Стеклодувная горелка Советский патент 1985 года по МПК F23D14/38 

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано в частности, при ручных стеклодувных работах в стекольной промьшшенности По основному авт. св. № 954708 известна стеклодувная горелка, содер жащая корпус с соосно размещенным с образованием кольцевого зазора смесителем, сообщенным с последним радиальными проемами и снабженным на входе соплом, причем к выходному участку смесителя примыкает кольцевой коллектор с рядами радиальных отверстий, образующий аксиальный выпускной канал и подключенный к кольцевому зазору, причем выпускной канал на выходе снабжен перфорировант ным конфузорным насадком, а на входе - последовательно установленными по ходу потока сеткой и вставкой с системой аксиальных каналов . Однако известная горелка не обес печивает предварительного подогрева топлива и воздуха, а также полученной ь смесителе горючей смеси. Целью изобретения является сниже ние расхода топлива путем предварительного подогрева топливовоздушной смеси продуктами неполного сгорания Цель достигается тем, что в стек лодувной горелке, содержащей корпус с соосно размещенным с образованием . кол1.девого зазора смесителем, сообщенным с последним радиальными проемами и снабженньгм на входе соплом, причем к выходному участку смесителя примыкает кольцевой колле тор с рядами радиальных отверстий образующий аксиальный выпускной канал и подключенный к кольцевому зазору, В1 1пускной канал на выходе снабжен перфорированным конфузорным насадком, а на входе - последовательно .установленными по ходу пот ка сеткой и вставкой с систем.ой аксиальных каналов, кольценоГ коллектор разделен перегородкой с отверстиями на два отсека, входной из которых подключен, к топливному патруб ку, а по периферии ныходиого участка смесителя выполнены .аксиальные каналы, сообщающие полость выпускно го канала с полостью ко.пы1.евого зазора. На чертеже изображена горе.пка, продольный разрез. Стеклодувная горелка содержит ко пус 1 с соосно pa;jMt iniHin.iM с образо BainieM ко.1гьцевого чапора 2 c.MecviTeijjtM 3, сообще1игьи« с последним радиальными проемами 4 и снабженным на входе соплом 5, причем к выходному участку .смесителя 3 примыкает кольцевой коллектор 6 с рядами радиальных отверстий 7, образующий аксиальный выпускной канал 8 и подключенный к кольцевому зазору 2. Выпускной канал 8 на выходе снабжен перфорированным конфузорным насадком 9, а на входе - последовательно установленными по ходу потока сеткой 10 и вставкой 11 с системой аксиальных каналов 12. Кольцевой коллектор 6 разделен перегородкой 13 с отверстиями 14 на два отсека 15 и 16, входной из которых, а именно отсек 16, подключен к топливному патрубку 17. Торцовая стенка входного отсека 16 коллектора 6 сообщена с полостью кольцевого зазора 2 системой отверстий 18. По периферии выходного участка смесителя 3 выполнены аксиальные каналы 19, сообщающие полость выпускного канала 8 с полостью кольцевого зазора 2. Смеситель 3 смонтирован с возможностью осевого перемещения и поворота относительно оси горелки. Горелка работает следующим образом. Топливо по патрубку 17 поступает во,входной отсек 16 кольцевого коллектора 6 и делится на два потока. Один из них подается через отверстия 14 и 7 в выпускной канал 8 и, смешиваясь с воздухом, поступающим из окружающей среды через перфорированный конфузорный насадок 9, воспламеняется, образуя продукты неполного сгорания. Другой поток через отверстия 18 поступает в полость кольцевого зазора 2. Из выпускного канала 8 горячие продукты неполного сгорания через аксиальные каналы 19 инжектируются воздухом, подаваемым из сопла 5 в полость кольцевого зазора 2, и далее вместе с топливом, подаваемым через отверстия 18, инжектируются через проемы 4 в смеситель 3, в котором, смешиваясь с воздухом, нагревают его, образуя топливовоздушную смесь, которая проходит через сетку 10, вставку 11 с системой аксиальных каналов 12 и поступает в выпускной кпнгш 8, где, смешиваясь с некоторым количеством горячих продуктов неполного сгорания, носпчамсмгмртгя

I-ц- эдзо4

я сочдает за пределами горелки еди-нием, что обеспечивает повыпенную

нее пламя с повьт1е:нной температуройтемпературу горения, позволяет сокрагорения.тить расход топлива и расширить диаТаким образом, предлагаемая горел-пазон регулирования посредством изка обеспечивает предварительный подо- jменения положения смесителя в корпугрев топлива и воздуха перед сжига-се горелки.

СТЕКЛОДУВНАЯ ГОРЕЛКА по авт. св. № 954708, отличающ а я с я тем, что, с целью снижения расхода топлива путем предварительного подогрева топливовоздушной смеси продуктами неполного сгорания, кольцевой коллектор разделен перегородкой с отверстиями на два отсека, входной из которых подключен к топливному патрубкуj а по периферии выходного участка смесителя выполнены аксиальные каналы, сообщаю,щие полость выпускного канала , с полостью кольцевого зазора.