ведомого вала 3, ведущая полумуфта 1, продолжая вращаться, заставляет соединительные щарики 4, находящиеся в колодках 11 в радиальных пазах 10 ведущей полумуфты I, .двигаться - катиться по кольцевой канавке 14 на ведомой полумуфте 2. Соединительные шарики 4 из верхнего крайнего положения (. ) или нижнего (RmaH) двигаются по кольцевой канавке 14 до,тех пор, пока скос 12 колодки 11 не переместит шарики б упругого звена вдоль осевого паза 5 и заставит пружину 8 сжаться. В этом положении осухцествляется пробуксовка муфты. После снятия нагрузки соединение полумуфт произойдет тогда, когда ведущая полумуфта пройдет начатое (исходное) положение, а затем начнет захватывать ведомую полумуфту 2. Муфта очень чувствительна к рывкам, изменениям величины передаваемого момента. При разных передаваемых величинах моментов, не превышающих минимальный, соединительные шарики 4 находятся в разных местах кольцевой к.анавки 14. Регулировк-а минимального передаваемого момента муфты осуществляется винтами 9. В работе муфты исключены ударные нагрузки, что существенно увеличивает долговечность всех элементов конструкции. RMUH A-A

Фи&,2 макс J

фиа.З

фиг