Четырехколесный веломотоцикл для инвалидов Советский патент 1958 года по МПК A61G5/04 B62K13/06 

Изобретением является велосипед с подвесным двигателем (веломотоцикл) для инвалидов с поражением нижних конечностей.

Различные самоходные устройства для передвижения инвалидов известны и широко применяются.

Эти устройства представляют собою трех- или четырехколесные тележки, приводимые в движение при помощи рук или от двигателя подвесного или стационарного. Тележки рассчитаны на пользование ими в сидячем положении.

В описываемом веломотоцикле ходовая часть состоит из обычного велосипеда с двумя добавочными боковыми колесами, расположенными по обе стороны велосипеда в средней его части, оснаш,енного подвесным двигателем и имеющего вместо педалей ручной привод на заднее колесо.

Седло предусматривается съемным, а подножка наклоняющейся, что позволяет инвалиду на костылях или без них садиться на ваюмотоцик.и сзади и, опираясь на подножки и седло, находиться при движении в вертикальном положении, не сгибая ног и спины.

На чертеже изображен общий вид веломотоцикла, состоящего из обычного велосипеда 1 с подвесным мотором 2 и дополнительными боковыми колесами 3, подвески 4 которых эластично соединены с рамой велосипеда.

Вместо отсутствующих педалей для ног предусматривается ручной привод, состоящий из цепной передачи с цепью 5, звездочками 6, 7 8 и рукояткой 9.

При пользовании веломотоциклом инвалид входит в него, пропуская между ног заднее колесо велосипеда, при этом костыли могут помещаться в специальные гнезда.

Эластичная подвеска боковых колес позволяет производить повороты веломотоцикла с некоторым наклоном в сторону поворота и поглощает толчки от неровностей дороги. Ширина экипажа дает возможность проезжать через обычные дверные проемы, а также ехать на нем как по проезжей части дороги, так и по тротуару.

Предмет изобретения

Четырехколесный веломотоцикл для инвалидов с поражениями или с протезами нижних конечностей, состоящий из обычного велосинеда, оснащенного подвесным двигателем и имеющего дополнительно ручной привод на заднее колесо, отличающийся тем, что, с целью создания боковой устойчивости, смягчения тряски и облегчения посадки инвалида, он снабжен двумя боковыми опорными колесами, расположенными с обеих сторон в его средней части, подвески которых эластично соединены с рамой велосипеда через резино-металлическую муфту, в троенную в кареточную часть рамы велосипеда, а наклоняющиеся подножки и съемное седло позволяют инвалиду на костылях или без них входить и садиться на веломотоцикл сзади.