Узловое соединение стержней пространственного каркаса Советский патент 1985 года по МПК E04B1/58 E04B1/24 

Изобретение относится к строитёл1ьству, а именно, к узловым соединения стержней пространственных каркасов и может быть применено в покрытиях и перекрытиях зданий и сооружений.

Цель изобретения - унификация соединения, снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления.

На чертеже изображено взаимное раположение элементов узлового соединения перед началом .сборки, вариант узла для шести стержней.

Узловое соединение состоит из стержней 1, жестко прикрепленных, к частям 2 трубчатого сердечника, верх ней 3 и нижней 4 листовых фасонок, . стержней 5 каркаса, осевых болтов 6, гаек 7 осевых болтов,гаек 8 для крепления к фасонкам стержней 1 нижних упоров 9 в виде штырей, верхних упоров 10 в виде пластин осевых отверстий 11 в фасонках под осевые болты, отверстий 12 для крепления к ним стержней 1 и отверстий .13 для размещения упоров 9.

Монтаж узлового соединения выполняют в следующей последовательности.

На установленную на монтажное приспособление нижнюю фасонку 4 укладывают стержни 5 каркаса так, чтобы упоры (щтыри) 9 попали в отверстия 13. Затем болтом 6 часть 2 трубчатого сердечника посредством гайки 7 с промежуточной шайбой

прикрепляют к нижней фасонке, пропуская в отверстие 11, а в отверстиях 12 закрепляют нарезные концы стержней I противоположной части 2 трубчатого сердечника посредством гаек 8 и промежуточных шайб.

На обращенные вверх концы стержней I нижней части 2 трубчатого сердечника надевают верхнюю фасонку 3 и закрепляют ее гайками 8 и осевым болтом 6 посредством гайки 7 так, чтобы фасонка 3 разместилась между верхними упорами - пластинами 10.

Требуемая степень обжатия концов стержней 5 каркаса обеспечивается, путем завинчивания гаек 8 динамометрическим ключом.

Фасонки 3 и 4 дпя соединения шести стержней 5 каркаса представляют собой правильные шестиугольники, на главных диагоналях которых имеются отверстия 12 дпя пропуска и закрепления нарезных концов стержней 1 противоположных частей 2 трубчатого сердечника, а в центре имеются отверстия 11 для крепления болтами 6 прилегающих частей 2 сердечника.

Усилия сжатия, возникающие в верхних поясах стержней 5 каркаса, передаются упорами 10 на верхнюю фа- сонку 3, а усилия растяжения в нижних поясах воспринимаются нижней фасонкой 4 через упоры 9, размещенные в отверстиях 13.

1. УЗЛОВОЕ СОЕдаНЕНИЕ СТЕРЖНЕЙ ПРОСТРАНСТВЕННОГО КАРКАСА, содержащее верхнюю и нижнюю листовые фасонки с осевыми отверстиями, размещенные между ними трубчатый сердечник под осевой болт, концы стержневых элементов каркаса, верхние и нижние .упоры для их фиксации, отличающееся тем, что, с целью унификации соединения, снижения металлоемкости и трудоемкости изготовления, трубчатый сердечник выполнен .из двух обращенных навстречу друг другу частей, каждая иэ которых разъемнр соединена с фасонкой, снабжена жестко прикрепленными к ней и отогнуть1ми наружу стержнями, свободные концы которых имеют .резьбу и соединены с противоположной фасонкой, в которой для пропуска нарезных концов стержней выполнены отверстия. i 2. Соединение по п. 1, о т л и (Л чающееся тем, что верхние упоры выполнены в виде пластин, жестко прикрепленных к стержневым элементам, а нижние упоры - в виде штырей, для размещения которых в нижней фасонке образованы дополнительные отверстия. ч 9д :о Ф