Регулятор динамического режима работы долота и бурильной колонны Советский патент 1985 года по МПК E21B17/07 

Изобретение относится к горному делу, а именно к нефтепромысловому оборудованию, и предназначено для использования при бурении скважин.

Известен амортизатор бурильной колонны, состоящий из корпуса, подвижного ствола, переводников, упругой тонкостенной цилиндрической оболочки с высаженными наружу концами, кольцевых поршней с уплотнительными кольцами и узла передачи крутящего момента 1.

Недостаток этого амортизатора заключается в том, что в процессе работы устройства происходит разгерметизация его внутреннего пространства, при этом жидкость создает противодавление на наружную поверхность рабочей части оболочки, изменяя рабочую зависимость перемещение - нагрузка с ростом давления в скважине.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является регулятор динамического режима работы долота и бурильной колонны, имеющий корпус, ствол, узел передачи крутящего момента и расположенный в кольцевом пространстве между стволом и корпусом упругий элемент, состоящий из наполнителя, прорезной оболочки и кольцевого элемента, образующего с рабочей частью последнего герметичную камеРУ 2.

Недостаток известного устройства заключается в сложности регулятора, а также в том, что он не обеспечивает изменение рабочей характеристики упругого элемента без разборки устройства.

Цель изобретения -- упрощение конструкции и обеспечение регулирования рабочей характеристики упругого элемента без разборки устройства.

Указанная цель достигается тем, что в регуляторе динамического режима работы долота и бурильной колонны, имеющем корпус, ствол, узел передачи крутящего момента и расположенный в кольцевом пространстве между стволом и корпусом упругий элемент, состоящий из наполнителя, прорезной оболочки и кольцевого элемента, образующего с рабочей частью последнего герметичную камеру, кольцевой элемент выполнен в виде эластичной камеры, заполненной сжатым газом или жидкостью под давлением и имеющей ниппель, причем последний установлен в стенке корпуса.

На фиг. 1 показан предлагаемый регулятор динамического режима работы долота и бурильной колонны; на фиг. 2 - упругий элемент.

Регулятор динамического режима работы долота и бурильной колонны состоит из корпуса 1, верхнего 2 и нижнего 3 переврдников , ниппеля 4, установленного в стенке корпуса 1, ствола 5, образующего с корпусом кольцевое пространство для размещения упругого элемента, включающего тонкостенную прорезную оболочку в виде двух втулок 6 и 7, наполнителя 8 и кольцевого элемента 9, образующего с рабочей частью оболочек 6 и 7 герметичную камеру 10 и выполненного в виде эластичной камеры, заполненной сжатым газом или жидкостью под давлением через ниппель 4. Крутящий момент передается от бурильных труб к долоту через зацепление 11 нижнего переводника 3 со стволом 5.

Регулятор работает следующим образом.

При осевых перемещениях долота ствол 5 перемещается относительно корпуса I, в результате чего наполнитель 8 сжимается между стволом и оболочкой, т.е. осевые перемещения ствола преобразуются в радиальные деформации оболочек 6 и 7.

Рабочая характеристика упругого элемента регулятора определяется давлением жидкости или газа в камере эластичного элемента 9, заполненного через ниппель 4. Конструкция допускает установление рабочей зависимости перемещение - нагрузка регулятора, соответствующей свойствам пород непосредственно на буровой при смене долота.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого устройства заключается в снижении материальных затрат, связанных с проводкой скважины путем упрощения конструкции и обслуживания.

РЕГУЛЯТОР ДИНАМИЧЕСКОГО РЕЖИМА РАБОТЫ ДОЛОТА И БУРИЛЬНОЙ КОЛОННЫ, имеющий корпус, ствол, узел передачи крутящего момента и расположенный в кольцевом пространстве между стволом и корпусом упругий элемент, состоящий из наполнителя, прорезной оболочки и кольцевого элемента, образующего с рабочей частью последнего герметичную камеру, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции и обеспечения регулирования рабочей характеристики упругого элемента без разборки регулятора, кольцевой элемент выполнен в виде эластичной камеры, заполненной сжатым газом или жидкостью под давлением и имeющeй ниппель, причем последний установлен в стенке корпуса. сд Од сд 00