Крепеустановщик Советский патент 1985 года по МПК E21D13/04 

Изобретение относится к горной промьшленности, а именно к средствам механизации возведения шахтной крепи. Известен крепеустановщик, состо япщй из подвешенного к верхнякам крепи монорельсового пути, установ ленной на нем ходовой тележки, подъемного механизма, вьшолненного из звеньев, шарнирно соединенных в параллелограмм со стабилизатором на конце, и установленного на нем сменного перекрытия, снабженного ц линдром с ребордами l . Недостаток крепеустановщика заключается в необходимости перемонтажа монорельсового пути вслед за подвиганием выработок. Последню от забоя секцию монорельсового пут необходимо снять, перевезти под за бой и установить. С увеличением сечения вькаботок такая работа при лижается по трудоемкости к возведе нию крепи. Кроме того, подвески монорельсового пути зажимаются кровлей выработок и их извлечение связано с большими временш 1ми и тр довыми затратами. В связи с этим подвесные крепеустановщики не находят широкого распростракания и, следовательно, не решают проблею, механизации вспомогательных процессов при возведении крепи. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предложенному является крепеуста новщик, включающий корпус, грузоподъемный механизм из шарнирных звеньев и захват крепи 2 Т., Недостатками известного крепеустановщика являются весьма огра-ниченная область применения (выработки с сечением свыше 15,5 м), а также увеличение металлонасыщенности выработки в связи с установкой. Цель изобретения - повьшение пр цесса механизации крепления. Указанная цель достигается тем что крепеустановщик, включающий корпус, грузоподъемньй механизм из шарнирных звеньев и захват креп снабжен переносной опорой, имеющей устройства раскрепления в горной выработке, при этом корпус крепеустановщика выполнен съемным в вид навесного модуля и закреплен на опоре с возможностью пропуска под ним подвижного состава. Кроме того, опора крепеустановщика выполнена в виде двух пар распорных стоек, при зтом передняя пара связана между собой траверсой, снабженной замками крепления корпуса крепеустановщика и шарнирной связью с задней парой распорных стоек, соединенных между собой перекрытием . На фиг.1 изображен крепеустановщик, установленньй на породопогрузочной машине при подъеме верхняка крепи; на фиг.2 - крепеустановщик, установленный на опоре и выгружающий элементы арочной крепи из вагона на фиг. 3 - крепеустановщик и его опора в процессе перемещения вслед .за подвиганием забоя; на фиг.4 - крепеустановщик на опоре, общий вид на фиг.5 - погрузка злементов крепи на погрузочизто машину крепеустановщиком, установленным на опореi на фиг.6 - установка крепеустановщиком с опоры бурильных мащин на погрузочную машину; на фиг.7 и 8 - фазы операции опускания крепеустановщика с опоры на погрузочную машину. Крепеустановщик 1 снабжен грузоподъемным механизмом 2 с гидродомкратом 3 и вьздвижной рукоятью 4, оборудованной захватом 5 крепи. Маслостанция крепеустановщика помещена в корпусе 6, снабженном замками 7 присоединения крепеустановщи-. ка 1 к погрузочной машине 8 или опоре 9, закрепленной в проводимой вьфаботке в 20-40 м от забоя, например, с помощью четырех гидравлических раздвижных стоек 10, попарно соединенных арками перекрытия 11, которые соединены между собой шарнирными и жесткими связями 12. В конструкцию крепеустановщика входят также подвески 13 и 14, а сквозь конструкцию опоры продета вентиляционная труба 15. Все четьфе стойки 10 опоры 9 для удобства транспортирования снабжены шарнирами t6. Элементы 17 крепи выработки доставляют в вагонетках 18. Погрузочная машина 8 снабжена для перевозки элементов 17 крепи обоймой 19, а для бурения шпуров на нее крепят манипуляторы 20 с электросверлами 21.

3

Все стойки 10 опоры 9 имеют вьдвижные башмаки 22, а передняя пара стоек 10 по верху связана жесткой связью 23, не связанной с арками перекрытия 11, но подпирающей его при распоре передних стоек 10.

Крепеустановщик работает следующим образом.

К закрепленному на опоре 9 крепеустановпшку 1 подают в вагонетке 18 элементы 17 крепи и разгружают их путем подсоединения их к захвату 5 крепи, подъема гидродомкратом 3 грузоподъемного механизма 2, поворота его к стенке вьфаботки и дальнейшей укладкой элемента 17 крепи под стенку выработки.

Для доставки в забой элементов 1 крепи под Крепеустановщик 1 подгоняют погрузочную, машину 8 и в ее обойму 19 захватом 5 крепи грузоподъемного механизма 2 нагружают требуемое на один цикл проходки количество стоек и верхняков.

После этого погрузочную машину 8 ставят под опору 9, снимают распор с передних стоек 10 и сажают коопус 6 крепеустановщика 1 на погрузочную машину 8.

От падения вперед или назад переднюю пару стоек 10, связанных жесткой связью 23, удерживают шарнирные связи 12, удерживаемые, в свою очередь, задней парой стоек 10, имеющих упор в кровлю через перекрытие 11. Корпус 6 закрепляют на погрузочной машине 8 замками 7, а такие же замки относительно опоры 9 отсоединяют и поднимают переднюю пару стоек 10 для свободного прохода под забой погрузочной машины 8 с крепеустановщиком 1. Под забоем, размыкая обойму 19, выгружают на почву элементы 17 крепи, после захватом 5 крепи их устанавливают в следующем порядке: вначале поднимают и устанавливают стойки крепи, присоединяя их к установленным заранее межрамньм стяжкам, а затем верхняк поднимают под кровлю, подводят под него стойки и скрепляют их хомутами.

Крепеустановщиком 1 с погрузочной машины 8 выполняют и другие работы проходческого цикла, связанные с поднятием тяжестей - настилку пути,переноску оборудования, навеску на погрузочную машину 8 бу490214

рнльных манипуляторов 20 с колонковьми электросверлами 21 и их снятие после окончания процесса бурения шпуров по забою выработки. 5 После выполнения всех грузоподъемных операций цикла перед процессом погрузки породы Крепеустановщик 1 необходимо установить на опору 9 с целью освобождения погрузочной машины 8 для уборки породы в забое.

Для этого погрузочную мащину 8 устанавливают под опорой 9, снимают распор с передней пары стоек 10 и

15 опускают жесткую связь 23 на корпус 6, после чего запирают замки 7 на опоре и путем распора передней пары стоек в перекрытие 11 поднимают Крепеустановщик 1 под кровлю.

20 На следующем .цикле проходки

работы с крепеустановщиком повторяются.

Через 20-30 м проходки для сокращения пробегов погрузочной мащины

5 8 необходимо переносить опору 9 ближе к забою.

В ремонтную смену погрузочную машину 8 подгоняют под опору 9 с крепеустановщиком 1 и, сняв распор

30 с передней пары стоек 10, опускают Крепеустановщик 1 вместе с жесткой связью 23 на погрузочную машину 8 и запирают замки 7 на машине без отпирания таких же замков на опоре 9. Вслед за этим снимают распор с задней пары стоек 10 и опускают их вместе с перекрытием 11 и жесткими связями 12 на Крепеустановщик 1. Далее отпирают шарниры 16 всех

Q четьфех стоек 10 и сгибают их под углом 90°, подвесив к подвескам 13, а ковш погрузочной машины 8 - к подвеске 1А. На погрузочной машине 8 опору 9 перевозят на новое мест((

5 установки, после чего ее возводят в обратном порядке - снижают стойки 10 с подвесок 13 и ковш машины 8 с подвески 14.

0 Распором задней пары стоек 10 поднимают перекрытие 11 и распирают его в кровлю выработки. При подъеме перекрытия 11 задняя пара стоек 10 удерживается от падения шарнирными связями 12 относительно ос

тального оборудования. Подъем крепеустановщика 1 проводят аналогично описанному.

S

Погрузочная машина с установленным на нее крепеустановщиком на расстоянии 60 м от забоя, где правилами безопасности допускается работа без подвески кабеля (ТЗО м), представляет собой высокоманевренное и устойчивое транспортное и грузоподъемное средство, которое выполняет все основные операции проходческого цикла, связанные с поднятием и удержанием тяжестей установка и снятие бурильных манипуляторов с электросверлами и их перестановка в процессе бурения шпуров, разгрузка крепежных материалов и погрузка их при Доставке в забой, подъем и удержание эле490216

ментов крепи при их установке в

I -

забое, укладка и срыв звенье в временного пути, укладка железобетонных желобов в водоотливную канавку 5 и крышек на них, погрузка, доставка и раскладка материалов постоянного рельсового пути, переноска распредпушстов и насосных установок и др.

Применение изобретения обеспечит увеличение машинного времени погрузочной машины, у нее отсутствуют холостые пробеги (до и после взрывания), что дает экономию в электроэнергии, а отсутствие ходовой части и подвесных пзггей сокращает металлоемкость оборудования.

1. КРЕПЕУСТАНОВЩИК, включающий корпус, грузоподъемный механизм из шарнирных звеньев и захват крепи, отличающийся тем, что, с целью повышения процесса механизации крепления, он снабжен переносной опорой, имеющей устройства раскрепления в горной выработке, при этом корпус крепеустановщика выполнен съемньж в виде навесного модуля и закреплен на опоре с возможностью пропуска под ним подвижного состава. 2. Крепеустановщик по п.1, о тличающийся тем, что опора крепеустановщика вьтолнена в виде двух пар распорных стоек, при. этом передняя пара связана между собой траверсой, снабженной замками креп(Л ления корпуса крепеустановщика и шарнирной связью с задней парой распорных стоек, соединенных мевду собой перекрытием. .x . //////////

// у//// //////////// / п. /)(.//////////у/// ////////// //////// ///у/.

// / ////////// ///// ///

Фиг.2 18 /У/ / /// /// ///

Г

-LT

vy И J V /

f2

ff

LT

11 / /7/ /// ///////// / 7/ //////////// /7/ ///////// /7 /// ////// fe.J ///////////////.///у///// ////// .г5 ////////////////////////////// //.-L/// / /// /// /// У/// /////7 ///////7/////// ///

13

Фиг.5 /////////////////// /////////////////. /////////////// /// /////7 Фиг.6