Агломерационная машина Советский патент 1958 года по МПК F27B21/00 

Известные агломерационные машины имеют ряд недостатков, както: громоздкость, сложность в нзготовленин и эксплуатации, имеют большие эксплуатационные расходы на тонну агломерата.

Предлагаемая агломерационная машина имеет значительно меньшие габариты спекательного отделения и длины газопроводов, удобна в эксплуатации и требует меньших эксплуатационных расходов. Отличительной особенностью предлагаемой агломерационной машины является то, что шнхта удерживается на рабочей поверхности за счет вакуума, создаваемого эксгаустером. Рабочей поверхностью служит боковая поверхность вращающегося на горизонтальной оси барабана.

Постель и шихта подаются на рабочую поверхность (колосниковую решетку) из бункеров посредством барабанных питателей. Предлагаемая машина дает возможность использовать не менее 75% площади колосниковой решетки непосредственно для процесса агломерации, что обеспечивает гораздо большую производительность по сравнению с известным.

Па фиг. 1 и 2 изображена машина в двух проекциях, частично в разрезах.

Барабан агломерационной машины состоит из дисков 1 и 2, соединенных между собою колосникодержателями 3, на которые опираются колосники 4, образующие рабочую поверхность. К диску 2 приварен конус 5, который в свою очередь приваривается к горизонтальному приводному валу 6. К диску 2 на осях прикреплены опорные направляющие ролики 7, катающиеся вокруг опорного кольца 8, составляющего одно целое с вакуумной камерой 9. Между кольцом / и вакуумNs 117530

ной камерой 9 имеется сальниковое унлотнение 10. Для предотвращения засосов воздуха через разгрузочную и загрузочную части колосниковой решетки, имеется неподвижный сегмент 1J, являющийся продолжением верхней части вакуумной камеры 9 и занимающий около 25% площади колосниковой решетки.

Постель и шихта подается на рабочую поверхность (колосниковую решетку) из бункеров 12 постели и 13 шихты при помопди барабанных питателей 14 и J5, работающих от общего привода машины.

Регулировка количества постели и шихты осуществляется задвижками 16 и 17, а разравнивание слоя на рабочей поверхности задвижкой 18. Зажигание шихты производится зажигательным газовым горном 19.

Агломерат разгружается при номоши сбрасывающего ножа 20 в желоб 21 и далее через колосниковый грохот (на чертеже не показан) в железнодорожные вагоны.

Сбрасывающий нож 21 с зубчатой рейкой 22 может нодниматься и опускаться по направляющей 23 при помощи штурвала 24 с зубчатой шестерней 25. Для удержания агломерационного пирога, в случае нарущения вакуума,, служат несколько рядов цепей 26, опирающихся на направляющие ролики 27 и натягиваемые натяжным устройством 28. Вращение цепей Нроисходит за счет трения с агломерационным пирогом, но может быть осуществлено от привода машины.

Все устройство монтируется на металлическом каркасе 29.

Пуск в ход машины производится путем укрытия рабочей поверхности колосниковой решетки тонкими листами кровельного железа, которые носле создания вакуума убираются у сбрасывающего ножа 20.

Предмет изобретения

Агломерационная мащина, отличающаяся тем, что щихта удерживается на рабочей поверхности за счет вакуума, создаваемого эксгаустером, причем рабочей поверхностью служит боковая поверхность вращающегося барабана.