Ступень осевой турбины Советский патент 1985 года по МПК F01D5/06 

1 11

Изобретение относится к ступеням осевых турбин и может найти применение в энергетическом машиностроении, в частности в турбиностроении.

Цель изобретения - снижение концевых потерь в решетках турбины и улучшение структуры потока. ,

На фиг. 1 изображена ступень осевой турбины; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Ступень о.севой турбины содержит рабочее колесо в виде диска 1 с лопатками 2,. связанными ленточным бандажом 3 в пакеты, и сопловую решетку 4. В торцовых поверхностях 5 и 6 межлопаточных каналов 7 и 8 сопловой и рабочей решеток 4 и 9 выполнены отверстия 10 и 11 для отвода заторможенной жидкости, расположенные равномерно в области 12, пересекающей линии тока вторичных течений, и имеющие диаметр 13, не превышающий толщину заторможенного слоя жидкости. Межлопаточные каналы 7 и 8 образованы сопловыми и рабочими лопатками 14 и 2, каждая из которых

21832

имеет спинку 15 и 16 и вогнутую по верхность 17 и 18.

Рабочее тело входит в сопловую решетку 4 ступени, где происходит 5 ускорение потока в каждом межлопаточном канале 7. В результате разности давлений на спинке 16 и вогнутой поверхности 18 сопловых лопаток 14,обусловленной кривизной канала 7, возникают вторичные перетекания от вогнутой поверхности 18 лопаток 14 к спинке 16.

Через отверстия 10 производится отсос заторможенного слоя жидкости, которая далее поступает между сопловой . и рабочей решетками 4 и 9.

Аналогично процессу в сопловой решетке 4 осуществляется отсос заторможенной жидкости в рабочей решетке 9. При этом обеспечивается не только равномерньм, не возмущающий поток отсос заторможенной жидкости, но и автоматическое регулирование величины отсываемого рабочего тела при изменении параметров потока, обтекающего ступень (сопловые и рабочие решетки 4 и 9).

А-й

СТУПЕНЬ ОСЕВОЙ ТУРБИНЫ, содержащая рабочее колесо, лопатки:, которого связаны ленточным бандажом в пакеты, и сопловую решетку, а в торцовых поверхностях межлопаточных каналов сопловой и рабочей решеток выполнены отверстия для отвода заторможенной жидкости, отличающаяся тем, что, с целью снижения концевых потерь и улучшения структуры потока, отверстия расположены равномерноВ области, пересекающей линии тока вторичных течений, и имеют диаметр, не превьшающий толщину заторможенного слоя жидкости. (Л