Предохранительный клапан гидравлической крепи Советский патент 1985 года по МПК F16K17/02 

1

Изобретение относится к арматуростроению.

Цель изобретения - повышение надежнссти работы клапана за счет предотвращения падения рабочего давления на выходе в случае падения давления на входе.

На чертеже представлен предохранительный клапан, общий вид.

Предохранительный клапан содержит корпус 1 с входнь1м 2 и выходным 3 патрубками. В полорти корпуса размещен контактирующий с седлом А и поджатый пружиной 5 запорный орган с осевым каналом в цилиндрическом хвостовике 7, уплотненно расположенным во входном патрубке 2. Площадь запорного органа, ограниченная линией контакта с седлом 4, больше площади сечения хвостовика 7. Седло 4 установлено в выходном патрубке 3 с возможностью перемещения и с зазором относительно его стенки, причем перемещение седла в сторону вьпсодного патрубка 3 ограничено упором.

622

Клапан работает следующим, образом.

В исходном положении клапан устанавливается в блоке или головке стойки гидравлической крепи при постоянной гидравлической связи входного патрубка 2 с рабочей полостью стойки.

При повышении давления в этэй полости рабочая среда, действуя на эффективную площадь запорного органа 6, перемещает его навстречу потоку рабочей среды, сжимая при этом пружину 5. Рабочая среда по осевому каналу и через зазор м(5жду седлом 4 и стенкой патрубка 3 поступает в заклапанную полость, после чего давление рабочей среды в стойке снижается и запорный орган 6 усилием пружины 5 перемещается в исходное положение. По мере действия нагрузки на стойку гидрав лической крепи циклы открытия и закрытия повторяются.

В случае падения давления на входе рабочая среда со стороны выхода увлекает за собой седло 4 и, тем самым, перекрьтает осевой канал в запорном органе 6.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ КРЕПИ, в корпусе с входным и выходным патрубками которого размещен контактирующий с седлом подпружиненньй запорньй орган с осевым каналом в щслиндрическом хвостовике, уплотненно расположенным во входном патрубке, причем площадь запорного органа, ограниченная линией контакта с седлом, больше площади сечения хвостовика запорного органа, отличающ и и с я тем, что,с целью повышения надежности работы, седло установлено в выходном патрубке с возможностью перемещения и с .зазором относительно его стенки, причем перемещение седла в сторону выходного патрубка ограничено упором. л