Роликовая колосниковая решетка Советский патент 1929 года по МПК F23H15/00 

В предлагаемой роликовой колосниковой решетке, с. целью последовательного продвижения топлива от места его загрузки к порогу, рама, с которой связаны оси со свободно насаженными роликами, получает от кривошипного механизма возвратнопоступательные перемещения. Для постепенного продвиг-ания отходов к месту их удаления, применяются наклонно установленные скребки, шарнирно связанные с рамой и скользящие по поду зольника при перемещениях последней.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку с частичным разрезом решетки; фиг. 2 - вид ее сверху; фиг. 3-поперечный разрез ее.

Рама Р решетки, продольные балки которой имеют профиль двух швеллеров, скрепленных между собою вдоль своей длины боковыми полками и обращенных спинками в противоположные стороны, катается на колесах К по рельсам, расположенным параллельно длине рамы. Между обращенными друг

к другу спинкал1И верхних швеллеров рамы Р, на осях, перпендикулярных длине последней, насажены ряды свободно вращающихся роликов А. Передний ряд роликов прикрыт почти до половины верхней полкой поперечного швеллера Д, а против заднего ряда установлен шлакосниматель С. Топливо из бункера Б ссыпается на верхнюю сторону колосниковой решетки и при возвратно-поступательном движении рамы Р, производимом посредством кривошипного механизма, постепенно перемещается к заднему концу решетки.

Решетка рассчитывается таким образом, чтобы заданное топливо догорело у последнего ряда колосников. Рама Р прикрыта выступающими из обмуровки топки огнеупорными зубьями Е и снабжена шарнирно связанными с ней скребками //, расстояние между которыми меньше амплитуды качания решетки. Скребки Н установлены наклонно и при перемещениях рамы Р скользят по

поду зольника, выгребая из поддувала топочный провал. Дутье пс атупает из поддувала в полости (Золйков А как через нижние отверстия последних, так и через торцы их, обращенные внутрь продольных ни:жних швеллеров рамы Р.

Предмет патента.

1. Роликовая колосниковая решетка, характеризующаяся тем, что ролики А в ней свободно насажены

на оси, связанные с общей рамой /, получающей от кривошипного механизма возвратно поступательные перемещения, в целях последовательного продвижения топлива от места его загрузки к порогу.

2. В охарактеризованной в п. 1 решетке применение связанных шарнирно с рамой скребков Н, установленных наклонно и скользящих по поду зольника при перемещениях рамы, в целях постепенного продвигания отходов к месту их удаления.

КЛ

Фиг 3

Л Р:

At н

А К