Морская стационарная платформа Советский патент 1985 года по МПК E02B17/00 

у/

фиг.1 ////////////////////////////////////////// / /// // Изобретение относится к созданию морских стационарных сооружений, пре имущественно глубоководных, и может найти применение в конструкциях платформ для бурения и эксплуатации нефтяных и газовых.месторождений в акваториях морей на континентальном шельфе. Цель изобретения- - упрощение монтажа за счет совмещения операций установки опорных колонн и палубы в проектное положение. На фиг.1 изображена морская стаци онарная платформа в транспортном положении на плаву; на фиг.2 - то же, в монтажный период (в период погружения) ; на фиг.З - то же, установленная и закрепленная на морское дно Морская стационарная платформа со держит палубу 1, опорные колонны 2 с балластиьми отсеками 3. Опорные колонны 2 снабжены плавучими элементами А, которые соединены между собой жестким звеном 5, позволяющим изменять расстояние между плавучими элементами 4. Палуба соединен с оголов ками 6 опорных колонн посредством шарнирных узлов 7, а соединение плавучих элементов 4 с опорными колонна ми осуществляется посредством шарнир ных узлов 8. Вся платформа крепится к морскому дну 9 посредством свай 10 Монтаж морской стационарной платформы осуществляется следующим образом. В акватории сборочной базы опорные колонны 2 поддерживаемые частично на плаву незабалластированными отсеками 3 присоединяют к плавучим элементам 4, которые предварительно соединены между собой жестким звеном 5. Палубу 1 устанавливают на оголовки 6 опорных колонн 2. Соединение палубы с оголовками опорных колонн, а плавучих элементов с опорными колоннами осуществляют, соответственно, шарнирньии узлами 7 и 8. В таком шарнирно-Сочлененном виде всю систему транспортируют (буксируют) к заданной точке монтажа. На точке монтажа открывают балластные отсеки 3, которые заполняются водой, вызывая погружение нижних концов опорных колонн 2. По мере погружения опорных колонн происходит проворот в шарнирных узлах 7 и 8, и при этом плавучие элементы 4, ввиду уменьшения длины жесткого звена 5, сближаются. Сближение плавучих элементов до необходимой величины с помощью жесткого звена вызьгоает поворот в шарнирах, обусловленный кинематической схемой шарнирного четырехзвенника, и позволяет осуществить одновременную установку в проектное положение опорных колонн и палубы. При необходимости, морскую стационарную платформу после установки в проектное положение прикрепляют к морскому дну 9 сваями 10.

МОРСКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА, включающая палубу, опорные колонны с плавучими элементами и балластные отсеки, отличающаяс я тем, что, с целью упрощения монтажа за счет совмещения операций установки опорных колонн и палубы в проектное положение, плавучие элементы снабжены закрепленным на них жестким звеном с возможностью изменения его длины, при этом палуба, опорные колонны и плавучие элементы связаны кинематически с помощью шарнирного четырехзвенника. 8 00 00 со

VJS7 A7 /A7/f Af ЛУ 9в.г )

фиъ.З