Планетарная коробка передач Советский патент 1982 года по МПК F16H3/44 

(54) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных и сельскохозяйственных машин. По основному авт.св. № 905548 известна планетарная коробка передач, содержащая входной и выходной валы, две управляемые сцепные муфты, четыре управляемых тормоза и два планетарных ряда, первый из которых вклюп чает водило с двухвенцовыми сателли тами, солнечную шестерню, эпицикл и центральное колесо, а второй - водило с одновенцовыми сателлитами, солнечную шестерню и эпицикл,солнеч на-л шестерня первого ряда соединена с входным валом и через первую сцепную муфту с солнечной шестерней второго ряда, которая связана с первым тормозом, водило первого ряда соединено с эпициклом второго ряда и связано с вторым тормозом, эпицикл первого ряда связан с третьим тормозом и через вторую сцепную муфту соединен с водилом второго ряда, которое соединено с выходным валом, а центральное колесо первого.ряда связано с четвертым тормозом. Эта коробка передач при попарном включении управляемых элементов, т.е сцепных муфт и тормозов, обеспечивает получение девяти передач, из которых семь передач прямого хода, а две - заднего хода 1. К недостаткам этой коробки передач относится невозможность получения числа передач более девяти. Целью изобретения является расширение кинематических возможностей коробки передач, т.е. увеличение числа возможных передач. Эта цель достигается тем, что коробка передач снабжена взаимодействующим с соответствующими венцами двухвенцовых сателлитов дополнительным центральным колесом и связанным с ним пятым управляемым тормозом. На чертеже изображена кинематическая схема планетарной коробки передач. Планетарная коробка передач содержит входной 1 и выходной 2 валы, две управляемые сцепные муфты 3 и 4, пять управляемых тормозов 5-9, первый планетарный ряд, включающий солнечную шестерню 10, эпицикл 11, водило 12 с двухвенцовыми сателлитами 13, основное 14 и дополнительное 15 центральные колеса, второй планетарный ряд, включающий солнечную шестсрню 16, водило 17 с одновенцовыми сателлитами 18 и эпицикл 19. Солнечная шестерня 10 соединена с входным валом 1 и через сцепную муфту 4 с солнечной шестерней 16,связанной с тормозом 8, водило 12 соединено с эпициклом 19 и связано с тормозом 5, эпицикл 11 связан с тормозом 7 и через сцепную муфту 3 соединен с водилом 17, которое соединено с выходным валом 2, основное центральное колесо 14 связано с тормозом 6, а дополнительное центральное колесо 15 - с тормоз ом 9.

Коробка передач работает следующим образом.

При попарном включении управляемых сцепных муфт и тормозов звенья планетарных рядов соединяются в определенную кинематическую схему, и вращение от входного вала 1 к выходному валу 2 передается с соответствующим этой схеме передаточным отношением.

Передачи переднего хода в порядке их возрастания реализуются при включении следующих пар элементов управления: би8, 4и9, 7и8, 4

I «- I

и5, Зи8, 4и6, 4и7, Зи4 (прямая), Передачи заднего хода реализуются при включении элементов управления: 8и9, Зиб, Зи5, 3 и 9.

Такое выполнение планетарной ко- робки передачи позволяет увеличить число передач до двенадцати, из которых восемь передач переднего и четыре - заднего хода.

Формула изобретения

Планетарная коробка передач по авт.св. № 905548, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения кинематических возможностей коробки передач, она снабжена взаимдействующим с соответствующими венцами двухвенцовых сателлитов дополнительным центральным колесом и связанным с ним пятым управляемым тормоз ом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1