Горелочное устройство Советский патент 1985 года по МПК F23D11/12 

4

//

00

СП

о to

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в различных теплотехнических устройствах для сжигания жидкого топливаЦель изобретекия - повышение экономичности путем улучшения качества смесеобразования и распьшеЕ1Ия,

На чертеже схематически представлено горелочное устройство, продольный разрез,

Горелочное стройство содержит установленную в корпусе 1 с кольцевым зазором 2 центральную топливную трубу 3 с выходным соплом 4. снабженным завихрителем в виде цилиндрической винтовой пружины 5, и размещенньй в упомянутом зазоре 2 завих-ригель Б виде мгч гозаходього винта 6 В о :евом канале 7 топливной трубы 3 установлена трубка 8 для эжекции воздуха имеющая возможйость продольного перемещения и снабх еяная на Bxozie съемной заглушкой 9. Горелочнсе устройство имеет подогреватель 10 топлива с паровой рубашкой ilg пароподающим патрубком 12 и топливнык

патрубком 13, подключенным через двухходовой кольцевой канал 14 и дроссель в виде иглы 15 к осевому каналу 1,

При работе горелочного устройства пар поступает че-рез пароподающий патрубок 12 в паровую рубашку 11 подогревателя 10, а затем через мно озаходный винт 6 - в зазор 2 и выходит за пределы устройства, взаимодействуя с концом цилиндрической винтовой пружины 5 и приводя ее во вращательное и возвратно-поступательное движение. Жидкоетопливо поступает в подогреватель 10 через топпивный патрубок 13 и, проходя по двухходовому кольцевому каналу 14 по периферии иглы 15 попадает в осевой канал 7 топливной трубы 3, Далее топливо выходит через выходное сопло 4 в пространство сгорания, распыливаясь при взаимодействии с пружиной 5 При необходимости расход топлива можно регулировать, перемещая иглу 15 а через трубку 8 может подаваться воздух при снятой заглушке 9,

ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее установленную в корпусе с кольцевым зазором центральную топливную трубу с выходным соплом, снабженным завихрителем, и размещенный в упомянутом зазоре завихритель в виде многозаходного винта, о т л ичающееся тем, что, с целью повышения экономичности путем улучшения качества смесеобразования, эавихритель выходного сопла топливной трубы выполнен в виде цилиндрй- . ческой винтовой пружины, один конец которой размещен на входе в сопло, а другой выведен за его пределы.