Пневмогидравлический привод осевого перемещения шпинделя силовой головки Советский патент 1985 года по МПК B23Q5/26 B23B47/22 

ел

4

ел

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в автоматических линиях из малогаби ритных переналаживаемых агрегатных станков. Известен пневмогидравлический привод подач осевого перемещения шпинделя силовой головки, предназначенной для сверления и нарезания резьбы, который содержит два разделенных масляной средой поршня и уст ройство переключения с быстрого под вода шпинделя на рабочую подачу, включающее регулируемый дроссель, управляемьй кулачком, соединенным со шпинделем посредством расположен ного параллельно ему валика, и обратный клапан lj . . Однако расположение на пиноли, н сущей шпиндель, двух поршней и валика с кулачком усложняет конструкцию и увеличивает габаритные размер головки в радиальном направлении, затрудняет использование головки при обработке мелких деталей прибо- ростроения. Целью изобретения является упрощение конструкции и сокращение радиального габарита силовой головки. Указанная цель достигается тем что обратный клапан установлен меж поршнями с возможностью осевого пе мещения на величину ускоренного по вода шпинделя, а соединенный со шпи делем поршень снабжен толкателем, взаимодействующим с запорным элементом обратного клапана. На фиг. 1 изображена силовая го ловка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. В корпусе 1 с возможностью вращения установлен шпиндель 2, пиноль 3 которого смонтирована в .кронштейне 4 агрегатного станка. С помощью шпонки 5 шпиндель 2 связан со втулкой 6, на которую одевается сменный шкив 7. Другой шкив 8 на втулке 9 установлен на валу 10 элек |рродвигателя 11,закрепленного на кор :пусе 1. На шкивы 7 и 8 одевается зубчатый ремень 12. Соосно со шпин.делем 2 в корпусе 1 закреплен при:вод 13 осевого перемещения шпинделя с отверстиями 14 и 15 для подвода - отвода сжатого воздуха, поступающего от пневмораспределителя 16, связанного с системой управле52ния станка (не показана). Пневмораспределитель 16 трубопроводом 17, нормально открытым клапаном 18, пневмодросселем 19 с обратньпуг пневмоклапаном 20 связан с отверстием 15, а трубопроводом 21, пневмодросселем 22 с обратным клапаном 23 связан с отверстием 14. Привод 13 осевого перемещения содержит цилиндр 24 (фиг. 2), в котором установлены два поршня 25 и 26, разделенные упорным неподвижным кольцом 27. Торцовые крьш1ки 28 несут регулировочные винты 29 и 30. Поршень 2 снабжен штоком 31 и поджат к кольцу 27 пружиной 32. Поршни 25 и 26 отделяют воздушную среду от масляной. Для заливки последней используется отверстие 33 поршня 26, которое после заливки заглушается. В кольце 27 размещен гидравлический регулируемый дроссель 34 обычной конструкции. Вдоль оси цилиндра 24 установлен с возможностью осевого перемещения обратный клапан 35 с подпружиненным запорным элементом в виде шарика. Величина перемещения клапана ограничена полой гайкой 36 и кольцом 37, к которому он поджат пружиной 38, т.е. выполнен плавающим. Шток 31 концом, обращенным к шпинделю 2, упираются в подпятник 39 (фиг. 1). На другом конце шток 31 несет толкатель 40 для взаимодействия с шариком обратного клапана 35. Шпиндель 2 пружиной 41 через подпятник 39 поджат постоянно к штоку 31. Головка работает в цикле агрегатного станка. После поворота стола с деталями сжатый воздух пневмораспределителем 16 подается по трубопроводу 17 через клапаны 18 и 20, через отверстие 15 под торец поршня 26. При этом отверстие 14 сообщается с атмосферой. Давление поршня 26 вызывает повышенное давление в масляной среде. Масло, проникая через полую.гайку 36 к обратному клапану 35, стремится сдвинуть клапан 35 влево. Последний, действием на него давления масла и пружины 38 посыпается вперед (влево), наталкиваясь на толкатель 40. Обратный клапан 35 открывается толкателем 40, масло под давлением действует на поршень 25, перемещая поршень, а вместе с 3 ним и шпиндель 2 влево. Перемещение поршня 25 ct штоком 31 (влево) уводи толкатель 40 также влево. Клапан 35 давлением масла и пружины 38 следует за толкателем 40, догоняя его. Ос.у цествляется ускоренный подвод шпинделя 2 к обрабатываемой детали. Очевидно, что осевое движение шпинделя 2 возможно передавать и при вращении шпинделя 2 от электродвигателя 11. Ускоренный подвод инструмента осу ществляется до тех пор, пока клапан 35 не достигнет кольца 37. При достижении кольца 37 клапан 35 закрывается. В этом случае масло сможет проникать под порпень 25 только через регулируемый дроссель 34. Тем самым осуществляется переклигчение с ускоренного подвода на рабочий ход. Регулировка величины рабочего хода может осуществляться винтом 29, а ускоренного подвода - винтом 30. Возврат шпинделя в исходное положение производится по команде от системы управления станком. При этом переключается пневмораспределитель 16, подавая сжатый воздух в отверстие 14, а отверстие 15 сообщается ic атмосферой. Поршень 25 сжатым воздузшм и пружиной 32 смещается вправо. Обратный клапан 35 не препя 15 ствует перетоку масла через него к поршню 26, который возвращается в исходное положение. Шпиндель 2, поджимаясь пружиной 41 к штоку 31, также возвращается в исходное положение. При возвращении всех головок в исходное положение поворачивается стол, после чего цикл повторяется. Следует отметить, что при работе в наладочном режиме какой-то одной головки ИЛИ группы головок, остальные головки отключают от .системы уп вления станка с помощью пневмоклапанов t8. К преимуществам предложенной конструкции относится осуществление ускоренного подвода шпинделя и переключение с ускоренного подвода на рабочий ход за счет простых средств, практически за счет выполнения обратного клапана ппавающим. Расположение обратного плавающего клапана с возможностью взаимодействия с nopjnнем упрощает конструкцию, уменьшает радиальные размеры головки, исключает взаимное проникновение воздуш- ной и масляной сред. Улучшение эксплуатации достигается созданием на основе этой конструкции малогабаритной головки, имекщей малые размеры и вес, что обеспечивает быструю переналадку головок.

ПНЕВМ01ИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ОСЕВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ СИЛОВОЙ ГОЛОВКИ, содержащий два разделенных масляной средой поршня, один из которых Соединен со шпинделем, и устройство переключения с ускоренного подвода шпинделя на рабогую подачу, включающее регулируемый дроссель и обратный клапан с подпружиненным запорным элементом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и сокращения радиа-пьного габарита головки, обратный клапан установлен между поршнями с возможнЬстью осевого перемещения на величину ускоренного подвода шпинделя, а соединенньй со шпинделем поршень снабжен толкателем, взаимодействующим с запорным элементом обратного клапана.