Поляризованное реле с магнитным самоудерживанием Советский патент 1958 года по МПК B61L19/14 

В системах железнодорожной сигнализации широкое применение получили поляризованные реле с магнитным самоудерживанием, состоящие из постоянного магнита, скобообразного сердечника с насаженной на него обмоткой и подвижного якоря.

Однако известные реле не надежны в работе, так как могут быть возвращены в нерабочее положение оттягиванием якоря от руки или при вибрациях, сотрясениях или попадании пыли в магнитный зазор.

Предлагаемое реле более совернтенно, по сравнению с известными, так как оно повыщает надежность самоудерживания. Это достигается тем, что якорь реле выполнен из магнитно-твердого материала, обладающего значительной остаточной индукцией.

Эта индзкция обусловливает надежное притяжение якоря к постоянному магниту при работе реле, надежное удерживание якоря пос-Л обесточивания обмотки и возврат его в нерабочее положение после дачи тока обратной полярности в обмотку реле.

На чертеже изображена принципиальная схема магнитной системы предлагаемого реле в нерабочем и рабочем положениях.

Ре.те содержит постоянный магнит 1, сердечник 2 скобообразной формы с обмоткой 3 и якорь 4. Постоянный магнит укрепляется либо на сердечнике, либо на якоре реле. Якорь 4 выполнен из магнитно-твердого материала, обладающего значительной остаточной индукцией.

В нерабочем положении (а) якорь реле притянут постоянным магнитом 1 и образует с последним и сердечником 2 замкнутый магнитвьи контур.

При нропускании тока через обмотку 5 реле срабатывает, и якорь образует замкнутый магнитный контур только с сердечником 2 (б).

При обесточивании обмотки 3 якорь , вследствие остаточного

магнетизма, сохраняет то же положение, которое было при прохождении тока в обмотке.

Ручной возврат реле в нерабочее положение невозможен, так как полюс магнита / и сердечник 2 имеют одинаковую полярность. Поэтому для возврата реле в нерабочее состояние требуется перемагничивать его сердечник, что осуществляется пропусканием через обмотку 3 тока обратной полярности.

Предмет изобретения

Поляризованное реле с магнитны.м самоудерживанием, предназначенное для применения, например, в цепях железнодорожной сигнализации и состоящее из постоянного магнита, скобообразного сердечника с насаженной на него обмоткой и подвижного якоря, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности самоудерживания, якорь выполнен из магнитно-твердого материала, обладающего значительной остаточной индукцией, обусловливающей надежное притяжение якоря к постоянному магниту при работе реле, надежное удерживание якоря после обесточивания обмотки и возврат после подачи тока обратной полярности в обмотку реле.