Машина для шлифования эластичных листовых материалов, например, хромовых кож Советский патент 1958 года по МПК C14B1/46 

При обработке ве)хних кож, например хромовых, на одних машинах производят их шлифование по бахтарме или лицевой стороне, а на других щеточных машинах - с отшлифованных кож удаляют ныль.

Для шлифования эластичных листовых материалов, например хромовых кож, известна машина, в которой применены: механизм для транспортирования кож, враш,аюш,ийся и подвижный в осевом направлении шлифовальный барабан и круглая враш,аюш,аяся щетка. Эта машина производит только шлифование кожи.

Предлагаемая машина позволяет осуществить шлифование кожи и удаление с нее пыли, образуюшейся в процессе шлифования и оседающей на коже, а также повышает производительность труда.

Устройство для очистки кожи от пыли после ее шлифования выполнено в виде двух отсасывающих коробов, размещенных между ветвями струнных транспортеров. На рабочих стенках коробов имеются наклонные продольные щели. В коробах монтированы нагнетательные камеры, каждая из которых имеет продольную регулируемую щель, направленную под углом к рабочей ветви -струнного транспортера.

В механизме для транспортирования кож применены обрезиненный подпружиненный ведущий вал и расположенный под ним ведомый обрезиненный вал, монтированный с возможностью его перемещения в радиальном направлении через систему рычагов от ножной педали прнвода машины.

Приспособление для подачи кожи на щлифование ее необработанных участков выполнено в виде расположенного под ведомым обрезиненным валом лотка, шарнирно укрепленного на -рычаге, связанном с осью тянущего подпружиненного вала, перемещаемого по горизонтали механизмом, управляемым фотоэлементом.

На фиг. 1 изображена схема машины; на фиг. 2 - разрез по АА на

№ 114245

фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по ББ на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по ВВ на фиг. 3 рабочей стенки одного из отсасывающих коробов.

От электродвигателя / через ременную передачу получает вращение шлифовальный барабан 2 .с намотанной на нем по винтовой линии шкуркой 3, концы которой закреплены двухсторонними зажимами 4, представляющими собою валики с продольными прорезями и храповыми стонорными приспособлениями. Для повышения эффекта шлифования барабан 2 монтирован с возможностью возвратно-поступательного осевого движения посредством известного механизма 5, применяемого, например, в шлифовальных машинах типа ШММК-2. Круглая щетка 6, расположенная под барабаном 2, приводится во вращение от того же двигателя 1.

От электродвигателя 7 через червячный редуктор и муфту 8 сцепления получает вращение обрезинепный ведущий вал 9 механизма для транспортирования кож, под которым находится ведомый обрезиненный вал 10 того же механизма, получающий вращение через сцепляющиеся между собой щестерни //. Вал 9 имеет на поверхности винтовые рифли левого и правого направления от середины к торцовым краям для расп-равкн кожи перед ее щлифованием. Вал 10 монтирован с возможностью его перемещения в радиальном направлении к валу 9 и к шлифовальному барабану 2, что осуществляется при нажатии ножной педали 2 и включении муфты 8 следующим образом. При нажатии на педаль 12 вал 10 вместе с кожей 13, поданной на него со .стола 14, перемещается к барабану 2 и к валу Я а в момент подхода к ним начинает вращаться ,в результате сцепления шестерен //. Усилие между валами JO и 9 для зажима и транспортирования кожи обеспечивается пружинами 15, действующими на подвижные подшипники 16 вала 9, а нрижнм вала 10 вместе с кожей к барабану 2 осуществляется пружинами 17, действующими через щарнирно-рычажный механизм 18 связанный с подшипниками 19 вала 10.

В результате транспортирования и прижима кожи к барабану 2 она щлифуется и перемещается далее между тянущими валами 20 и 21, получающими вращение от электродвигателя 7 через ценную передачу 22 и щестерни 23. На участке между барабаном 2 и валами.2(9 и 21 круглая щетка 6, вращаясь, предотвращает наматывание кожи на барабан 2 и частично удаляет с нее пыль, которая отсасывается вентилятором 24 через трубопровод 25, присоединенный к кожуху 26, закрывающему шлифовальный барабан и механизм транспортирования с валами .9 и W.

Кожи, выпущенные в наклеенном состоянии и имеющие достаточную стойкость против образования на них складок в процессе обработки, шлифуются за один проход.

В этом случае отщлифованная кожа захватывается тянущими валами 20 н 21 и передается далее к двум струнным горизонтальным транспортерам 27 и 28, рабочие ветви которых перемещают кожу.

Кожи, высущенные в свободно.м состоянии, шлиф ются в два прохода и в этом случае укладываются на ведомый обрезиненный вал 10, свешиваясь с него нримерно на половину своей длины. После шлифования кожи на одной стороне передний конец кожи перекрывает лучи от источника 29 света, падающие на фотоэлемент 30, который подает команду механизму, управляющему горизонтальным перемещением тянущего подпружиненного вала 21, соединенного через поворотный на оси 5/ рычаг 32 с шарнирно закрепленным лотком 33, расположенным под валом 10.

При .срабатывании фотоэлемента включается нолуоборотная муфта на валике 34, в результате чего рычаг 35, связанный с рычагом 32, перемещает лоток в направлении Г (фиг. 2) и отводит вал 21 от вала 20 в направлении стрелки Д (фиг. 2). Кожа попадает на лоток 33, с которого вручную заправляется на вал для второго парохода и шлиvфoвания ее необработанных участков. При прохождении конца кожи через световой пучок опять срабатывает фотоэлемент, причем лоток отходит от кожи, а вал 21 прижимается к валу 20 и кожа направляется на струнные транспортеры 27 и 28.

После шлифования с кожи, перемещаемой рабочими ветвями транспортеров 27 и 28, очищается осевщая па ней пыль при помощи устройства, выполненного следующим образом. На пути движения кожи, между ветвями транспортеров 27 и 28, размещены отсасывающие короба 36 и 37, имеющие па рабочих степках поперечные наклонные щели 38. Внутри отсасывающих коробов 36 и 37 монтированы нагнетательные камеры

39и 40, имеющие каждая продольную щель, направленную под некоторым углом к рабочей ветви соответствующего струпного транспортера. Каждая продольная щель камер 39 и 40 ограничена кромками двух плит 41, из которых одна укреплена неподвижно на кор-пусе камеры, а другая монтирована с возможностью ее перемещения регулирования щирины продольной щели.

Воздух под давлением выходит из продольпых щелей камер 39 и

40и снимает с обеих сторон кожи пыль, которая вместе с потоком воздуха через щели 38 засасывается в короба 36 п 37, соединенные воздуховодами 42 vi 43 с вентилятором 24.

После очистки от пыли кожа выводится из мащины и поступает па следующую технологическую операцию.

Воздух, подаваемый в нагнетательные камеры 39 и 40, предварительно пропускается через масло-зодо-пылеочиститель 44, перед которым расположен редукционный клапан 45 для регулирования давления воздуха.

1.Машина для шлифования эластичных листовых материалов, например хромовых кож, включающая в себя механизм для транспортирования кож, вращающийся и подвижный в осевом направлении, шлифовальный барабан и круглую вращающуюся щетку, отличающаяся тем, что, с целью осуществления в одной машине операций шлифования кож и последующего удаления с них пыли и увеличения производительности труда, она снабжена двумя струнными горизонтальными транспортерами, с взаимодействующими рабочими ветвями, устройством для очистки кожи от пыли после ее шлифования и приспособлением для передачи кожи на шлифование ее необработанных участков2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что устройство для очистки кожи от пыли после ее шлифования выполнено в виде двух, размещенных каждый между ветвями струнных транспортеров, отсасывающих коробов, имеющих на рабочих стенках наклонные продольные щели и монтированных в коробах нагнетательных камер, имеющих каждая продольную регулируемую щель, направленную под углом к рабочей ветви струнного транспортера.

3.Машина но п. 1, отличающаяся тем, что в механизме для транспортирования кож применены обрезиненный подпружиненный ведущий вал и расположенный под ним ведомый обрезиненный вал, монтированный с возможностью его перемещения в радиальном направлении через систему рычагов от ножной педали привода машины.

4.Форма выполнения машины по п. 1, отличающаяся тем, что

- 3 -ЛУ

Предмет изобретения

приспособление для п;;. кожн на шлифование ее необработанных участков выполнено в виде расположенного под ведомым обрезиненным валом лотка, шарнирно укрепленного на рычаге, связанном свободно с осью тянущего подпружиненного вала, перемещаемого по горизонтали механизмом, управляемым фотоэлементом.

Фиг. 1

Разрез по ДД

Разрез по ВВ jg п