Зубчатая передача Советский патент 1985 года по МПК F16H1/26 

Изобретение относится к машиностроению и мажет быть использовано в проводах рабочих органов машин.

Известна зубчатая передача, со держащая находящиеся в зацеплении установленное на сферической опоре ведзпцее и ведомое колеса с закрепленными на них и взаимодействукшшми друг с другом ребордами, вьтрлненными равными диаметру начальных окружностей колес. Колеса выполнены двухвенцовыми, а реборды - цилиндрическими D

Недостатком этой передачи является низкая надежность, обусловленная повьшенным износом реборд и зубьев колес, что ухудшает самоустанавливаемость колес передачи.

Цель изобретения - повьш1ение надежности, нагрузочной способности и долговечности путем обеспечения полного самоустанавливания колес по зубчатому зацеплению и ускорению их взаимной приработки.

Указанная цель достигается тем, что в зубчатой передаче, содержащей находящиеся в зацеплении установленное на сферической опоре ведущее и. ведомое колеса с закрепленными на них и взаимодействующими друг с другом ребордами, вьтолненными равными диаметру начальных окружностей колес, колеса выполнены двухвенцовыми реборды размещены между венцами в плоскости симметрии колес, а по край ней мере контактная поверхность одно из реборд вьтолнена сферической.

На фиг. 1 изображена зубчатая передача, вариант с двухопорным ведущи

колесом;- на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - зубчатая передача, вариант с консольным ведущим колесом.

Зубчатая передача содержит корпус 1, ведущее колесо 2, установленное на сферической опоре 3, расположенной на ведзтцем вале 4, закрепленном в подшипниках 5 посредством гайки 6, ведомое колесо 7 с венцами 8 и 9 и установленной между ними плоской ребордой 10, взаимодействующей со сферической ребордой 11, расположенной между венцами 12 и 13 колеса 2, и уплотнительные злементы 14.

Зубчатая передача работает следующим образом.

Ведущий вал 4, вращая колесо 2, передает крутядий момент на ведомое колесо 7. Самоустановление колеса 2 по ведомому колесу 7 при смещении ведущего и ведомого валов относительно друг друга обеспечивается взаимодействующими между собой сферической ребордой 11, установленной на сферической опоре 3, и плоской ребордой 10 ведомого колеса 7.

В варианте консольно установленного ведущего колеса (фиг. 3) в качестве сферической опоры 3 может быт использован сферический подшипник.

Предложенная зубчатая передача позволяет повысить надежность работы увеличить нагрузочную способность и долговечность зубчатых передач за счет обеспечения надежной самоустановки взаимодействующих между собой зубчатых колееПО их зацеплению.

ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая находящиеся в зацеплении установленное на сферической опоре ведущее и ведомое колеса с закрепленными на них взаимодействующими друг с другом ребордами, выполненными равными диаметру начальных окружностей колес, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, нагрузочной способности и долговечности, колеса выполнены двутсвенцовы-. МП, реборды размещены между венцами в плоскости симметрии колес, а по крайней мере контактная поверхность одной из реборд выполнена сферической. (/) i: Кэ