Предохранительная шариковая муфта Советский патент 1978 года по МПК F16D7/06 

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ШАРИКОВАЯ МУФТА

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах привода различных машин. Известны шариковые предохранительные муфты, предназначенные для защиты машин от перегрузок, состоящие из подпружиненных полумуфт, между которыми в торцовых углублениях размешены шарики 1. Недостатками указанных муфт являются значительные динамические нагрузки, возникающие вследствие ударов при их пробуксовке. Известна также шариковая предохранительная муфта, отключающаяся при перегрузке, содержащая подпружиненные фланцевые полумуфты, между которыми в их торцовых пазах помещены щарики, расположенные в сепараторе. Для обеспечения отключения полумуфт на их торцах выполнены выемки различной глубины, наклонный уступ, спиралевидные и кольцевые канавки 2. Недостатки этой муфты: сложность конструкции и технологии изготовления, а также невозможность автоматического включения после срабатывания. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации и обеспечение автоматического включения муфты после срабатывания. Для достижения этой цели муфта снабжена контактирующими с шариками центробежными подпружиненными грузами, установленными в пазах ведущей полумуфты, и кольцом, закрепленным на ее торце, при этом толщина каждого груза равна глубине паза. На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3-разрез Б-Б фиг. 2. Муфта содержит ведущую полумуфту 1, на торце которой выполнены радиальные пазы 2, куда входят заподлицо перемещающиеся центробежные грузы 3, удерживаемые от выпадания кольцом 4 и соединенные пружинами растяжения 5 со ступицей полумуфты. Ведомая полумуфта 6 установлена на щлицах и несет на себе шарики 7, взаимодействующие с пазами ведущей полумуфты. Усилие на полумуфтах создается пружиной 8 через нажимную шайбу 9 с помощью регулировочных гаек 10. Кольцо прикреплено болтами 11 к ведущей полумуфте, установленной свободно на валу 12. Муфта работает следующим образом. Крутящий момент передается от ведущей полумуфты 1 через шарики на ведомую полумуфту и далее на вал 12. При перегрузке вал и ведомая полумуфта останавливаются, щарики, преодолевая через ведомую полумуфту усилие пружины 8, выходят из радиальных пазов ведущей полумуфты, а грузы под действием центробежной силы перемещаются вверх и полностью закрывают пазы ведущей полумуфты. Дальнейшее вращение не сопровождается ударами, так как ведущая полумуфта свободно перекатывается по щарикам ведомой полумуфты, В момент остановки ведущей полумуфты грузы под действием пружин 5 возвращаются в первоначальное положение, и муфта замыкается (если грузы не остановятся под щариками). При остановке же грузов под шариками 7 муфта замкнется только при включении вращения, т.е. в момент схода грузов с шариков (при пуске обороты еще малы и грузы под действием пружин 5 свободно занимают исходное положение).

Формула изобретения

Предохранительная щариковая муфта, содержащая две подпружиненные полумуфты, соединенные телами качения, помещенными в торцовых пазах полумуфт, отличающаяся тем, что, с целью улучщения условий эксплуатации и обеспечения автоматического включения муфты после срабатывания, она снабжена контактирующими с щариками центробежными подпружиненными грузами, установленными в пазах ведущей полумуфты, и кольцом, закрепленным на ее торце, при этом пазы выполнены радиальными, а толщина каждого груза равна глубине паза.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

Фиг. г

Л

S-S

Фие.З