Способ работы компрессионной холодильной машины Советский патент 1984 года по МПК F25B1/00 F25B43/02 

Изобретение относится к холодильной технике и может быть применено в- пищевой, химической и других отраслях промышленности. Известен способ работы компрессион ной холодильной машины путем сжатия паров хладагента, их конденсации с образованием жидкого хладагента, последующего его регулируемого дроссели рования и испарения с образованием паров хладагента, подачи их на регенеративный теплообмен с предварительHbW их увлажнением жидким хладагентом причем регулирование степени дросселирования осуществляют по перегреву паров после испарения fl, Недостатком такого способа является невысокая его холодопроизводительность, поскольку пары хладагента после испарения содержат масло, концентрация которого постоянно меняется, что создает повышенный постоянно изменяющийся- фиктивный перегрев, отрицательно влияющий на регулирование степени дросселирования, Известен также способ работы компрессионной холодильной машины путем сжатия паров хладагента, их конденса ции с образованием жидкого хладагента, последующего его регулируемого дросселирования и испарения с образо ванием парожидкостного потока, отделения от него чистых паров и Их подачи отдельно от оставшейся смеси недоиспарившегося хладагента с маслом на регенеративный теплообмен, увлаж нения чистых паров смесью и регулирования степени дросселирования по перегреву чистых паров 2 J, Недостатком известного способа также является его невысокая холодопроизводительность из-за того, что жидкий хладагент поступает на регене ративный теплообмен с чистыми парами уже переохлажденным при регенеративном теплообмене с парами, увлажненны ми -смесью, что снижает перегрев чистых паров и отрицательно влияет на регулирование степени дросселировани Цель изобретения - повышение холо допроизводительности. Указанная цель достигается тем, что согласно способу работы компрессионной холодильной машины путем сжатия паров хладагента, их конденса ции с образованием жидкого хладагент последую«1его его регулируемого дросс лирования и испарения с образованием 1 82 парожидкостного потока, отделения от него чистых паров и их подачи отдельно от оставшейся смеси недоиспарившегося хладагента с маслом на регенеративный теплообмен, увлажнения чистых паров смесью и регулирования степени дросселирования по.перегреву чистых паров. пвсле ко1йенсации жидкий хладагент разделяет на два потока, один из которых направляют на регенеративный теплообмен с чистыми парами, а другойна регенеративный теплообмен с чистыми парами, увлажненными смесью, после чего оба потока смешивают. На чертеже схематично изображена компрессионная холодильная машина, в которой осуществляют предлагаемьш способ. Компрессионная холодильная машина содержит компрессор 1, конденсатор 2, испаритель 3, отделитель 4 жидкости, регенеративный теплообменник- 5 (основной) и дополнительный регенеративньяй теплообменник 6, включенные параллельно, терморегулирующие вентили 7 и 8 с термобаллонами 9 и 10 соответственно, трубопровод 11 высокого давления и всасывающий трубопровод 12. К линии высокого давления теплообменники 5 и 6 подключены трубопроводами 13 и 14, а к паровой зоне 15 отделителя 4 жидкости - трубопроводами 16 и J 7 соответственно. Причем соотношение ; проходных сечений трубопроводов 13. и 14 вьшолняется.. таким же, как и соотношение проходных сечений трубопроводов 16 и 17, благодаря чему сохраняютс;я условия теплообмена, зквивалентные системе с одним теплообменником. При этом размеры поверхности теплообмена дополнительного теплообменника 6 задаются исходя из условия обеспечения максимального перегрева паров обратного потока в этом теплообменнике (до 15°С). Кроме того, для подачи в регенеративный теплообменник 5 (основной) жидкого хладагента и масла имеется трубопровод 18, а также калиброванное отверстие 19 на трубопроводе 16 для подсасывания масла. Термобаллон 10 смонтирован на основном теплообменнике 5, а термобаллон 9 - на дополнительном теплообменнике 6. Сжатые компрессором 1 пары хладагента конденсируются в конденсаторе 2, дросселируются терморегулирующим 311 вентилем 7 и направляются в испаритель 3 для получения холода. Отсюда парожидкостная смесь поступает в отделитель 4 жидкости, где разделяется на паровую и жидкостную фракции, Пос ле отделителя жидкости чистые пары хладагента разделяют на два потока: один поток чистых паров (меньшая его часть) подается по трубопроводу 17 в дополнительный теплообменник 6 и в зависимости от перегрева паров в .. нем осуществляется работа терморегулирукидего вентиля 7, обеспечивая подачу в испаритель такого количества хладагента, при котором перегрев паров на выходе испарителя поддерживается около 0°е. Другой поток чистых паров, увлажненный жидким хладагентом и маслом, по трубопроводу 16 пода ется в основной регенеративный тепло обменник 5, не оказывая- влияния на процесс регулирования хрлодопроизводительности. Если уровень маслофреоновой смеси в отделителе жидкости ниже калиброванного отверстия 19, 8Л смесь перепускается по трубопроводу 18 через терморегулирукиций вентиль 8. При изменении тепловой нагрузки на испаритель, когда увеличивается вынос. жидкого хладагента и масла из испарителя и .повышается уровень смеси в отделителе жидкости, в этом случае смесь дополнительно перепускается на вход основного теплообмеиника 5 через калиброванное отверстие 19. Таким образом, с увеличением выноса жидкого хладагента с маслом в отделитель жидкости соответственно увеличивается количество смеси, отвоДИМОЙ из него, благодаря чему исключается переполнение отделителя жид,кости и обеспечивается нормальное функционирование машины. Предлагаемый способ работы компрессионной холодильной машины позволяет полностью исключить влияние жидкого хладагента и масла на.процесс подачи хладагента в испаритель и.обеспечить высокую холодопроизводительность ма-т, ; ШИНЫ.

СПОСОБ РАБОТЫ КОМПРЕССЙШНОЙ ХОЛОдальНОЙ МАВШНЫ путем сжатия паров хладагента, их конденсации с образованием жидкого хладагента, последующего его регулируемого дросселирования и испарения с образованием парожидкостного потока, отделения от негр чистых паров и их подачи отдельно от оставшейся смеси недоиспарившегося хладагента с маслом на регенеративный теплообмен, увлажнения чистых . паров смесью и регулирования степени дросселирования по перегреву чистых паров отличающийся , что, с целью повышения холодопроизводительности, после конденсации жидкий хладагент разделяют на два потока, один из которых направляют на регенеративный теплообмен с чистымн парами, а другой - на рег{(неративный теплообмен с чистыми парами, увлажненными смесь{о, после чего оба потока смеши(f) вают.