Пакетная упаковка для штучных грузов Советский патент 1985 года по МПК B65D71/00 

Изобретение относится к пакетным перевозкам грузов и может быть применено в отраслях промышленности, транспортирующих продукцию в ящиках.

Известна упаковка для штучных грузов, содержащая поддон, обжимную раму с изогнутыми элементами и обвязку 1.

Недостаток известной упаковки заключается в жесткости обжимной рамы, изогнутая форма которой не обеспечивает плотную упаковку штучных грузов.

Наиболее близким к изобретению техническим решением является упаковка для штучных грузов, содержащая поддон, прижимную раму, состоящую из продольных и поперечных планок и стягивающие элементы 2.

Недостаток указанного технического решения заключается в неудобстве формирования пакета порожних упаковок при возврате поставщику грузов и невозможность обеспечить плотную упаковку щтучных грузов, имеющих отклонения в размерах.

Цель изобретения - обеспечение удобства пакетирования грузов, имеющих отклонения в размерах и компактного складирования упаковок в порожнем состоянии.

Указанная цель достигается тем, что в пакетной упаковке для штучных грузов, содержащей поддон, прижимную раму, состоящую из продольных и поперечных планок и стягивающие элементы, поддон имеет конструкцию аналогичную конструкции прижимной рамы, при этом продольные и поперечные планки последней выполнены эластичными и соединены концами так, что одна продольная планка расположена над, а вторая - под поперечными планками, а по периметру рамы закреплены Г-образные накладки из упругого материала.

На фиг. 1 представлена пакетная упаковка, общий вид; на фиг. 2 - прижимная рама упаковки; на фиг. 3 пакет упаковок в порожнем состоянии; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1.

Пакетная упаковка для щтучных грузов содержит прижимные рамы 1, состоящие из эластичных продольных 2 и поперечных 3 планок, концы которых соединены между собой шарнирами 4, при этом одна продольная планка расположена над, а вторая - под соединяющим их поперечным элементом. По периметру рамы 1, в середине ее продольных 2 и поперечных 3 элементов, закреплены Г-об.разные накладки 5 из упругого материала. Пакет грузов затянут между прижимными рамами 1 обвязочной лентой 6. Для захвата пакета погрузчиком об5 разованы проемы 7.

Упаковка собирается следующим образом.

На раму 1, установленную так, что Г-образные накладки 5 направлены вверх, укладываются ящики с грузом, причем во вто0 ром ярусе снизу при укладке оставляют между ящиками проемы 7 для захвата упаковки погрузчиком. На верхний ярус ящиков укладывают вторую раму так, что Г-образные накладки 5 направлены вниз. По

5 накладкам 5 упаковка стягивается обвязкой 6.

Для транспортировки порожних упаковок рамы 1 складывают за счет упругости продольных 2 и поперечных 3 планок рам, их шарнирного соединения 4 и расположения концов планок одного под другим. Сложенные рамы 1, направленные Г-образными накладками 5 вверх, вставляют одна в другую, при этом накладки образуют посадочное место для каждой следующей рамы и фиксируют пакет.

Благодаря гибкости планок, образующих рамы, их щарнирного соединения и упругости закрепленных на планках накладок, обеспечивается плотная упаковка пакета штучных грузов, имеющих отклонение в размерах и компактное складирование упаковки в порожнем состоянии.

ПАКЕТНАЯ УПАКОВКА ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащая поддон. прижимную раму, состоящую из продольных и поперечных планок, и стягивающие элементы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения удобства пакетирования грузов, имеющих отклонения в размерах, и компактного складывания упаковок в порожнем состоянии, поддон имеет конструкцию, аналогичную конструкции прижимной рамы, при этом продольные и поперечные планки последней выполнены эластичными и щарнирно соединены концами так, что одна продольная планка расположена над, а вторая - под поперечными планками, а по периметру рамы закреплены Г-образные накладки из упругого материала. (Л ел ел ел о О5 Фиг.1

фиг.Ъ

, к /

фиг Л