Планетарная коробка передач Советский патент 1985 года по МПК F16H3/44 

ел

00

о со Изобретение относится к планетарным коробкам передач, используемьм в трансмиссиях транспортных машин. По основному авт. св. № 968545 известна планетарная коробка передач содержащая входной и выходной валы, две управляемые муфты, пять управляе мых тормозов, первый планетарный ряд включающий солнечную шестерню, эпицикл,, водило с двухвенцовыми сателли тами, основное и дополнительное цент ральные колеса, второй планетарный ряд, включающий солнечную шестерню, водило с одновенцовыми сателлитами и эпицикл. Солнечная шестерня первого ряда соединена с входным валом через сцеп ную муфту с солнечной шестерней второго ряда, связанной с тормозом, водило первого ряда соединено с эпициклом второго ряда и связано с тормозом, эпицикл первого ряда связан с тормозом и через сцепную муфту соединен с водилом второго ряда, которое соединено с выходным валом, основное центральное колесо связано с тормозом, а дополнительное центральное колесо - с другим тормозом К недостаткам известной коробки передач относится невозможность получить более двенадцати передач. Цель изобретения - 5 величенйе диапазона регулирования, т.е. увели чение числа возможных передач. Цель достигается тем, что коробк передач снабжена дополнительной управляемой муфтой, установленной между двумя центральными колесами с наружными зубьями, взаимодействую щими с двухвенцоньн-ш сателлитами. На чертеже изображена кинематиче кая схема планетарной коробки передач. Планетарная коробка передач содержит входной и выходной валы 1 и 2, две основные управляемые муфты 3 и 4 и одну дополнительную 5, пять управляемых тормозов 6-10, первый плане-, тарньй ряд, включающий центральные шестерни 11 и 12 с наружными зубьями, водило 13 с сателлитами 14 и центральные колеса 15 и 16 с внутренними зубьями, второй планетарный ряд, включающий центральное колесо 17 с наружными зубьями, водило 18 с сателлитами 19 и центральное колесо 20 с внутренними зубьями. Центральное колесо 11 соединено с входным валом 1 и через сцепную муфту 4 с центральным 17, связанным с тормозом 9, водило 13 соединено с центральным колесом 20 и. с тормозом 6, центральное колесо 16 связано с тормозом 8 и через сцепную муфту 3 с водилом 18, которое соеди-.. нено с выходным валом 2, центральное колесо 15 с тормозом 7, центральное колесо 12 с тормозом 10, а между центральных колес 11 и 12 установлена дополнительная муфта 5. Коробка работает следующим образом. При одновременном включении двух управляемых элементов (муфт, тормозов) планетарная коробка передач обеспечивает одну из передач с определенным передаточным отношением между входным и выходным валом. Передача переднего хода реализуется при включении следующих пар элементов управления: 7и9, 4и 10, 8 и 9, 4 и 6, 3 и 9, 4 и 7, 4 и8, 5 и 9, 3 и 5 (или 3 и 4, или 4 и 5). Передачи заднего хода: 9 и 10, 3 и 7, 3 и 6, 3 и 10. Такое вьшолнение коробки позволяет получить тринадцать передач, из которых девять переднего хода.

ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ по авт. св. Р 968545, отличающаяся тем, что, с целью увеличения диапазона регулирования, она снабжена дополнительной управляемой муфтой, установленной между двумя центральными колесами с наружными зубьями, взаимодействующими с двухвенцовыми сателлитами. (Л