Фрикционная передача Ю.А.Архипова Советский патент 1985 года по МПК F16H15/52 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах, где имеет место относительное перемещение одного из валов.

Цель изобретения - повышение надежности при изменении положения вала.

На чертеже изображена схема фрикционной передачи.

Фрикционная передача содержит раму 1, ведущий вал 2, ведомый вал 3. Ведущий вал 2 установлен в неподвижной опоре 4, а ведомый вал 3 - в подвижной опоре 5. На валу 2 установлен конический фрикционный элемент 6. На валу 3 с возможностью осевого перемещения за счет щпоночного соединения 7 по скользящей посадке установлен цилиндрический фрикционный элемент 8, поджатый пружиной 9, другим концом упирающейся в упор 10. Подвижная опора 5 вала 3 размещена в направляющих 11, размещенных на раме 1, и поджата пружиной 12. Усилие поджатия пружины 12 регулируется винтом 13.

Фрикционная передача работает следующим образом.

Вал 2 приводится во вращение приводом (не показан). При этом вращается конический фрикционный элемент 6, который передает вращение цилиндрическому фрикционному элементу 8, размещенному на ведомом валу 3 с возможностью осевого перемещения на нем для изменения передаточного отношения.

В случае необходимости увеличения передаточного отнощения регулировочный винт 13 завинчивают, поджимая пружину 12, что увеличивает прижатие цилиндрического фрикционного цилиндрического элемента 8 к коническому 6. В результате увеличения горизонтальной составляющей силы фрикционный элемент 8 сместится влево и сожмет пружину 9.

При необходимости уменьщения передаточного отнощения регулировочный винт 13 вывинчивают, ослабляя поджатие пружин 12 и 9, и фрикционный элемент 8 сместится вправо до положения равновесия сил.

Фрикционная передача, содержащая ведущий и ведомый валы, установленные в опорах на раме, конический фрикционный элемент, жестко установленный на одном из валов, и цилиндрический фрикционный элемент, подвижно в осевом направлении установленный на другом из валов, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности при изменении положения вала, цилиндрический фрикционный элемент подпружинен в осевом направлении, а опора его вала подпружинена в радиальном к валу конического фрикционного элемента направлении.