Устройство для регулирования производительности пылепитателей котлоагрегата Советский патент 1985 года по МПК F23N1/00 

Изобретение относится к управлению котлоагрегатов, в которых угольная пыль транспортируется в горелки воздухом при концентрации не более 0,5-1,0 кг на кубометр (обычный пневмотранспорт), причем каждый питатель пыли оборудован отдельным, исполнительным механизмом для изменения производительности. Известно устройство для регулирования производительности пьшепитателей котлоагрегата, содержащее регулирующий орган пьшепитателя с регулятором, связанным входами с задатчиком и датчиком температуры аэросмеси, установленным в пылепроводе за .зоной ввода в него угольной пыли 1, Однако известное устройство не обеспечивает надежного и точного регулирования: поскольку датчик тем пературы аэросмеси устанавливают в пьтепроводе, то он либо быстро изна шивается, либо обладает большой ине ционностью, Целью изобретения является повышение точности регулирования и повы шение быстродействия. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для регулиро.вания производительности пылепитателей котлоагрегата, присоединенных к общему бункеру пьши, содержащем регулируюш 5й орган пьшепитателя с регулятором, связанным входами с задатчиком и датчиком температуры аэросмеси, установленным в пылепроводе за зоной ввода в него уголь ной пьти, датчик температуры аэросмеси установлен за зоной ввода на расстоянии 5-8 Диаметров пылепровода. С целью повышения быстродействия датчик температуры аэросмеси выполнен в виде термопары с оголенным горячим спаем. На фиг. 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схема датчика температуры аэросмеси; на фиг. 3 - зависимости постоянных времени Т и и сигнала по температуре аэросмеси от расстоя ния между зоной ввода угольной пьши и датчиком. Устройство (фиг. 1) состоит из , общего на котлоагрегат (или корпус) регулятора 1 топлива, размножителей 2 сигналов, индивидуальных 82 регуляторов 3 топлийа на Кс1ждую горелку, исполнительных механизмов 4, регулирующих органов 5, изменяющих подачу ожиженной угольной пьши в пыпепроводы к горелкам от, аэрационных пьшепитателей 6, пылеугольное топливо к которым поступает из промежуточного бункера 7 пьши и датчиков 8 температуры. Температуру аэросмеси в. пылепроводе измеряют термопарой с оголенным горячим cnaet 9, который расположен на образующей внутренней стенки пьшепровода. Для этого защитный чехол 10 термопары обрезают так, чтобы его край входил внутрь бобьш1ки 11 на глубину около 0,5 мм. Спай 9 термопары располагают точно в плоскости среза массивной бобьш1ки 11 . Чтобы зафиксировать термоэлектроды по оси чехла и избежать подсосов воздуха, внутреннюю полость термопары уплотняют асбестовым шнуром. Бобышку вваривают в трубопровод 12 после сборки термопары. На фиг. 3 представлены зависимости запаздывания Т и постоянной времени (инерционность) Т сигнала по температуре аэросмеси при установке датчика температуры на различном расстоянии от смесителя пьши. Установлено, чтона расстоянии Р 5-8 диаметров пылепровода от точки смешивания угольной пьши с транспортируюшим воздухом термопара предлагаемой конструкции имеет наименьшую инерционность (Т 10 с) и практически отсутствует запаздывание (f 0). Установка датчика температуры аэросмеси на большем расстоянии от смесителя пьши приводит к значительному увеличению запаздывания и инерционности сигнала. В указанных на фиг. 3 местах установки термопар на пьшепроводе обеспечиваются гидродинамическая и тепловая стабилизация потока аэросмеси. Представленные результаты позволяют рекомендовать установку датчика температуры аэросмеси на расстоянии 5-8 диаметров пьшепровода от смесителя. Работа предлагаемого устройства автоматического регулирования (фиг. 1) заключается в следующем. При помощи общего на парогенератор (или корпус) регулятора 1 топлива через размножители 2 сигналов

3

управляют заданием индивидуальных регуляторов 3 топлива, Регуляторы 3. поддерживают заданную производительность каждого пьщепитателя 6 с помощью исполнительных механизмов 4 и регулирующих органов 5 по рассогласованию между задающим сигналом регулятора 1 и сигналами датчиков 8, установленных в каждом пылепроводе за точкой смешивания транспортирующего воздуха и -угольной пыли.

284

Таким образом, при установке датчика температуры аэросмеси на расстоянии 5-8 диаметров пьшепровода от зоны ввода в него угольной пыли и вьтолнении его в виде термопары с оголенным спаем, температура аэросмеси отражает изменения расхода топлива с наименьшим влиянием помех и малой инерционностью (фиг. 3). При этом динамические характеристики термопар в эксплуатации остаются стабильными.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛЙРОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПЫЛЕПИТАТЕЛЕЙ КОТЛОАГРЕГАТА, присоединенных к общему бункеру пьши, содержащее регулирующий орган пылепитателя с регулятором, связанным входами с задатчиком и датчиком температуры аэросмеси, установленным в пыле- проводе за зоной ввода в него угольной пыли, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования, датчик температуры аэросмеси установлен за зоной ввода на расстоянии 5-8 диаметров пылепровода. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия, датчик 9 температуры аэросмбси выполнен в виде термопары с оголенным горячим спаем.

Толл1/8о аэра Воздух

Фие. 1 f/o peey fffffopbt /rrofjjfifffct горе/то/ /(эросмесь к горе/т/fe

Фиг. 2.