Самоустанавливающийся подшипник Советский патент 1985 года по МПК F16C19/50 

1 Изобретение относится к машиностроению, а именно к самоустанавливающимся подшипникам, пргошняеь ьвм в узлах сухого и граничного трения. Целью изобретения является повыш ние надежности работы самоустанавли ющегося подшипника за счет увеличен нагрузочной способности с помощью подпружиненных шариков из материала с твердостью, большей твердости сма зочного материала, и выполне1 ия радиальных каналов на внутреннем коль це в виде ступенчатых отверстий. На чертеже схематически представ лено устройство самоустанавливающегося подшипника. Самоустанавливающийся подшипник содержит установленные коаксиально нар5окное кольцо 1 со сферической внутренней поверхностью и внутренне кольцо 2 с радиальными каналами 3. Радиальные каналы 3 на внутреннем кольце выполнены в виде сквозных ступенчатых отверстий, обращенных меньшими диаметрами к центру подшип ника. В ступенях большого диаметра :разме1дены шарики 4, подпружиненные упругими шайбами 5 со сквозными отверстиями. Подпружиненные шарики 4 выпо;п1ены из материала с твердостью большей твердости смазочного матери ала, размещенного в ступенях меньше го диаметра. Шарики 4 удерживаются в отверстиях каналов 3 за счет рас2Iкернивания сферической поверхности внутреннего кольца 2. Внутреннее кольцо 2 выполнено из антифрикционного материала, например бронзы, и опирается на цапфу 6. Подшипник работает следующим образом. При наличии качательного движения цапфы внутреннее кольцо 2 разворачивается относительно наружного кольца 1, взаимодействуя с ним подвижными точечными площадками шариков 4, При этом равномерность распределения нагрузки по шарикам 4 и повышение вибропрочности подшипника достигаются за счет упругости шайб 5, а сила трения значительно снижается за счет уменьшения площади контакта и его дополнительной (за счет проворачивания шариков в отверстиях) подвижности. При вращательном движении цапфы 6 внутреннее кольцо 2 работает как плавающая втулка по двум поверхностям трения цапфы 6 и наружного кольца. При этом обеспечивается самоустановка подшипника в цапфе 6 и, соответственно, снижается его скорость скольжения. Применение предлагаемого подшипника, например, в устройстве для передачи вращения в вакуум, где подшипник предназначен для разгрузки герметизирующего элемента (сильфона) от напряжений сдвига, позволяет увеличить долговечность ввода и снизить при этом потери на трение.

САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ ПОДШИПНИК, содержащий установленные коаксиально наружное кольцо со сферической внутренней поверхностью и внутреннее кольцо с радиальными каналами, заполненными смазочным материалом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет увеличения нагрузочной способности, он снабжен подпружиненными шариками из материала с твердостью, большей твердости смазочного материала, радиальные каналы на внутреннем кольце выполнены в виде сквозных ступенчатых отверстий, обращенных меньшими диаметрами к центру подшипника, а в ступенях большего диаметра размещены указанные подпружиненные шарики с возможностью взаимодействия со сферической поверхностью наружного кольца и со смазочным материалом, размещен (Л ным в ступенях меньшего диаметра. ел