Молокопровод доильной установки Советский патент 1985 года по МПК A01J7/00 

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к установ кам для машинного доения. Цель изобретения - повьшение экс луатационной надежности молокопровода. На чертеже изображен молокопровод доильной установки, Молокопровод содержит две трубы 1 и 2 с клапанами 3 для подключе ния доильных аппаратов и установлен ное между ними запорное устройство состоящее из цилиндрического корпуса 5, внутрення полость которого ра делена перегородкой 6 на нижнюю 7 и верхнюю 8 камеры, клапана 9 с хво товиком 10, конец которого выведен из корпуса 5 наружу. Верхний конец хвостовика 10 имеет диаметр меньше, чем нижний, а кольцевая площадка 11 его уступа размещена в верхней камере 8. На цилиндрических поверхнос тях хвостовика 10 выполнены продоль ные пазы 12 и 13. Молокопровод работает следукнцим образом. При доении из труб 1 и 2 отсасывается воздух путем их параллельного подключения к источнику вакуума. При этом давление на клапан 9 с обе их сторон одинаковое. Клапан 9 под действием атмосферного давления на торец хвостовика 10 перемещается в закрытое положение. При этом пазы 1 нижнего конца хвостовика находятся в нижней камере 7, а пазы 13 верхнего конца хвостовика соединяют верхнюю камеры 8 с атмосферным давлением. Атмосферное давление на кольцевую площадку 11 уступа хвостовика 10 создает дополнительное запиракнцее усилие на клапан 9, что обеспечивает надежное разделение труб 1 и 2 молокопровода, При промывке молокопровода труба 2 соединяется с источником вакуума, а труба 1 подает из емкости, находящейся под атмосферным давлением, промывочную жидкость, В результате того, что сила давления промывочной жидкости на клапан 9 снизу больше силы давления атмосферного воздуха на площадь верхнего торца и площадку 11 уступа хвостовика 10, клапан 9 открывается и соединяет трубы 1 и 2 молокопровода между собой. При этом пазы 13 в торце хвостовика выходят за пределы верхней камеры 8 и разобщают ее с внешним атмосферным давлением, а пазы 12 через перегородку соединяют верхнюю камеры 8 с нижней камерой 7, находящейся под вакуумом. При этом запиракяцее усилие на клапан 9 образуется только за счет атмосферного давления на площадь торца хвостовика 10, Снижение запирающего усилия на клапан 9 обеспечивает беспрепятственное прохождение моющей жидкости и промывочных пробок из трубы 1 в трубу 2 и их промывку.

МОЛОКОПРОВОД ДОИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ по авт.св. 1 873986, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, цилиндрический корпус запорного устройства снабжен перегородкой, посредством которой его полость разделена на нижнкяо и верхнкно камеры, а верхняя часть хвостовика клапана имеет меньший диаметр, чем его нижняя часть, причем в обеих частях хвостовика выполнены продольные пазы для перепуска воздуха. (Л с сд ;о эо .1