Установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов Советский патент 1985 года по МПК B28B7/04 B28B7/22 

сд 1C

00

Изобретение относится к производству изделий из сборного бетона и железобетона.

Наиболее близка к предлагаемой установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов, содержащая поворотные внутренние формообразующие элементы, каретки с наружными продольными бортами; опертые на наклонные направляющие поддона и основания, и установленные на последнем симметрично продольной оси поддона стойки с распалубочными приспособлениями в виде силовых цилиндров 1.

Недостатками этой установки являются большая трудоемкость распалубки, обусловленная применением ручных операций по снятию и установке внутренних формообразующих элементов, а также большая металлоемкость, вызванная конструктивными особенностями установки, исключающими возможность применения частичной немедленной распалубки.

Цель изобретения - уменьшение трудоемкости распалубки и снижение металлоемкости установки.

Поставленная цель достигается тем, что в установке для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов, содержащей поворотные внутренние формообразующие элементы, каретки с наружными продольными бортами, опертые на наклонные направляющие поддона и основания, и установленные на последнем симметрично продольной оси поддона стойки с распалубочными приспособлениями в виде силовых цилиндров, наружные борта снабжены упорами и штырями распалубочные приспособления - шарнирно соединенными со штоками силовых цилиндров двуплечими рычагами, а по крайней мере один из внутренних формообразующих элементов выполнен составным из соединенных гибкими вставками частей, связанных щарнирно со свободными плечами рычагов, причем одна из частей шарнирно соединена с соответствующей стойкой, а рычаги контактируют с упорами наружных бортов, штыри которых размещены в образованных в стойках пазах.

На фиг. 1 схематически изображена установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов состоит из неподвижного основания 1 и поддона 2, на которых установлены наклонные направляющие 3, наружных продольных бортов 4, опертых посредством кареток 5 на направляющие 3 наклонных стоек 6 с шарнирами 7 и тележек 8. На тележках 8

закреплена распорная балка 9, на которой смонтированы поддон 2, торцовые щиты 10, механизмы II натяжения и устройства 12 для фиксации и отпуска напрягаемой арматуры. Наружные продольные борта 4 в верхней части выполнены с упорами 13 и кронштейны 14 со щтырями 15, входящими в замкнутые продольные пазы 16 наклонных стоек 6, выполненных с проушинами 17 с осями 18, а внутренние образующие элементы образованы из соединенных гибкими вставками 19 частей 20 и 21, на одной из которых закреплены шарниры 22, а другая посредством кронштейнов 23 с упорами 24 шарнирно соединена с проушинами 17 наклонных стоек 6. Распалубочное приспособление выполнено в виде силовых цилиндров 25 и 26 и двуплечих рычагов 27, каждый из которых одним плечом соединен с силовыми цилиндрами 26, а другим - с частями 20 и 21 внутренних формообразующих элементов посредством шарниров 22 и 28. На одном из плеч двуплечего рычага 27 установлен ограничитель 29.

Установка для изготовления железобетонных балок пролетных строений мостов

5 работает следующим образом.

Арматурный каркас балки пролетного строения устанавливается на поддон 2 затем производят натяжение и фиксацию арматуры. Распорная балка 9 с арма урным каркасом, поддоном 2, торцовыми щитами

10 и устройствами 12 для фиксации и отпуска напряженной арматуры закатывается в установку на тележках 8. Затем закрывают наружные продольные борта ходом «Вперед цилиндров 25, после чего ходом «Вперед

цилиндров 26, закрывают формообразующие элементы 20 и 21, причем в начале хода цилиндров 26 происходит поворот рычагов 27 вокруг шарниров 28 до упоров 24, а далее осуществляется поворот рычагов 27 вокруг осей 18, в процессе которого ограничители 29 вступают в контакт с упорами 13, за счет чего выбираются зазоры между штырями 15 продольными пазами 16 наклонных стоек 6, чем фиксируется относительное положение бортов и элементов 20

и 21. Затем производят бетонирование балки и предварительную выстойку изделия.

Распалубка изделия производится следующим образом.

Сначала производят отрыв от бетона

0 горизонтальной плоскости формообразующих элементов 20 и 21, после чего ходом цилиндров 26 «Назад рычаги 27 поворачивают в шарнирах 28, благодаря чему они вступают в контакт с осями 18, и поворотом

J вокруг них осуществляют окончательный отрыв формообразующих элементов 20 и 21. Затем производят отрыв и раскрытие продольных бортов ходом «Назад цилиндров

УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОК ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ, содержащая поворотные внутренние формообразующие элементы, каретки с наружными продольными бортами, опертые на наклонные направляющие поддона и основания, и установленные на последнем симметрично продольной оси поддона стойки с распалубочными приспособлениями в виде силовых цилиндров, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения трудоемкости распалубки и снижения металлоемкости, наружные борта снабжены упорами и штырямк, распалубочные приспособления - шарнир но соединенными со штоками силовых цили дров двуплечими рычагами, а по крайней мере один из внутренних формообразующих элементов выполнен составным из сое диненных гибкими вставками частей, связанных шарнирно со свободными плечами рычагов, причем одна из «кгстей шарнирно соединена с соответствующей стойкой, з рычаги контактируют с упорами иаружиых г бортов, штыри которых размещены в образованных в стойках пазах. (Л