Известный способ обезвоживания мазута отстаиванием длителен и малоэффективен. Скрубберный метод сложен и взрывоопасен, а для получения низких значений влажности - длителен.
Описываемый способ обезвоживания мазута (нефтепродуктов), с целью увеличения производительности и более глубокого обезвоживания, предусматривает секционный подогрев продукта с постепенным поднятием температуры и вакуум, при котором температура кипения воды лежит ниже температуры подогрева мазута в первой секции.
На чертеже изображена схема установки вакуумного обезвоживания нефтепродуктов.
Влажный мазут поступает по трубопроводу / в герметизированный резервуар 2, состоящий из последовательных секций, в которых происходит подогрев мазута нагревателя 3. В резервуаре 2 вакуум-насосом 4 создается такое разряжение, при котором температура кипения воды лежит ниже температуры подогрева мазута в первой (по направлению продукта) секции.
Нарастание температуры подогрева мазута по секциям регулируется таким образом, чтобы компенсировать падение интенсивности парообразования при уменьшении содержания влаги в мазуте.
Для повышения к.п.д. вакуум-насоса пар, откачиваемый из резервуара 2, конденсируется в холодильнике 5. Величина вакуума в резервуаре 2 регулируется задвижкой 6, изменяющей производительность насоса. Для сообщения резервуара 2 с атмосферой при «сбрасывании вакуума служит вентиль 7. Обезвоженный мазут отсасывается по трубе 8. Процесс обезвоживания ведется непрерывно.
Настоящая установка для вакуумного обезвоживания мазута и ему подобных продуктов, в силу своей большой эффективности, безопасности и относительно несложного оборудования, пригодна для широкого внедрения в производство. Применение обезвоженного мазута в мартеновском производстве приводит к значительному сокращению его удельного расхода, сокращению продолжительности плавки и некоторому
улучшению качества выплавляемой стали в результате уменьшения ее наводороживания в процессе плавки.
Предмет .изобретения
Способ обезвоживания мазута, отличающийся тем, что, с целью увеличения производительности и более глубокого обезвоживания, применен секционный подогрев с постепенным возрастанием температуры и вакуум, при котором температура кипения воды лежит ниже температуры подогрева мазута в первой секции.
Шт .
