Теплообменник Советский патент 1985 года по МПК H02K9/18 

2. Теплообменник по п.1, о т личающийся тем, что отверстия перегородок имеют форму поперечного сечения пучка трубок.

3. Теплообменник по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что

зазор между пучком трубок и корпусом выполнен сужающимся в направлении движения воздуха при входе его в пучок трубок и расширяющимся - при выходе из пучка трубок.

1. ТЕПЛООБМЕННИК для охлаждения воздуха электрической мапшны, содержащий корпус, пучок продольных трубок и поперечные перегородки, разделяющие теплообменник на отсеки, отличающийся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления и улучшения теплопередачи, пучок трубок размещен с зазором относительно корпуса по всему его периметру, а упомянутые поперечные перегородки примыкают к корпусу по всему периметру и имеют в пределах зоны пучка трубок отверстие. kn

1

Изобретение относится к энергетике, в частности к трубчатым теплообменникам, встроенным или пристроенным к корпусу электрической машины.

Цель изобретения - снижение гидравлического сопротивления и улучшение теплопередачи.

На фиг. 1 изображен теплообменник, установленный на электрической машине, продольный разрез, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Теплообменник состоит из трубок 1, перегородок 2 с отверстиями 3 и кожуха 4. Теплообменник установлен на корпусе 5 электрической машины, имеющей статор 6, ротор 7 и диффузоры 8.

Отверстия 3 в перегородках 2 повторяют по форме контур пучка трубок. Площадь отверстий в перегородках не превышает 25% площади поперечного сечения пучка трубок. Для повьшения эффективности работь. теплообменника трубки в зоне отверстий в перегородках не устанавливаются. Уменьшение гидравлического сопротивления теплообменника достигается тем, что пучок трубок 1 по всему периметру удален от кожуха 4 теплообменника, а поперечные перегородки в зоне теплообменника полностью примыкают к кожуху.

Ротор 7 нагнетает охлаждающий газ в каналы статора 6, из которых он выходит во всех направлениях в камеру, образованную сердечником статора и обшивкой корпуса 5. Из камеры статора хладагент направляется в камеру теплообменника, образованную пучком трубок.1, перегородками 2 и кожухом 4. Далее радиально поток . хладагента двигается к середине пучка трубок, поворачивает в аксиальном направлении и через отверстия 3 в перегородке 2 попадает в соседние камеры. Далее газ движется к периферии и к входу в электрическую машину

Внутри трубок проходит воздух от наружного вентилятора 9.

В поперечных сечениях теплообменника газ преимущественно движется по типу источник-сток, что является наиболее благоприятным с точки зрения величины гидравлических сопротивлений и условий теплообмена.

Предлагаемьй теплообменник может успешно использоваться в крупных и средних электрических машинах.

Фи8.г

фиг. 3