Планетарная коробка передач Советский патент 1982 года по МПК F16H3/44 

(54) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных и сель- , скохозяйственных машин.

По основному авт. св. № 905548 известна планетарная коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной валы, две управляемые сцепные муфты, четыре управляемых тормоза и два планетарных ряда, первый из которых включает водило с двухвенцовыми сателлитами, .эпицикл, солнечную шестерню и центральное колесо, а второй - водило с одновенцовыми сателлитами, эпицикл и солнечную шестерню, со-лнечная шестерня первого ряда соединена с входным валом и через одну из сцепных муфт с солнечной шестерней второго ряда, которая связана с первым тормозом, водило первого ряда соединено с эпициклом второго ряда и связано с вторым тормозом, эиицикл первого ряда связан с третьим тормозом и через вторую сцепную муфту с водилом второго ряда, которое соединено с выходным валом, а централь-. ное колесо первого ряда связано с четвертым тормозом.

Эта коробка передач при попарном включении управляемых элементов

об еспечивает получение девяти передач, из .которыхсемь передач прямого хода и две - заднего хода.

К недостаткам известной коробки передач относится невозможность получения числа передач прямого хода более семи, при этом диапазон между шестой и седьмой (прямой) передачами несколько увеличен, в сравне10нии с диапазонами между другими передачами.

Целью изобретения является, расширение кинематических возможностей коробки передач за счет увеличения

15 числа передач.

Поставленная цель обеспечивается тем, что указанная коробка передач снабжена дополнительной третьей упра вляемой сцепной муфтой, посредством

20 которой входной вал связан с водилом первого планетарного ряда.

На чертеже представлена кинематическая схема коробки передач.

Планетарная коробка передач содержит входной 1 и выходной 2 валы,

25 три управляемые сцепные муфты 3-5, четыре управляемых тормоза 6-9, первый планетарный ряд, включающий солнечную шестерню 10, водило 11с двухвенцовнми сателлитами 12,

30

эпицикл 13 и центральное колесо14, второй планетарный ряд, включающий солнечную шестерню 15, водило 16 с одновенцовыми сателлитами 17 и эпицикл 18. Солнечная шестерня 10 соединена с входным валом 1, а также через сцепную муфту 4 с солнечной шестерней 15, которая связана с тормозом 9 и через сцепную муфту 5 с водилом 11, которое связано с тормозом б и соединено с эпициклом 18, эпицикл 13 связан с тормозом 8 и через сцепную муфту 3 с водилом 16, которое соединено с выходным валом 2, а центральное колесо 14 связано с тормозом.

Коробка передач работает следующим образом.

При попарном включении управляемых сцепных муфт и тормозов звенья планетарных рядов соединяются в опре деленную кинематическую схему, и вращение от входного вала 1 к .выходному 2 предается .с соответствующим этой схеме передаточным отношением.

Передачи переднего хода в порядке их возрастания реализуются при.включении следующих пар элементов ynpaisления :7и9, 8и9, 4и6, Зи9, 4и7, 4и8, 5и9, Зи5 (или 3 и 4) .

Передачи заднего ходареализуютс при включении элементов управления: 3 и 7, 3 и 6.

Такое выполнение планетарной коробки передач позволяет увеличить число передач до деся и, из которых восемь передач переднего и две передачи заднего хода.

Формула изобретения

-

Планетарная коробка передач по авт св. № 905548, о.тлич ающа я с я тем, что, с целью расширения кинематических возможностей коробки, она снабжена дополнительной третьей управляемой сцепной муфтой, посредством которой входной вал связан с водилом первого планетарного ряда.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 905548, кл. Р 16 Н 3/44, 1980 (прототип).