Цепь двустороннего зацепления Советский патент 1985 года по МПК F16G13/04 

|

с Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах различных машин, в которых для передачи вращательного движения используется гибкая связь, Цель изобретения - увеличение дол говечности цепи, используемой в цепных контурах с двусторонним расположением роликовых звездочек, вращающи ся в противоположных направлениях за счет оптимального подбора профиля зубьев, обеспечивающего минимизацию давления (скорость удара) при зацеплении цепи со звездочками с минималь но допустимым числом роликов. Цель достигается тем, что фасонмые звенья цепи выполнены симметричными относительно продольной оси с профилем межзубной впадины, каждая половина которого описана кривой, состоящей из трех сопряженных между собой участков: участка, примьшающего к поперечной оси симметрии звена с радиусом ,5dp, среднего участка, выполненного выпуклым с радиусом ,5dp, и прилегающего к вершине зуба участка с радиусом rj70,8dp+ +1-J где dp - диаметр ролика, b - гео метрический параметр зацепления. I Па сЬиг.1 изображен участок цепног контура, общий вид; на фиг.2 - сцепное фасонное звено, вид c6oKyj на фиг.З -.схема определения основных геометрических параметров цепного круглороликового зацепления, на фиг.4 схема зацепления звена с роликом звездочки, имеющей минимально допустимое число роликов. Цепь 1 состоит из пластинчатых звеньев 2, шарнирно связанных с внут ренниш сцепными фасонными звеньями 3, которые имеют двусторонний симмет ричный относительно линии центров шарниров профиль 4 и 5, состоящи из впадины ЕЕ радиуса г, выпуклой рабочей части EG радиуса г и вогнутой части GK радиуса г j ,, обеспечивающей минимизацию скорости удара на звездочках с минимально допустимым числом роликов и запаса сцепляемости при вытяжке цепи. Соотношения г 70,5dp, r,.b-0,5dp, rj /OjSdp+r определяют радиусы круго вого профиля сцепного звена цепи дву стороннего зацепления, при этом Ь 1(0,5)2+hc2 - геометрический параметр зацепления (Р - шаг звеньев цепи, - параметр смещения ,центра зацепЛения, К,1 - коэффициент смещения). Цепь работает следующим образом. При монтаже цепной передачи по многозвездной схеме цепь 1, набегая на звездочки 6 и 7, расположенные с разных сторон цепного контура, обеспечивает вращение звездочек.с противоположным направлением угловых скоростей и и)-7 . При этом целесообразно обеспечить угол охвата звездочки цепью не менее 120. Длина дуги рабочей части профиля EG является расчетным геометрическим местом общих точек контакта элементов зацепления цепи и звездочек при изменении числа роликов от минимально допустимого для данной цепи до максимального - . с , Каждому числу роликов звездочки соответствует своя теоретическая начальная точка контакта на дуге рабочей части профиля, При этом зацеплению цепи на звездочках с максимальным числом роликов соответствуют точки, расположенные вблизи точки Е профиля. Точка G соответствует расчетной начальной точке зацепления элементов зацепления звена с элементами зацепления звездочки с минимально допустимым числом роликов - . Соответствующий подбор радиуса г и центра кривизны вогнутой части профиля GK дает возможность минимизировать угол давления (скорость удара) при зацеплении цепи со звездочками с минимально допустимым числом роликов. По мере увеличения шага цепи из-за износа шарниров зацепление цепи со звездочкой с данным числом роликов переходит начальные точки рабочей части профиля, соответствующие меньшему числу (в зависимости от степени вытяжки цепи) роликов, т.е. при вытяжке цепи начальные точки зацепления перемещаются от точки Е профиля до точки G. Вогнутая часть профиля GK обеспечивает запас сцепляемости цепи при нормальном зацеплении вследствие вытяжки из-за износа шаров. Предложенная цепь двустороннего зацепления позволяет обеспечить вращение роликовых, звездочек в противоположных направлениях в сложных цепных контурах и повышает долговечность передачи.

ЦЕПЬ ДВУСТОРОННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ, содержащая фасонные по крайней мере с двумя зубьями звенья, соединенные между собой посредством пластинчатых звеньев, отличающаяся тем, что,- с целью расширения эксплуатационных возможностей, фасонные звенья выполнены симметричными относительно продольной оси с профилем межзубной впадины, каждая половина которого описана кривой, состоящей из трех сопряженных между собой участков: участка, примыкающего к поперечной оси симметрии звена с радиусом rj70,5dp, среднего участка, выполненного выпуклым с радиусом г i b-0,5dp, и прилегающего к вершине зуба участка с радиусом ,8dp+r, (Л где dp - диаметр ролика, b - геометрический параметр зацепления.

On

t

5 &