Устройство для крепления строительных панелей на транспортном средстве Советский патент 1985 года по МПК B60P7/10 

Изобретение отпоситгя к транспорту. а именно к устройствам для крепления строительных панелей на транспортных средствах.

Цель изобретения повышение надежности крепления.

На фиг. 1 изображено устройство в железнодорожном полувагоне, обндий вид; на фиг. 2 - то же, Бид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - подкладка, вид сверху; на фиг. 5 -- узел I на фиг. 1; на фиг. G - вид Б на фиг. 5; на фи1. 7 узел И на фиг. 1; на фиг. 8 - вид В па фиг. 7.

Устройство для крепления строительных панелей состоит из onopnoji подкладки 1 и торцового щита 2, которые жестко сосмкиены между собой, например, при помо1ни уголка 3. В средней части подкладки I и щита 2 жест i,o закреплены по крайней мере две вертика.ль ные косынки 4, которые вместе с указанш-лм;-: щитом и подкладками образуюг ячейку для панели 6 и являются ребрами л есткост:;, На подкладке 1 вьпю.лнены i)oyiiiHHbi 7 стяжных болтов 8. На шите 2 пас.ю.аожеп., по диагонали дополни1е 1ьпые ироушипы ) для диагональных стяжпых болтов К) На верхних углах установлопных naHe..ioi: 1 расположеьп-. угловые накладки 2 с пр;;, нами 13 дл боковых 8 и 14 i: i; ; ;,, болтов. В накладке 12 выпи.пгепа про. ; ; 15 для диагонального болт;

К). Пдоль I расположена дос:ка И д. 1ч

чМЯ -;ОМ11Я панелей.

Устройство раГ.и:) аст /le.i.yioiuiiM

Подкладк.и I, С() кладывак)т псякчнК па у Iop новых дне;;;-и i ак ч ;;

коица.ми в стойки полувагона. Подк;1адки и щиты укладывают из расчета по две |||туки на каждый формируе.мый пакет на расстоянии, равном длине панелей 11, т. е. у их торцов. Косынками 4 в ячейку 5 устанавлиг.акгг пе)вую панель 6, которая удерживается от падения косы(ь;ами 4. Последующие панели 1 1 устанавливают к первой слева и до полного заполнения объема по П1ири1 е.

При необходимости в ;;/: ;х яв.тл/кной устой П1Вости носледуюп1Л х панелей 1 I их временно фиксируют (niJiiiiHish.iBaKjTJ к вой. После установки впх паьчмей сверХу по углам пакладьп ают yi

() If а Is,а,I, и пакет iio )у ; .;.: г1роуп.;И-1Ы V- 8 и 14. а jar стягивают стяжными б(М бол1ам1 IО епнмаюг

-|М-фИК;Т-;:,Ы npnasiiK (( ими io,,

O6ji;i : )М, C({lOp:iii i U;;:;Mi

1, C(jlOp:

Ч noil Ж ее

ткоетыо

iiii ЬК).

::: i4-i

riiO3KH,

ите.ль :; li;. .

VI .КПи.К ;:f{hl аь

i.) грузо;11ей гр и)овать

ibiOCi -1,

и .

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, содержащее опорные подкладки, торцовые щиты и стяжные болты для удерживания панелей относительно друг друга, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, торцовые щиты и опорные подкладки жестко соединены между собой, при этом в их средней части жестко закреплены не менее чем две вертикальные косынки, образующие с щитом и подкладкой ячейку для панели. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено угловыми накладками с проушинами для указанных болтов. 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что в угловых накладках и торцовых щитах выполнены расположенные по диагонали дополнительные проушины для указанных болтов.

Г Г-- Г2% 1ЕГif Г 1 t --.у ; .-т-г- - --

ji UiiM---

i 1 ;

:. V .

м - ; I .hiji ч

г 1, ,(

,т

Фиг. 6