Устройство для выгрузки сыпучих грузов из полувагонов, типа гондола Советский патент 1958 года по МПК B65G67/24 

Устройства для выгрузки сыпучих грузов из железнодорожных полувагонов типа гондола, выполненные в виде нагруженной цилиндрическими пружинами платформы, связанной по концам с основанием устройства наклонными опорными стержнями и несущей на себе дебалансный механизм центробежного типа и рельсовый путь для устанавливаемых с наклоном вагонов, известны. Однако такие устройства не обеспечивают сосредоточенной выгрузки сыпучих грузов через люки, расположенные у одного торца, и поэтому требуют наличия бункеров больших размеров.

Описываемое устройство выполнено подобным образом, но лишено указанного недостатка. С этой целью опорные наклонные стержни расположены параллельно, т. е. наклонены в сторону к одному из торцов, что обеспечивает сообщение платформе однонаправленных колебаний и перемещение груза к люкам одного из торцов вагона.

На чертеже изображены две проекции описываемого устройства.Платформа 1, несущая на себе рельсовый путь для вагона 2 и дебалансный механизм 3, нагружена цилиндрическими пружинами 4 и опирается на наклонные опорные стержни 5. Последние параллельны между собой и наклонены в одну сторону, а пружины 4 - в противоположную.

Благодаря такому устройству, вагону сообщаются однонаправленные колебания, способствующие перемещению находящегося в вагоне груза к люкам одного из торцов (по чертежу к правому), и дается возможность осуществлять сосредоточенную выгрузку его в небольшой по размерам бункер 6.

Рельс 7 расположен выще рельса 8, что обеспечивает наклон вагона в одну сторону.

Перед разгрузкой вагона его закрепляют на платформе / с помощью зажимов 9.

№ 114746

Предмет изобретения

Устройство для выгрузки сыпучих грззов из полувагонов типа гондола через один или два крайних люка, выполненное в виде установленной с боковым наклоном и нагруженной цилиндрическими пружинами платформы для разгружаемого полувагона, связанной по концам с основанием устройства наклонными опорными ст ержнями и несущей на себе дебалансный механизм центробежного действия, отличающееся тем, что, с целью сообщения платформе однонаправленных пологих колебаний, продольные оси опорных наклонных стержней расположены параллельно.