Динамометрический гайковерт Советский патент 1985 года по МПК B25B23/14 

Изобретение относится к сборке резьбовых соединений с контролируемь}ми усилиями затяжки и может быть использовано при сборке и разборке .металлических конструкций.

Известен гайковерт, содержащий рычажные ключи, силовой привод со штоком, связанным с рычажным ключом, и контрольно-измерительный прибор, подключенный к гидросистеме привода и предназначенный для контроля усилия затяжки резьбового соединения ll .

Однако контрольно-измерительная аппаратура для измерения больших давлений выпускается промьшшенностью больших габаритньпс размеров и значительно выступает над силовым приводом, что создает большие неудобства применения гайковерта в труднодоступных местах.

Кроме того, усилие затяжки определяется по давлению жидкости в гидросистеме, в результате чего не могут быть учтены потери усилий в уплотнениях и других движущихся элементах привода, что приводит к существенным ошибкам в. определении усилия затяжки резьбового соединения .

Наиболее близким к изобретению является динамометрический гайковерт содержапшй корпус, связанньй с ним рычаг с упругим элементом, выполненным в виде скобы, один конец которой жестко соединен с рычагом, а другой - свободен, контрольно-измерительный прибор, размещенный на корпусе и кинематически связанней с упругим элементом для преобразования деформации последнего в показание усилия затяжки, силовой привод и ключ л .

Однако контрольно-измерительный прибор находится на значительном удалении от оператора, что сказывается на определении показаний величины затяжки резьбового соединения в труднодоступных местах и ухудшает его эксплуатационные характеристики.

Целью изобретения является повы|Шение эксплуатационной: свойств при работе в труднодоступных местах. .

Поставленная цель достигается , тем, что динамометрический гайковерт содержащий корпус, связанный с ним рычаг с упругим элементом, выполненным в виде скобы, один конец которой жестко соединен с рычагом, а другой - свободен, контрольно-измерительный прибор, размещенный на корпусе и кинематически связанный с упругим элементом для преобразования деформации последнего в показание усилия затяжки, силовой привод и ключ, снабжен дополнительным ключом оба ключа размещены на рычаге и выполнены с хвостовиками, кинематически связанньми с сиповым приводом, который размещен в корпусе и выполнен гидропневматическим, кинематическая связь контрольно-измерительного прибора с упругим элементом выполнена в виде промежуточного звена, один конец которого коНсольно закреплен на свободном конце скобы, средняя его часть размещена на жесткой части скобы, а другой конец взаимодействует с контрольно-измерительным прибором, установленным на боковой поверхности корпуса.

При этом жесткая часть скобы выполнена с продольным пазом, в котором размещено промежуточное звено.

Кроме того, промежуточное звено вьшолнено в виде Г-образной пластины.

На фиг.1 схематически изображен динамометрический гайковерт, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - принципиальная схема силового привода гайковерта, на фиг,4разрез А-А на фиг.1 .5 - разрез Б-Б на фиг.1, на фиг.6 - разрез В-В на фиг.5.

Динамометрический гайковерт содержит корпус 1, связанный с ним рычаг 2 с упругим элементом, выполненным в виде скобы 3, один конец 4 которой жестко связан с рычагом 2, а другой 5 - свободен, контрольно-измерительный прибор 6, размеD eнньй на корпусе 1 и кинематически связанный с упругим элементом 3 для преобразования деформации последнего в показание усилия затяжки, силовой привод 7 и ключ 8.

Гайковерт снабжен дополнительным ключом 9, оба ключа 8 и 9 размещены на рычаге 2 и вьтолнены с хвостовиками 10 и 11, кинематически связанными с силовым приводом 7, который размещен в корпусе и вьтолне н гидропневматическим, кинематическая связь контрольно-измерительного приора 6 с упругой скобой 3 выполнена виде.промежуточного звена 12, один; конец 13 которого консольно закреплен посредством штифтов 14 на свободном конце, 5 скобы, средняя его часть 15 j азмещена на жесткой части 16 скоы, а другой конец 17 взаимодействует с контрольно-измерительным прибором 6, установленным на боковой оверхности корпуса 1.10

Жесткая часть 16 скобы выполнена с продольным пазом 18, в котором размещено промежуточное звено 12, а последнее выполнено в виде Г-образной пластины. .fS

Один из ключей 8 хвостовиком 10 через рычаг 2 кинематически связан с корпусом силового привода 7, другой ключ 9 - со штоком 19 привода 7 и снабжен храповым механизмом 20 (не показан).

Силовой привод 7 имеет динамометрический узел, предназначенный для контроля усилия, приложенного к хвостовикам 10 и 11, ключей 8 и 9, гидроусилитель, перепускной 20 и золотниковый 21 механизмы. Перепускной механизм 20 снабжен дополнительным перепускным каналом 22 с запорным клапаном 23, управляемым 30 золотниковым механизмом 21.

Гидроусилитель включает в себя гидропневмоципиндр 24 с поршнем 25, разделяюрщм цилиндр 24 на полости - гидравлическую 26 и пневмати- 35 ческую 27, резервуар для жидкости в виде цилиндра 28 с поршнем 29, разделяющим цилиндр 28 на полости, .гидравлическую 30 и пневматическую 31, гидронасос 32 с системой клапанов 40 33, управляемый поршнем 34 пневмодвигателя 35.

Перепускной механизм 20 установлен в перепускном канале 36 корпуса 1, имеющем большую пропускную 45 способность. Перепускным механизмом 20 и запорным клапаном 23 управляет пневмоцилиндр 37 со штоком-поршнем 38, разделяющим пневмоцилиндр 37 на две полости 39 и 40. , 50

Контрольно-измерительный прибор 6 установлен в гнездах 41, выполненных в боковых стенках корпуса 1, командньй орган 42 прибора 6 связан со свободным концом 17 промежуточного 55 звена 12, последнее размещено в продольном пазу 18, который закрыт пластиной 43.

Отклонения свободного конца 5 скобы 3 преобразуются контрольноизмерительным прибором 6 посредством промежуточного звена 12 в показание усилия, приложенного к ключам 8 и 9.

В жесткой части корпуса силового привода 7 между скобой 3 и гнездом 41 под контрольно-измерительный прибор выполнены два взаимно-перпендикулярных продольных паза 44 и 45, один из которых служит направляющей для ползуна 46, закрепленного на конце штока 19, а другой - для перемещения стержня 47, связывающего хвостовик 11 ключа 9 с ползуном 46. Пазы 44 и 45 корпуса привода 7, ползун 46 и стержень 47 осуществляют кинематическую связь хвостовика 11 и ключа 9 со штоком 19 силового привода 7.

На рычаге 2 противоположно свободному концу 5 упругой скобы 3 выполне продольный паз 48, сообщенный с пазом 44. Паз 48 служит для перемещения хвостовика 11 ключа 9 при сборке резьбовых соединений, у которых головки болтов или гайки расположены в одной плоскости. Орган 42 посредством зубчато-секторного механизма сообщает вращение стрелке 49, которая на циферблате 50 показывает величину усилия, приложенного к ключам 8 и 9. Запорный клапан 23 вьтолнен с выступом 51, которым он взаимодействует со штоком-поршнем 38.

Динамометрический гайковерт работает следующим образом.

Ключи 8 и 9 устанавливаются на резьбовые соединения. Затем поворотом ручки устанавливают золотниковый механизм 21 в положение, при котором полости 31 и 39 и пневмодвигатель 35 соединяются с источником сжатого воздуха, а полости 27 и 40 с атмосферой. Одновременно начинают работать пневмодвигатель 35 гидронасоса 32, нагнетая под давлением жидкость в полость 26 гидроусилителя, поршень 29, принудительно питающий гидронасос 32 жидкостью, вытесняя ее из полости 30, и поршень 38, освобождая перепускной механизм 20 и запорный клапан 23, которые поддействием собственных пружин и напора жидкости закрьгоают каналы 22 и 36. В результате поршень 25 и связанный с ним шток 19 начинают двигать и приводить во вращение гаечный ключ 9, а ключ 8 воспринимает реакtHBHoe усилие. Под действием реакти ного усилия скоба 3 разгибается пропорционально этому усилию. При разгибании скобы ее свободный конец с промежуточньм звене 12 отклоняется в сторону разгибания скобы и сообщает перемещение командному органу 42 контрольно-измерительного прибора 6. Орган 42, перемещаясь, с общает вращение зубчато-секторному механизму, который сообщает вращение стрелке 49 прибора 6, Стрелка 49 на циферблате 50 показывает веbf Л С1 vint v .-- -- личину усилия, приложенного к хвост викам 10 и 11 ключей 8 и 9, При достижении штоком 19 и поршнем 25 крайнего положения, ручку золотникового.механизма 21 поворачивают в обратном направлении, при этом пневмодвигатель 35 отключа ется от источника сжатого воздзпса, полости 27 и 40 соединяются с источ НИКОМ сжатого воздуха, а полости 31 и 39 - с атмосферой. Под действием сжатого воздуха шток-поршень 38, пе ремещаясь до упора, давит на выступ 51 запорного клапана 23, открывает канал 22 и нажимает на перепускной механизм 20. Дальнейшее перемещение шток-поршня 38 задерживается усилие создаваемым давлением жидкости на перепускной механизм 20 со стороны полости 26, до тех пор, пока давление жидкости в гидросистеме упадет до величины, при которой усилие, создаваемое давлением жидкости на перепускной механизм 20, станет меньше усилия на шток-поршень 38, последний открывает основной перепускной канал 36, имеющий большую пропускную способность, и производит разгрузку динамометрической скобы 3. Сжатый воздух, поступая в полость 27 гидроусилителя, перемещает поршень 25 со штоком 19 и через храповый механизм, хвостовик 11 ключа 9 в исходное для нового рабочего хода положение. Поршень 25 вытесняет жидкость из полости 26 гидроусилителя в полость 30 цилиндра 28. При снятии нагрузки динамометрическая скоба сгибается и занимает исходное положение. В исходном положении скоба 3 плотно прижимает промежуточное звено 12 к жесткой части рычага 2 и исключает его колебания. Использование указанного изобретения особенно эффективно при сборке резьбовых соединений с большими контролируемыми затяжками как в обьиных условиях, так и в труднодоступных местах благодаря хорошей компактности, портативности, транспортабельнос,ти и универсальности, высокой надежности работы и высокой точности контроля усилия затяжки резьбовых соединений. Изобретение снижает себестоимость изготовления, обслуживания и ремонта динамометрического ключа, так как динамометрическим вьтопняется только один силовой привод, а различные по конструкции, типоразмерам рычажные ключи вьтолняются в обычном конструктивном исполнении.

1. ЛИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ ГАЙКО ВЕРТ, содержащий корпус, связанный с ним рычяг с упругим элементом, вы полненным в виде скобы, один конец которой жестко соединен с рычагом, а другой - свободен, контрольно-измерительный прибор, размещенный на корпусе и кинематически связанный с упругим элементом для преобразования деформации последнего в показание усилия затяжки, силовой привод и ключ, отличающийс я тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств при работе в труднодоступных местах, он снабже 34 «J 145 г , U. Г lUj «CBCOfOSffAf М7Н-., TEV-fJ -i /i,r id дополнительным ключом, оба ключа размещены на рычаге и выполнены с хвостовиками, кинематически связанными с силовым приводом, который размещен в корпусе и выполнен гидропневматическим, кинематическая связь контрольно-измерительного прибора с упругим элементом выполнена в виде промежуточного звека, один конец которого консольно закреплен на свободном конце скобы, средняя его часть размещена на жесткой части скобы, а другой конец взаимодействует с контрольно-измерительным прибором, установленным на боковой поверхности корпуса. 2.Гайковерт по п.1, отличающийся тем, что жесткая часть скобы выполнена с пазом, в котором размещено промежуточное звено. 3.Гайковерт по пп. 1 , от личающийся тем, что промежуточное звено выполнено в виде Г-образной пластины. J

е.2