Устройство для установки пружинных стопорных колец в корпусную деталь Советский патент 1985 года по МПК B23P19/02 

1 Изобретение относится к машиностроению, а именно к механосборочному производству, и может быть использовано во всех отраслях промышленности для установки пружинных стопорных колец в корпусные детали на в алы. Цель изобретения расширение те нологических возможностей. Указанная цель достигается путем обеспечения возможности установки стопорньк колец в последующие канав ки в отверстиях корпусных деталей, также путем обеспечения возможности установки стопорных колец на валы. На фиг.1 изображено устройство дпя установки пружинных стопорных колец; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, Устройство содержит полый привод ной толкатель 1, обжимную коническу втулку 2 с двумя коническими поверхностями и переходной цилиндрической, а также кольцевым буртом 3 на торце со стороны меньшего основания конуса. Концентр1;чно основному толкателю 1 установлен дополнительный толкатель в виде втулки 4 с кронштейном 5 на наружной боковой поверхности. На кронштейне 5 установлен механизм фиксации и управления дополнительным толкателем, вьшолнен ный в виде стержневого фиксатора 6 с клиновой поверхностью, подпружине ного относительно кронштейна 5 пружиной 7, а также цилиндрической кно ки-уцора 8 с клиновой поверхностью, взаимодействую п ей с клиновой поверх ностью фиксатора, на боковой поверх ности предотвращающими проворот кно ки-упора. Фиксатор 6 взаимодействует с пазом 9 и углублениями на концах паза вьтолненными на боковой поверхности основного толкателя 2. Устройство содержит также цилиндрический колпачок 1Q с наружным заходным конусом со стороны его дна. Обжимная коническая втулка 2 служит для обжима и направления сто порного кольца I1 при его установке в корпусную деталь 12. Колпачок 10 служит для раздачи стопорног кольца при его установке на вал 13. 42 Устройство для установки пружинных стопорных колец работает следующим образом. Дпя установки стопорного кольца в отверстие корпусной детали 12 на нее устанавливают обжимную втулку 2, при зтом.бурт 3 перекрьшает предыдущую канавку под стопорное кольцо,В обжимную конусную втулку 2 устанавливают стопорное кольцо 1I. Шток пресса, передавая усилие через толкатель 1,фиксатор 6 и дополнительный толкатель 4,давит на пружинное кольцо, которое сжимается в диаметре, двигаясь по конусу, и заходит в цилиндрическое отверстие конусной втулки 2. Кнопка-упор 8 упирается в торцовую поверхность конусной втулки 2 и ,перемещаясь, передает клиновой поверхностью усилие на клиновую поверхность фиксатора 6, что приводит к перемещению фиксатора и выводу его из углубления на наружной поверхности толкателя 1. Фиксатор 6, скользя по пазу 9 толкателя 1, заходит в противоположное углубление, и фиксирует относительно толкателя 1 дополнительный толкатель 4. Толкатель 1 толкает стопорное кольцо 11 по цилиндрическому и коническому отверстиям конусной втулки до захода его в канавку детали 12. Для установки пружинного стопорного кольца на вал 13 на него одевают колпачок 10, на конусную часть которого устанавливают кольцо. Толкатель 1, перемещаясь, толкает кольцо по конусу колпачка 10, по валу 13 до захода его в требуемую канавку. Данное устройство может быть использовано и для запрессовки подшипников и т.д. Для этого конусную втулку 2 снимают, на фаски отверстия детали 12 или вала 13 устанавливают подшипник и толкатель, перемещаясь, запрессовьшают его. Причем вал 13 может свободно заходить в полость толкателя 1, а дополнительный толкатель 4 не соприкасается с поверхностями собираемого узла. Аналогично запрессовьшаются звеэдочки, зубчатые колеса, щкивы, втулки и крышки.

1.УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ПРУЖИННЫХ СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ В КОРПУСНУЮ ДЕТАЛЬ, содержащее приводной толкатель и направлякяцую обжимную втулку с внутренней конической поверхностью, отличающееся тем, что, с целью расширения.технологических возможностей оно снабжено дополнительным толкателем в -виде втулки с закрепленным на ее наруж :ой поверхности кронштейном, установленной концентрично основному толкателю, с возможностью перемещения относительно него, и механизмом фиксации и управления дополнительньм толкателем при этом направляющая втулка вьшолнена с двумя коническими поверхностями, меньшие основания конусов которых Направлены в сторону сборочной позиции, и переходной цилиндрической поверхностью,а также С кольцевьми буртом на торце со стороны меньшего основания конуса, основной толкатель вьшолнен с продольным пазом на боковой поверхности и углублениями на концах паза, механизм Кассации и управления дополнительным толкателем выполнен в виде стержневого фиксатора с клиновой поверхностью, установленного на кронштейне с возможностью взаимодействия с упомянутыми углублениями и пазом и подпружиненного относительно кронштейна, а также цилиндрической кнопки-упора, с клиновой поверхностью, (Л установленной на кронштейне перпендикулярно к стержневому фиксатору с возможностью взаимодействия клиновой поверхности с клиновой поверхностью фиксатора. 2.Устройство по п.I, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможсд ностей путем обеспечения возможнос00 со ти установки пружинных стопорных колец на вал, оно снабжено цилиндю рическим колпачком и наружным заходным конусом со стороны его дна, основной толкатель выполнен полым, а наружный диаметр колпачка равен диаметру полости толкателя. .