Устройство для натяжения троса Советский патент 1985 года по МПК F16G11/12 

Устройство для натяжения троса, относится к области машиностроения, к деталям машин, а более конкретно- к натяжным приспособлениям и может быть использовано для натяжения тросов, расположенных в закрытых корпусах приборов. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем обеспечения тросовой проводки в закрытых корпусах. На фиг. 1 изображено устройство, обш,ий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - пример применения устройства в измерительном приборе. Устройство состоит из цилиндрического элемента (ролика) 1 для удержания троса 2, посаженного на полый вал 3, через радиальное сквозное отверстие 4 которого проходит гибкий тяж 5. Один конец тяжа 5 закреплен на цилиндрическом элементе 1 при помоши планки б и винтов 7, а другой конец соединен с тросом 2. Полый вал 3 находится в посадочных местах 8 корпуса 9. На одном конце вала 3 закреплена качающаяся рукоятка управления 10, через которую происходит подсоединение к приводу. Внутри вала, соосно с ним, расположены толкатель 11, через который пропущен тяж 5, и взаимодействующий сним регулировочный винт 12, установленный перпендикулярно плоскости расположения троса 2 и тяжа 5. Устройство работает следующим образом. При движении рукоятки 10 регулировочный винт 12 и вал 3 перемещают толкатель 11, который втягивает во внутрь вала тяж 5, а тот, в свою очередь, втягивает во внутрь цилиндрического элемента 1 трос 2. Таким образом, происходит натяжение троса тросовой проводки. Предлагаемое техническое решение позволяет осуществить натяжение тросовой проводки, размещенной внутри корпуса без вскрытия корпуса.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ ТРОСА, содержащее цилиндрический элемент для удержания троса и гибкий тяж с регулировочным винтом, связанным с рукояткой управления и установленным с возможностью взаимодействия с гибким тяжем, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации путем обеспечения натяжения тросовой проводки в закрытых корпусах, оно снабжено полым валом с радиальным сквозным отверстием, цилиндрический элемент для удержания троса расположен на упомянутом полом валу напротив радиального сквозного отверстия, трос размещен по огибающей боковой поверхности цилиндрического элемента, гибкий тяж соединен с тросом одним из своих концов, а другой его конец закреплен на цилиндрическом элементе, при этом тяж расположен внутри радиального отверстия полого вала, а регулировочный винт установлен в торце полого вала и соосно с ним.