Роликовый подшипник для железнодорожных повозок Советский патент 1929 года по МПК B61F15/16 F16C19/26 

На чертеже ф,иг. 1 ивображаегг вид шеpepiii .предлагаемого иодшипнива;; фиг. 2- Продшьный paspee.

Торцевая шайба Д, при юреплййная иоq)eдотlвoм; бодта Б с гайкой В к торщ сточенной iHia конце ошвой шейка А, удерживает насаженную на шейку .4 втулку Г, наружную ловврхно&ть коей, вьшолншиую в ввде noBepxiHOciffi тела вращенш, охватывает ряд раздшвниых кольцами Я ролмков- и, ююющих опорой расточееиьвй внутри в виде подобной же inJOBepxHoora тела врщежкя дав {вглулкв Е, KflTOfpbie обрабуют корпус пюрмпинка и удержава10ТСЯ от 10 гещжия зкрут очгаоожгвльно-р;руга (выотупом а на одаой т лих, входящим (В выточку другой, и лтжквття шсредотвоэ болшов к MeoKpiy шайбами МД. Для 11тредох1ра1не1шя пояишпнжа от saiip.flBHieMffl Предназначаются: ирткренлданая к шайбе М крьжи.ка KI и нризегающая к кх)лщевому выетуиу втулки Т войяочная ироктадка Е, 11ф1И|Кр|епленяая к кольцу С, всггаелшноту в со(УГ(.тву10щее гнездо в niafiбе MI п ожшающему проклайку Н лооредCTfiOM наж шшИХ батаов О, ВВшчениых в шайбу MI.

Предичет патента.

Роликовый лодшапнж для жел. р,ор. повозйк., ха1ра)КтершующМСя fm., что корлус иодшт ийИка sbioioaiHieH из двух впулок Е, стяпншемыьх мвж.ду шайбазш М.М бол гар|1В К И торазуюш;их шгугЕреашеи иоверхноотью (тат вращения) опоршую т.верхяюсть дая ряда, ра)заелввш 1Х котщами Я. роликж., расположенных мвящ этой ношршостью 111 наружшй повержносяъю 1ЩЖИ Г, наоаженвюй на. с-точемгао ш. кояце осевую шейку, каковая «гулка Г, удерживаемая торцвюй шайбой Д, снабжена на торцевой части, .обралцениой к кюлеоу, «атьцввым с прилегающей к HeMiy войлочной Прокяацвой Я, щш1креплвнной iK кольцу С, вставлшяому в соответствующее гншдр в шайбе М и ,сжимающшу указаиную -войдачную irpoKsiapjKy 1номощью тшжшшых болтав 0.