Секционный изолятор для контактной сети электрифицированной железной дороги Советский патент 1985 года по МПК B60M1/18 

Изобретение относится к электрификации железных дорог, в частности к секционированию контактной сети.

Известен секционный изолятор для контактной сети электрифицированной железной дороги, содержащий изолирующие и токопроводящие скользуны, связанные с дугогасящими элементами 1.

Недостатком известного секционного изолятора является невысокая надежность, поскольку в нем не исключено горение электрической дуги с включенными тяговыми или вспомогательными двигателями по нейтральной вставке.

Цель изoбpeYeния - повышение Надежности.

Цель достигается тем, что секционный изолятор для контактной сети электрифицированной железной дороги, содержащий изолирующие и токопроводящие скользуны, связанные с дугогасящими элементами, снабжен изолирующими элементами, параллельно которым подключены одни токонроводящие скользуны, а изолирующие скользуны установлены между изолирующими элементами, последовательно с которыми включены другие токопроводящие скользуны.

На чертеже изображена схема секционного изолятора.

Секционный изолятор содержит изолирующие скользуны 1, четыре изолирующих элемента 2, концевые токопроводящие скользуны 3 и токопроводящие скользуны 4, которые включены паралельно изолирующим элементам 2, внутренние токопроводящие раздвоенные скользуны 5 и дугогасящие эле менты 6.

Секционный изолятор работает следующим образом.

При проходе по изолятору электровоза с включенными тяговыми двигателями мощная электрическая дуга гасится на параллельно расположенных дугогасящих элементах 6. При проходе по изолятору электровоза с включенными только вспомогательными двигателями слабая электрическая дуга может не погаситься на дугогасящих элементах 6. В этом случае свою роль сыграют изолирующие скользуны 1, расположенные в средней части изолятора. Токоприемник, двигаясь по изолирующим скользунам 1, растягивает слабую электрическую дугу и она гаснет. Изолирующие элементы 2 делают секционный изолятор практически нен а4рываемым при возможных в контактной сети перенапряжениях в любых метеорологических условиях. Поскольку изоляирующие элементы 2 не являются скользунами, их поверхность не затирается угольными встав.ками полозов.

Предложенное изобретение позволяет повысить надежность токосъема и обеспечивает плавный проход по нему токоприемника

СЕКЦИОННЫЙ ИЗОЛЯТОР ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, содержащий изолирующие и токопроводящие скользуны, связанные с дугогасящими элементами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен изолирующими элементами, параллельно которым подключены одни токопроводящие скользуны, a изолирующие скользуны установлены между изолирующими элементами, последовательно с которыми включены другие токопроводящие скользуны. 4 4 (