Способ защиты паропровода от попадания в него мазута Советский патент 1985 года по МПК F22B37/42 

Изобретение относится к теплоэнер гетике и может быть использовано, для защиты паромазутопроводов котлоагрегатов различной мощности. Известен -способ защиты паропровода от попадария в него мазута путем закрытия по командному сигналу запорных задвижек, установленных соответственно на паропроводе и мазутной магистрали; включакиций измерение температуры пара. Согласно способу измеряют также температуру мазута, определяют разность между температурами пара и мазута и ее превьшение над заданным значением используют как командный сигнал l3. Недостатком этого способа являет- ся пониженная надежность защиты, обусдовленна я тем, что снижение температуры пара может происходить не только по причине попадания мазута в паропровод, но и при изменении температуры пара в коллекторе собственных нужд. Повышение температуры пара в коллекторе собственных нужд вызывает повьшение разности между температург1ми пара и мазута, что создает дополнительные трудности в выборе уставки по разности температуры пара и мазута, Понижение температуры пара вызывает понижение разности между температурами пара и мазута, что может привести к ложному срабатыванию защиты и, как следствие останову котлоагрегата или rpynnbf котлоагрегатов, т.е. защита не обладает селективностью к понижению температуры пара на распыл мазута. Целью изобретения является повьше.ние надежности защиты. Поставленная цель достигается тем что согласно способу защиты паропро-вода от попадания в него мазута путем закр1 ти по командному сигналу запорных зад вижек, установленных соответственно на паропроводе и мазутной магистрали, в1С1 чакиций измерение температуры пара, температуру пара измеряют с помощью двух датчиков, имеющих разную тепловую инерцию, определяют разность измеренных сигналов и ее пре вышение над заданным значением исполь зуют в качестве командного сигнала. Селективность работы защиты к различного вида возмущениям обеспечивается расположением инерционной и малоинерционной термопар на паропроводе При возмущении понижением температуры пара на распыл мазута изменение температуры пара, измеряемое термопарами, происходит с большими по-% стоянными времени, обусловленными значительной аккумулирующей емкостью коллектора собственных нужд по металлу и пару. За счет разности инерци- онностей термопар в этом случае не получается разности сигналов термопар, вызьшающей срабатывание защиты. При возмущении попаданием мазута в паропровод малоинерционная термопара обнаруживает понижение температуры с малой постоянной времени,и разность | сигналов термопар достигает заданной уставки. Порядок расположения термопар также положительно влияет на скорость и надежность обнаружения попадания мазута в паропровод. На чертеже схематически показано устройство реализации способа. Сигналы По температуре пара от малоинерционного I и инерционного 2 датчиков температуры, установленных. на паропроводе 3, подаются на блок 5 сравнения, где разность сигналов сравнивается с сигналом от задатчика 6. Выходной сигнал с блока 5 подается на управляющее устройство 7, воздействующее на блок 8 сигнализации, и через выдержку времени, определяемую реле 9 времени, на закрытие задвижки 10 на подводе пара к мазутной маристрали и на закрытие задвижки П на мазутной магистрали 4. 1. Способ осуществляется следующ11м обпазом. При попадании мазута в паропровод появляется разность между сигналами инерционной и малоинерционной термопар определяемая их динамическими характеристиками. При превыщении указанной разностью сигналов величины уставки задатчика на выходе блока сравнения появляется сигнал, вызьшающий через управляющее устройство работу блока сигнализации и запускаюий реле времени, которое через выержку времени, исключающее ложное срабатывание, вызывает закрытие завижек на паропроводе и мазутной агистрали. Выдержка времени реле 9 времени и уставка по разности сиг-, алов термопар подбираются на осно3И41262

вании характеристик термопар, раз- Таким образсж, использование способа ности температур греющего пара и ма- позволит повысить надежиость защиты зута, скорости измеиения температуры паропровода от попадания в него мапара в коллекторе собственных нужд. зута.

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ПАРОПРОВОДА 01 ПОПАДАНИЯ В НЕГО МАЗУТА путем закрытия по командному снгналу sanogkbDcJ задвижек, установленных соответственно на паропроводе и мазутной магистрали, включающий измерение температуры пара, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности защиты, температуру пара измеряют с помощью двух датчиков, имеющих разную тепловую инерцию, определяют разность измеренных сигналов и ее превышение над .заданным значением используют в качестве командного сигнала. (Л о tsd