Способ получения холода (его варианты) Советский патент 1985 года по МПК F25B1/00 F25D21/06 

Изобретение относится к холодильной технике, а именно к компрессионным холодильным машинам с отделителем жидкости и регенеративным теплообменником.

По основному авт. св. 1160202 известен способ получения холода путем сжатия паров хладагента, их конденсации, дросселирования, испарения, отделения чистых паров от смеси жидкого хладагента с маслом, подачи смеси и паров в регенеративный теплообменник и регулирования холодопроизводительности изменением подачи хладагента в испаритель по перегреву в нем обратного потока, при котором подачу паров и смеси в регенеративный теплообменник осуществляют в различные зоны, причем подачу смеси производят после подачи паров по ходу движения обратного потока хладагента, а изменение подачи хладагента в испаритель ведут по перегреву чистых паров в регенеративном теплообменнике 1.

Недостатком этого способа является относительно низкая экономичность. Это происходит из-за того, что в режиме оттаивания движение горячего жидкого хладагента прямого потока через регенеративный теплообменник отсутствует и, следовательно, отсутствует подогрев, поэтому перепуск смеси жидкого хладагента с маслом в обратный поток регенеративного теплообменника также отсутствует. В результате, особенно в начальный период оттаивания (15-20 мин), лишь небольшое количество хладагента находится в виде пара, имеющего к тому же небольшой перегрев. Основная масса хладагента не может быть введена в контур циркуляции хладагента. Таким образом, в начальный период оттаивания процесс ведется лишь небольшим количеством хладагента, то значительно снижает интенсивность оттаивания и увеличивает его продолжительность.

Цель изобретения - повышение экономичности.

Указанная цель достигается тем, что в компрессионной холодильной машине, в которой осуществляется сжатие паров хладагента, их конденсация, дросселирование, испарение, отделение чистых паров от смеси жидкого хладагента с маслом, подача смеси и паров в регенеративный теплообменник и регулирование холодопроизводительности, изменение подачи хладагента в испаритель по перегреву в нем обратного потока, подача паров и смеси в регенеративный теплообменник в различные его зоны, причем подача смеси производится после подачи паров по ходу движения обратного потока хладагента, а изменение подачи хладагента в испаритель ведется по перегреву чистых паров в регенеративном теплообменнике, в режиме оттаивания испарителя жидкий хладагент обратного потока выпаривают в регенеративном теплообменнике либо горячим

хладагентом высокого давления, сжатым в компрессоре, с последующей подачей его через вспомогательный испаритель в отделитель жидкости, либо путем смешивания жидкого хладагента обратного потока в регенеративном теплообменнике с горячим хладагентом высокого давления, сжатым в компрессоре.

На фиг. 1 показан пример осуществления данного способа в холодильной машине с вспомогательным испарителем; на фиг. 2 - то же, смешиванием жидкого хладагента обратного потока с горячим хладагентом высокого давления.

Холодильная машина (фиг. 1 и 2) содержит компрессорно-конденсаторный агрегат, состоящий из ресивера 1 жидкого хладагента, компрессора 2 и конденсатора 3, испаритель 4, отделитель 5 жидкости, регенеративный теплообменник 6, терморегулирующие вентили 7 и 8, трубопроводы 9- 0 12, дренажный трубопровод 13, электромагнитный клапан 14 и термобаллоны 15 и 16 терморегулирующих вентилей 7 и 8.

Холодильная машина (фиг. 1) снабжена вспомогательным испарителем 17 с терморегулирующим вентилем 18. Вспомогательный испаритель 17 подключен через электромагнитный клапан 19 между регенеративным теплообменником 6 и отделителем 5 жидкости параллельно основному испарителю 4, установленному в холодильной камере и размещен в мащинном отделении перед конденсатором по ходу воздуха.

Холодильная машина (фиг. 2) содержит вместо вспомогательного испарителя 17 дополнительный трубопровод 20 с электромагнитным клапаном 21 и дросселем 22, соединяющий паровую полость регенеративного теплообменника 6 в зоне подачи в него жидкого хладагента из отделителя 5 жидкости с линией высокого давления.

Холодильная мащина (фиг. 1) работает следующим образом.

В режиме оттаивания электромагнитные клапаны 14 и 19 открываются. Горячий газообразный хладагент со стороны нагнетания компрессора начинает поступать по трубопроводу 10, минуя терморегулирующий вентиль 7, в основной испаритель 4. По мере прохождения по змеевику испарителя 4 хладагент отдает свое тепло поверхности испарителя, оттаивая «снеговую щубу. Частично сконденсированный хладагент из испарителя 4 проходит в отделитель 5 жидкости. Одновременно с этим жидкий хладагент из ресивера 1 проходит по трубопроводу 9, открытый электромагнитный клапан 19 и терморегулирующий вентиль 18 во вспомогательный испаритель 17. Здесь хладагент испаряется. Причем, благодаря размещению испарителя 17 в мащинном отделе

1. Способ получения холода по авт св. № 1160202, отличающийся тем, что, с це лью повышения экономичности, в режиме оттаивания испарителя жидкий хладагент, обратного потока выпаривают в регенеративном теплообменнике горячим хладагенто.м высокого давления, сжатым в компрессоре, с последующей подачей его через вспомогательный испаритель в отделитель жидкости. 2. Способ получения холода по авт. св. № 1160202, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, в режиме оттаивания испарителя выпаривание жидкого хладагента обратного потока в регенеративном теплообменнике ведут путем его смешения с горячим хладагентом высокого давления, сжатым, в компрессоре.